汽车40码左右顿挫感强烈正常吗

汽车40码左右顿挫感强烈属于正常现象，因为40码对于车辆的变速箱来说 ，正好是自身的一个换挡过程
，这样肯定会出现一定的顿挫感 。 实际上对于车辆来说，不仅仅汽车40码的时候会出现顿挫感 ，车辆高速行驶的时候也会有顿挫感
，这个情况与车辆刹车片不平有关系
。

车主如果在急加油门的时候，车辆出现顿挫感、断油是正常的情况。在自动变速箱汽车会经常遇到 ，这是因为变速箱在踩下油门之后是需要降挡的，从而出现有顿挫感 。自动变速箱反应并不会很快
，需要1秒左右的时间才能反应过来，变速箱就会降挡了 ，汽车往前窜一下
。

在20码或40码左右加速时
，如果你感受到顿挫感，这是正常的。这是因为你的车辆配备了CVT变速箱 。在20/40码的车速下 ，变速箱正处于一个换挡过程中
，这一过程本身就会产生一定的顿挫感。

车热了变速箱有顿挫感

AT变速箱冷车正常但热车挂档顿挫，可能由变速箱油变质 、电磁阀故障
、液力变矩器损坏、控制程序问题 、机脚胶老化
、内部积碳或驾驶习惯不当导致
。 变速箱油问题变速箱油液变质、油位不足或过脏会直接影响换挡平顺性。热车时油液黏度下降 ，流动性变差
，若油液发黑或有烧焦味，说明油液已严重劣化 。

车热了变速箱有顿挫感可能有多种原因
。 变速箱油问题：随着车辆行驶且温度升高 ，变速箱油性能可能下降。比如油液变稀
，会影响其传递动力的效果，导致换挡时顿挫 。若油液变质 、有杂质 ，也会干扰正常的换挡过程，引起顿挫
。 变速箱内部部件磨损：长时间使用
，内部的摩擦片、齿轮等部件会有一定磨损。

车热了变速箱有顿挫感可能有多种原因 。 变速箱油问题：随着车辆行驶且温度升高，变速箱油的性能可能会发生变化
。比如油液变稀 ，导致其传递动力的效果变差
，使得换挡时顿挫感明显。长期使用后，变速箱油还可能会有杂质
、水分等 ，影响其正常工作 。

车热了变速箱有顿挫感
，主要与变速箱油状态、电控系统 、燃烧情况及工作环境温度等因素有关，具体分析如下：变速箱油问题热车时变速箱油温度升高 ，若油液变质或含有油泥
，会堵塞阀体内油道，影响油液正常循环
。

车热了变速箱有顿挫感可能有多种原因。 变速箱油问题：随着车辆行驶且温度升高 ，变速箱油的性能可能会发生变化 。比如油液变稀
，导致其润滑和传动效率下降，使得换挡时顿挫感明显。像一些老旧车型 ，变速箱油长期未更换，更容易出现这种情况
。

AT变速箱换挡也会有顿挫感!这里有些细节你可能会忽略!老司机来告诉怎么...

〖壹〗
、汽车自动挡也会有顿挫感 事实上自动挡在升降之时
，也会有顿挫感状况，而且出现加速升挡之时。因此在去开AT自动挡车型之时 ，那也是要温柔一些 。此外
，为能处理动力传输平顺性，当下有些自动挡汽车变速箱 ，升级到双离合技术以及无级变速技术
，以此去处理顿挫问题
。费用上也会升级不少。

〖贰〗、其实同步器的作用只是帮助进行变速箱内部的转速同步，让驾驶者可以顺利换挡 ，但最终变速箱和发动机同步
，还是要交给离合器 。所以换挡之后离合器接合的瞬间，离合器输入（发动机转速）与输出（由车速决定的变速箱转速）转速不同步 ，就是顿挫产生的“根源 ”
。

〖叁〗 、
、升挡顿挫 多数原因是因为变速箱的相应速度不够快
，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那 ，顿挫感就来了。

〖肆〗、转速同步后，两齿轮会顺利啮合
，所以这一步不会产生什么冲击 。 不仅如此，换挡时如操作（施力大小 、换入时机）得当 ，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉
，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意
”
。 这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步” ，以与后面要提到的另一种同步相区别。