〖壹〗 、024款丰田荣放的变速箱品牌及型号因动力版本不同存在差异：燃油版车型搭载的CVT变速箱为爱信精机（AISIN）提供的K114型号 ，也有说法称其CVT变速箱由丰田自家研发并生产；混动版车型匹配THS-II专用E-CVT电子无级变速箱 。
〖贰〗 、丰田荣放0车型的动力参数因具体年款和配置略有差异 ，综合最新信息如下：主流版本动力数据 0L自然吸气发动机的最大功率为126千瓦（约171马力），峰值扭矩206牛·米 ，匹配CVT无级变速箱 。这一配置在2024款车型中表现突出 ，起步轻快且中段加速顺畅，适合日常通勤和家庭使用。
〖叁〗、丰田RAV4荣放当前在售车型中未明确提供4L自动两驱版本 。以下为具体分析：当前在售车型动力配置以0L为主根据公开信息，丰田RAV4荣放现款车型的动力系统主要搭载0L自然吸气发动机 ，匹配CVT变速箱（模拟10速） 。这一配置覆盖了多数两驱版本车型 ，例如2023款和2024款的部分两驱车型均采用此动力组合。
〖肆〗 、024款荣放的参数配置如下：动力： 提供0L自然吸气发动机和5L油电混合动力系统两种动力选取。 0L发动机匹配CVT无级变速箱，最大功率126千瓦 ，最大扭矩206牛·米 。 5L油电混合动力系统注重节能与环保 ，动力性能有所提升 。车身尺寸： 长4600mm 、宽1855mm、高1680mm。
〖伍〗、024款荣放，作为一汽丰田旗下的重磅车型 ，以其出色的参数配置和卓越的性能表现 ，赢得了市场的广泛关注 。以下是对其参数配置的详细解读：在动力方面，2024款荣放提供了多种动力选取 ，以满足不同消费者的需求 。其中包括0L自然吸气发动机和5L油电混合动力系统。
〖陆〗 、024款丰田RAV4荣放风尚版与风尚PLUS版的核心区别在于配置升级与费用差异 ，具体体现在以下方面： 费用与基础定位风尚版建议零售价为198万元，风尚PLUS版为198万元 ，两者价差1万元 。PLUS版通过配置升级强化了舒适性与实用性 ，定位略高于基础版 。
〖壹〗 、丰田荣放0CVT有其独特的优缺点。优点方面，CVT变速箱能带来极为平顺的驾驶感受，在日常城市道路行驶中 ，加速减速过程都很线性 ，几乎没有顿挫感，让驾乘体验舒适 。它的传动效率较高 ，能在一定程度上节省燃油 ，提升燃油经济性 。而且CVT结构相对简单，零部件数量较少 ，后期的维护保养成本相对较低 ，维修难度也不大。
〖贰〗、荣放的可靠性一直较高，0 发动机技术成熟 ，维修保养成本相对较低 。其燃油经济性也不错 ，在日常城市通勤和中低速行驶时能节省燃油开支 。车内空间较为宽敞，能满足家庭出行需求。而且丰田的品牌口碑好 ，消费者对其质量和售后服务比较放心。
〖叁〗 、优点 可靠性高：丰田品牌一直以质量稳定可靠著称 。RAV4荣放这款车在机械结构和零部件的耐用性上表现出色 ，日常使用中较少出现大的故障，能为车主省去不少维修烦恼 。 空间实用：车内空间布局合理，无论是前排还是后排 ，乘客都能获得较为充裕的头部和腿部空间。
〖肆〗 、可靠性与成本上 ，CVT变速箱结构相对简单 。没有复杂的齿轮组和多片离合器等部件，减少了故障点 。正常使用情况下 ，其可靠性是比较高的。而且在维修保养方面 ，由于零件相对较少，费用也相对较低 。像更换变速箱油的周期相对较长 ，费用也不会太高 。这对于车主来说 ，能降低长期的使用成本。
〖壹〗、款荣放（RAV4）所搭载的K111变速箱为钢带式无级变速器（CVT），这是丰田与爱信联合研发的无级变速系统 ，核心传动部件采用钢带设计 ，而非钢链 。
〖贰〗 、款荣放K111变速箱使用的是钢带 。 一般来说，这款车配备的CVT（无级变速）变速箱中 ，常见的是采用钢带传动。钢带在CVT系统中起到关键的动力传输作用 ，它能够实现较为平顺的变速过程 。 钢带传动的CVT变速箱可以根据车辆行驶工况，连续地改变传动比，从而让发动机始终工作在高效区间 ，提升燃油经济性 。
〖叁〗 、款荣放K111变速箱采用的是钢带传动。该变速箱的钢带结构具有独特设计 ，由两条内嵌钢带支撑数百片精密排列的钢片组成。其动力传递方式为推片式结构，即通过钢片之间的相互挤压实现动力传输 。
〖肆〗、款荣放部分车型配备的K111变速箱使用的是钢带 。 钢带是这种变速箱传动系统中的一个关键部件。它在液力变矩器之后 ，负责传递动力 ，实现不同的传动比，从而让车辆能够在不同工况下平稳行驶 。 采用钢带的设计 ，在一定程度上有助于提升燃油经济性 ，因为它可以较为高效地传递动力，减少能量损失 。
〖伍〗 、型号K111相关情况也有信息提到2015款0 CVT型号为K111。这可能是由于丰田汽车在不同生产批次 、不同配置或者针对不同市场进行产品调整时 ，对变速箱型号进行了更新改进 。汽车制造商在生产过程中 ，会根据实际需求对零部件进行优化升级，以提高产品的性能、可靠性和竞争力 。
〖陆〗 、好 ，值得。可靠性和耐用性：荣放变速箱K111在质量和性能上经过丰田的严格设计和测试 ，具有高的可靠性和耐用性，它在不同的驾驶条件下提供平稳的换挡和可靠的驱动力 。平顺的换挡体验：荣放变速箱K111变速箱采用了先进的技术和控制系统，使得车辆在换挡时能够更加平稳和顺畅 。
欧阳先生提车当日变速箱故障 ，4S店以电磁阀非“三包”主要零部件为由拒绝换车 ，近来双方仍未协商一致。 以下是对该事件的详细分析：事件经过2024年11月8日，欧阳先生在深圳宝安大兴丰田4S店全款购买一辆丰田荣放SUV ，花费18万元 。
此案例暴露出核心部件质量缺陷与退车条款执行争议 ，车主认为变速箱故障属严重安全隐患，但4S店坚持按“7天期限 ”处理 ，引发维权 。荣放探野版：改装件纠纷与质保拒赔2025年 ，一汽丰田荣放“探野版 ”被曝为经销商自行加装套件的“衍生款”，未列入官方配置表。
025款丰田荣放主要存在变速箱异响 、座椅骨架锈蚀、混动系统故障等共性问题 ，部分细节问题需结合具体车型版本判断。
原厂保修范围与延保的关系丰田RAV4荣放通常提供 3年/10万公里（以官方最新政策为准）的整车质保 ，动力系统保修可能更长（如5年/15万公里） 。延保是在原厂保修到期后延长保障期限的服务，覆盖范围可能与原厂一致或更窄（需仔细核对条款） 。
〖壹〗、丰田荣放（RAV4）2014款5L车型搭载的是 6速手自一体变速箱（型号：U760E） ，属于爱信（Aisin）生产的横置6AT变速箱。以下是具体信息和分析： 变速箱型号与技术特点U760E变速箱：这款变速箱专为横置发动机布局设计 ，可承受最大扭矩约250N·m，与5L（5AR-FE发动机，最大扭矩234N·m）匹配良好 。
〖贰〗 、综上所述 ，丰田荣放14款5L车型所搭载的6速手自一体变速箱（AT）是一款性能优异 、可靠耐用的变速箱 。它不仅提供了便捷的驾驶体验和舒适的乘坐感受 ，还能够在一定程度上提高燃油经济性。对于追求驾驶乐趣和实用性的消费者来说，这款变速箱无疑是一个不错的选取 。
〖叁〗、不是 。2014款丰田rav4 ，5L车型搭配的是6速的手自一体变速箱（AT） ，0L采用CVT变速箱，不是使用的scvt。6速的手自一体变速箱（AT）是爱信的牌子 。6AT的变速箱也比较平顺 ，但是相比CVT会有一些顿挫感 。油耗方面也会比CVT高一些。
〖壹〗 、丰田荣放0搭载的CVT变速箱主流型号为K114 ，2020年后部分车型升级为Direct Shift - CVT，具备传动高效 、经济性好等特点 。核心类型与型号丰田荣放0L车型搭载CVT无级变速箱 ，主流型号K114由爱信生产 ，适用于16款及部分新款 。
〖贰〗、它的传动效率较高，能在一定程度上节省燃油 ，提升燃油经济性。而且CVT结构相对简单 ，零部件数量较少，后期的维护保养成本相对较低，维修难度也不大。丰田荣放本身可靠性就不错 ，搭配CVT后 ，整体的稳定性进一步增强，长期使用不容易出现大的故障 。缺点也较为明显 。
〖叁〗 、性价比：入门版2023款0L CVT两驱都市版售价跌破12万元 ，结合其空间 、动力和安全配置 ，性价比显著提升。
〖肆〗、可靠性与成本上，CVT变速箱结构相对简单 。没有复杂的齿轮组和多片离合器等部件 ，减少了故障点 。正常使用情况下 ，其可靠性是比较高的。而且在维修保养方面，由于零件相对较少 ，费用也相对较低 。像更换变速箱油的周期相对较长 ，费用也不会太高 。这对于车主来说，能降低长期的使用成本。
〖伍〗 、换挡逻辑：支持模拟8速手动模式 ，通过电子控制单元优化换挡时机 ，兼顾日常驾驶的平顺性与高速行驶的动力储备 。
〖陆〗 、荣放0配备的CVT变速箱有其自身特点 。CVT变速箱在平顺性方面表现出色。它能让车辆在行驶过程中动力输出非常线性，加速过程几乎感觉不到顿挫，驾驶起来很舒适 ，无论是城市拥堵路况下的频繁启停 ，还是高速公路上的匀速行驶，都能给驾乘者带来平稳的体验 。
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