8at最耐用的三款车

〖壹〗 、最耐用的三款搭载8AT的车分别是丰田凯美瑞
、福特蒙迪欧和雷克萨斯IS 。丰田凯美瑞搭载了爱信8AT变速箱 ，该变速箱结构复杂且稳定性高
。它可以灵活适应不同的路况
，在行驶过程中能有效减少换挡损耗。

〖贰〗、一般来说，丰田普拉多 、宝马3系、雷克萨斯ES这三款车配备的8AT变速箱比较耐用 。丰田普拉多在硬派越野领域久负盛名 ，其8AT变速箱与车辆强大的四驱系统配合默契。它能适应各种复杂路况，无论是崎岖山路还是泥泞沙地
，都能稳定发挥
。

〖叁〗
、一般来说，丰田普拉多、宝马3系 、雷克萨斯ES被认为是8AT比较耐用的车型。丰田普拉多的8AT变速箱技术成熟 ，它与发动机的匹配度高
，能适应各种复杂路况 。在长期的使用过程中，其内部的齿轮
、阀体等关键部件磨损较小
。

〖肆〗、一般来说 ，丰田凯美瑞 、宝马3系
、奔驰C级等车型配备的8AT变速箱比较耐用。丰田凯美瑞费用大概在17-26万元左右 。它的8AT变速箱技术成熟
，可靠性高
。在日常驾驶中，能提供平顺的换挡感受 ，无论是城市拥堵路况还是高速行驶
，都能较好地适应。

〖伍〗、耐用的8AT车型选取可以综合多方面因素考量 。品牌 、车型不同，其8AT变速箱的耐用性表现也有差异
。首先 ，可以看看豪华品牌中的宝马。宝马不少车型配备8AT
，其调校成熟，与发动机匹配度高 ，动力传输高效且平稳 。在长期使用中，能较好地应对各种工况
。

〖陆〗
、AT变速箱比较好的三款车分别是宝马搭载采埃孚8AT的车型、丰田搭载爱信8AT的车型以及奔驰搭载自家9AT的车型。宝马搭载采埃孚8AT：采埃孚8AT变速箱以其换挡平顺 、传动效率高而著称
，是高端车型和性能车的首选 。

is变速箱2挡顿挫

IS变速箱2挡顿挫可能由硬件机械故障
、软件控制系统问题、发动机或传动系统异常等多种原因导致，需针对性排查并处理。硬件机械故障变速箱油问题：变速箱油变质 、脏污或油位异常 ，会直接影响变速箱内部部件的润滑和传动效率
，导致换挡时出现顿挫
。

升挡顿挫，多数原因是因为变速箱的相应速度不够快 ，升挡速度跟不上你踩油门的速度
，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。

变速箱顿挫原因如下：变速箱挡位程序设定问题 。变速箱内部脏污和杂质内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节从而造成顿挫
。变速箱散热问题变速箱散热不良会导致变速箱异常高温从而影响变速箱油的性能如果温度超过120℃变速箱的橡胶密封材料会变硬造成变速箱渗漏从而影响油压造成顿挫。

变速箱有顿挫感的具体原因有：油路堵塞：清洗油路、喷油嘴
、油路、油管 。变速箱顿挫的具体原因如下：升挡顿挫：多数原因是因为变速箱的相应速度不够快升挡速度跟不上踩油门的速度所以在变速箱换挡的一刹那顿挫感即来
。

重新编程变速箱的计算机系统是一种有效的解决方式。通过优化变速箱的换挡逻辑 ，可以提升换挡的精确度和速度
，进而减少顿挫现象的发生 。这种方法不仅提高了驾驶的舒适性，还延长了变速箱的使用寿命
。此外 ，更换变速器油也是解决顿挫问题的关键步骤。

谁说雷克萨斯车都肉?这款刚发布的IS500就使用大V8

雷克萨斯IS500 F SPORT Performance这款车使用了大V8发动机
，证明并非所有雷克萨斯车型都动力“肉” 。动力配置：雷克萨斯IS500 F SPORT Performance搭载0L V8自然吸气发动机，最大功率可达479马力 ，匹配8AT变速箱
。相比国内销售的IS车型仅配备的245马力0T发动机，动力性能显著提升。

0 V8的雷克萨斯IS（IS 500 F Sport Performance）是一款性能强劲 、配置丰富的运动轿车
，以下从多个方面详细介绍其强大之处：动力性能引擎：搭载0升V8自然进气引擎，可输出472匹最大马力（在7100转时达到）
、536N·m最大扭矩 ，动力输出强劲
，能带来澎湃的驾驶体验 。

IS 500 F Sport车型：继续搭载0L自然吸气V8发动机，匹配8速手自一体变速箱 ，最大功率472马力
，峰值扭矩536牛米，动力强劲。配备带有限滑差速器的后轮驱动系统 ，为驾驶者带来纯粹的后驱驾驶乐趣和出色的操控性能
。

恒天L4600 恒天L4600是一款搭载6L自然吸气V8发动机的车型。这款发动机为车辆提供了充足的动力和扭矩
，使其在面对各种复杂路况时都能游刃有余 。作为一款国产高端SUV，恒天L4600在动力性能和越野能力上都表现出色
。

新款IS发布时 ，为IS 350 F Sport和IS 500 F Sport Premium车型增加外观选装包
，但带有选装包车型限量提供，这种打补丁的方式未能满足消费者对平台架构更新的呼声。