雪铁龙c5一代二代三代的区别

雪铁龙C5的停产时间因车型代际和市场不同而有所差异 。以下是具体信息：第一代C5（2000-2008年）：2000年推出 ，2004年进行中期改款
，2008年正式停产，由第二代车型接替
。第二代C5（2008-2017年）：2008年发布 ，2013年进行了外观和配置升级。

010年的雪铁龙C5属于中国版第一代，欧版第二代 。对于欧版C5
，第一代生产时间为2000 - 2008年，2008年开始进入第二代。而中国版C5第一代是2013款之前的车型 ，2010年的C5正处于这个区间
。中国版第一代C5车头尖锐
，商标也相对尖锐，动力配置有0L 、3L
、0L自吸发动机 ，座椅偏软且多采用浅色系。

因为排量和配置的不同
，东风雪铁龙C5六款车型的费用差异从1万元到12万元不等 。其中0两款车之间相差1万，3车型之间相差2万元-4万元不等 ，3与0之间相差2万元-7万元不等
。那么这些费用差异主要表现在哪些方面呢
，一块儿来深入了解。

新老雪铁龙在售价、外观等方面存在一些区别 。售价方面，新款雪铁龙C5的售价略微下调 ，更具有亲民性
。外观方面
，新款雪铁龙C5进行了“整容”，焕发出更年轻的气息。具体来说 ，第三代C5换上了与C6类似的最新家族“套装 ”，一体式设计贯穿整个前脸
，在视觉效果上更加年轻 。

雪铁龙C5怎么样?值得买吗?

雪铁龙C5整体表现不错，在多个方面有亮点 ，是否值得购买需结合个人需求和偏好判断
。外观与内饰方面：雪铁龙C5外观低调奢华有内涵
，对于喜欢这种风格的人来说很有魅力。内饰方面，其用料很讲究 ，看着很有档次
，能给人带来不错的视觉和触觉感受 。空间方面：存在一定优缺点
。驾驶位对于体格较大 、身高较高的人可能会有压迫感。

不建议购买40多万公里的雪铁龙C5，主要原因如下： 保值率低 ，流通性差雪铁龙C5的保值率显著低于同级别日系车和德系车
，3年保值率约45%，5年跌破30% 。二手市场流通性差 ，换车时可能被迫“低价急售
”
，进一步加剧经济损失。高里程车型因车况不确定性，买家议价空间更大 ，实际成交价可能远低于预期
。

雪铁龙天逸C5口碑整体不错，是否值得购买需根据个人需求和偏好决定。雪铁龙天逸C5作为一款紧凑型SUV
，在外观设计上特立独行，车身周围的橘红色环状装饰、悬浮式车顶
、行李架上的橘红色装饰条以及尾部环状的LED灯组 ，都彰显了其独特的个性 。

东风雪铁龙天逸c5有哪些致命缺点?

东风雪铁龙天逸C5在驾驶体验方面存在若干显著缺陷
。首先
，其悬挂系统偏硬，在通过减速带等不平路面时 ，车辆震动明显
，影响驾驶舒适度。此外，车内中控部分采用了硬质塑料材质 ，这在视觉和触感上可能无法完全满足部分消费者的期待 。

雪铁龙天逸C5的主要通病或致命缺点如下：对油品要求严格：发动机敏感：雪铁龙天逸C5对所使用的油品有较高的要求
。当加入质量不佳的燃油时
，车辆的发动机故障灯可能会亮起，表明发动机的工作状态受到影响。

东风雪铁龙天逸c5的致命缺点：悬架有点硬 ，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料；头枕设计太低
，开车都要低头；驾驶座控制窗户的按键有点靠后，每次都按错 ，导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了；缺点是悬架太硬；车子启动时候前三十秒抖动明显 。发动机噪音大
。

东风雪铁龙天逸C5车型存在若干影响驾驶体验与乘坐舒适性的致命缺点。首先，该车的悬挂系统偏硬
，行驶在较大的减速带时，会传递强烈的震动至车内 ，影响乘坐的平稳性 。此外
，中控台采用塑料材质，也增加了硬物碰撞的噪音 ，进一步影响了乘坐的舒适性
。