近来奥迪Q7已经正式上市，它的售价从698万--868万元 ，相比奔驰和宝马的旗舰级SUV车型来说 ，这样的售价可谓是诚意满满，低调的售价也能够看出奥迪想要占领豪华SUV市场的决心 ，而此次的全新Q7不论是在设计上还是在配置上 ，都已经超越了上一代车型，相信未来在国内的市场中也会有不错的表现 ，让我们拭目以待 。
《我有车》原创新车报道：2020年5月7日 ，定位于豪华中大型SUV的中期改款奥迪Q7正式上市，3款配置车型的官方指导价698~868万元 。新车全系提供了7座车型的45TFSI和55TFSI两种动力版本，最大功率分别为245马力（180kW）、340马力（250kW） ，全系匹配8速Tiptronic变速箱。
020年5月7日 ，全新奥迪Q7正式上市 。该车共推出了3款车型，官方指导价为698万元～868万元 ，相比此前公布的预售价（70.00万元～800万元）有所降低 。全新奥迪Q7在外观 、内饰 、配置等方面均有大幅度升级 ，下面咱们就一起看看，全新奥迪Q7各方面的产品力表现如何。
关于奥迪Q7 ，我们的推荐车型也是全系丐版 ，官方指导价698万元的“45 TFSI quattro S line运动限量版” 。推荐这款丐版的理由很简单，这也是一台丐版不丐的奥迪 ，主动刹车、360全景影像 、全景天窗 、电加热真皮座椅、内建原厂导航 、双系统手机互联的“三块屏内饰 ”一应俱全 ，已具备一种堪称“享乐级 ”的整体配置水准 。
〖壹〗 、从外观来看，新款Q7的“面子活 ”是做到位了 ，至少让人一眼看上去就能认出这是新款 ，相比含蓄的升级，消费者显然更喜欢这种粗犷提升。内饰终于换了 现款奥迪Q7之所以被诟病，很大程度上取决于内饰设计 ，说实话 ，现款Q7的内饰和Q5L相比并没有明显的变化，就是简单套娃的产物 ，难怪消费者会说缺乏高级感。
〖贰〗、相比老款车型 ，新款奥迪Q7的整体设计确实有了较大的调整，前脸使用的八边形一体式进气格栅配合六条竖状镀铬条 ，特别是竖条幅还采用了镀铬设计 ，视觉上更显凶悍，整体来看还是借鉴了奥迪Q8的设计语言 。
〖叁〗、XC90 、XQGLE：面子与里子的全方位较量在豪华SUV领域 ，沃尔沃XC90 、宝马X奥迪Q7和奔驰GLE代表了不同的品牌哲学与用户定位 。要评判谁更胜一筹 ，需从设计理念、豪华体验 、实用性和品牌调性等多维度分析。 面子：品牌调性与设计风格宝马X5：运动与豪华的代名词，适合追求驾驶激情和张扬设计的用户 。
〖肆〗 、最终经过前后三天的讨价还价 ，入手了入门版本的奥迪Q7 ，这款车是40TFSI舒适型，官方指导价638万，最终优惠谈到13万 ，除了店内买保险之外 ，没有任何其他强制消费，不过保险费用比较贵 ，总共花了7万元 ，但是其他所有的进口车杂费就都包含了 。
尽管新款Q7在外观上进行了大幅改动，但它并不是换代车型 ，而是基于现有平台的改款车型。考虑到奥迪全面转向电动化的战略 ，未来很可能不会有全新一代Q7的诞生，这使得改款成为它在市场上延续的唯一途径 。或成最后的绝唱：由于奥迪的电动化战略 ，新款Q7可能成为最后一款燃油版Q7车型 。
尽管奥迪Q7自2015年首发以来 ，已经经历了两次中期改款，但它的换代进程似乎并未如预期般推进。考虑到奥迪全面转向电动化的战略 ，未来很可能不会有全新一代Q7的诞生 ，这使得改款成为它在市场上延续的唯一途径 。
〖壹〗 、从售价和配置来看，个人比较推荐45 TFSI quattro S line 运动限量版，首先0T动力并不差 ，其次 ，设计和豪华感也没有缩水，最后 ，配置也非常丰富 ，除了排量小点和缺少空气悬架外，这台入门版的新款奥迪Q7还是值得推荐的 。图片来源：autohome 本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
〖贰〗、本次中期改款新款奥迪Q7共推出3款车型 ，中配车型在标准配置上并没有很大的提升，除了动力从0T升级到0T之外 ，如果不选装配置的话变化并不是很明显 ，所以如果追求性价比，咖哥建议直接选取入门版0T的45 TFSI车型就好 ，其标准配置已经是非常丰富了 。
〖叁〗 、而在5月7日晚 ，新款奥迪Q7正式上市，先期共推出了3款车型，搭载0T发动机或0T发动机+48V轻混系统 ，售价区间为698万-868万元 。新款奥迪Q7即中期改款车型 ，新车在外观以及内饰方面都采用了最新的家族式设计语言，同时配置以及动力方面均有一定的优化升级。
〖肆〗 、奥迪Q7作为奥迪的中大型SUV ，已到了中期改款的时刻。5月7日 ，行车视线从奥迪官方获悉，旗下全新Q7车型正式上市 ，新车共计推出3款车型 ，费用区间为698-868万元 。
〖伍〗、TFSI quattro S line运动限量版 最值得推荐车型！首先需要说明的是，本次2020款奥迪Q7一共就推出了3款车型 ，而且配置方面还相差不大 ，就拿45 TFSI quattro S line运动限量版车型来说，作为全系入门款车型 ，售价698万元 ，但配置非常全面，已经完全可以满足日常驾车的需要，完全不会有低配车型什么都有没得感觉 。
奥迪Q7在国内消费者心中拥有较高的地位 ，作为曾经奥迪旗下的旗舰SUV车型 ，很多率先发家致富的富豪们都选取它作为出行座驾，无论是面子还是里子 ， 奥迪Q7都不会让你失望。日前 ，新款奥迪Q7已正式上市，新车将推出4款车型 ，售价区间为688-888万元 。
这两天 ，有幸对这款新款Q7驾了一番，感触颇多 。这辆55 TFSI quattro至尊专享版是近来新款Q7中的顶配车型 ，售价是988万元 ，实实在在的百万级豪车。只不过，在我看来 ，这个费用与X5和GLE的同级别车型相比 ，显得稍微高了点 。不过，我认为这款顶配并不是Q7的主力销售车型，更多的市场将会留给今天将上市的S-Line车型 。
Q7的车身线条足够修长 ，也非常干练。在轮胎上方带有突起的轮拱 ，彰显了一定的肌肉感 。至于车尾，尾灯中间带有纤细的镀铬饰条装饰 ，配合下方横向线条 ，整体层次感也稻丰富 。另外，尾灯设计很是扁平化 ，内部光源与前大灯有一定的呼应 ，科技感依然相当强烈。
新款奥迪Q7换装了更为扁平化的八边形进气格栅，搭配两侧线条凌厉的导流口造型以及引擎盖上的筋线设计 ，令车头更具攻击性 。新车的整体前脸视觉效果与家族旗舰级车型Q8高度相似 ，更具未来感 。奥迪被网友们戏称为“灯厂”，新款Q7的前后灯组都经历了升级 ，分段式的设计在点亮时充满了仪式感 ，辨识度自然也不必多言。
全新Q7的前脸相较老款车型还是有些许变化。全新的大面积八边形一体式进气格栅，搭配上经典的奥迪四环标志，显得充满了力量感 。而奥迪的当家设计“矩阵式大灯 ”当然也不能缺席在自家旗舰级SUV车型上 。与此同时 ，中网上搭配有垂直线条 ，加强整车纵向的感官效果，也使得其作为SUV车型看上去足够威武霸气。
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