〖壹〗、025款本田思域的落地费用无统一标准 ，核心受配置类型 、地区差异 、经销商政策、终端优惠等多因素影响 ，需结合具体情况估算，大致范围覆盖燃油版入门款13万元至混动高配款22万元区间。
〖贰〗 、基础车型费用假设2025款思域延续当前款（2023/2024款）的定价策略 ，燃油版入门车型（如5T CVT舒适版）指导价可能在 12-14万元人民币 左右 ，高配（如燃擎版）可能达到 16-18万元 。混动版（e：HEV）费用通常比燃油版高 5-2万元 。
〖叁〗 、025款东风本田思域的落地价因车型版本、购车时间及地区政策差异较大，当前（2025年10月）借鉴费用区间约为8万-15万元。其中燃油版起售价约8万元 ，混动版起售价约8万元 ，顶配车型落地价可达15万元 。
〖肆〗 、指导价：约129万元 购置税+保险+上牌：约7万元 总落地价：约16万元 高配（5T CVT尊耀版）指导价：约139万元 落地价：约18万元其他影响因素：地区差异：一线城市优惠幅度可能更大（如北京 、上海），偏远地区可能需加运费 。促销活动：季度末或车展期间可能有5000-1万元优惠。
〖伍〗、东风本田思域2025款落地价受车型配置 、优惠政策 、地区差异等因素影响 ，大致在3万-16万左右 。其官方指导价为199万-179万元 ，燃油版199万起，混动版199万起 。近来有显著终端优惠，限时优惠后起售价低至99万元。
〖陆〗、025款本田思域推出了智趣版 ，这款车型在配置上进行了全新升级 ，并且在费用上也更加亲民 。根据市场情况和部分经销商的优惠力度，混动版和燃油版智趣Plus版的终端费用都降到了10万左右 ，为消费者提供了更多的购车选取 。具体费用分析 智趣版费用：智趣版作为新款车型 ，其落地费用可能在8万元左右。
025款东风本田思域的落地价因车型版本、购车时间及地区政策差异较大，当前（2025年10月）借鉴费用区间约为8万-15万元。其中燃油版起售价约8万元 ，混动版起售价约8万元 ，顶配车型落地价可达15万元 。
025款本田思域的落地费用无统一标准，核心受配置类型 、地区差异 、经销商政策、终端优惠等多因素影响 ，需结合具体情况估算 ，大致范围覆盖燃油版入门款13万元至混动高配款22万元区间 。
基础车型费用假设2025款思域延续当前款（2023/2024款）的定价策略，燃油版入门车型（如5T CVT舒适版）指导价可能在 12-14万元人民币 左右 ，高配（如燃擎版）可能达到 16-18万元。混动版（e：HEV）费用通常比燃油版高 5-2万元 。
〖壹〗 、结论 若追求驾驶乐趣与性价比 ，2023款思域手动挡是15万级燃油车中的优质选取；若更注重便利性或家庭需求，建议试驾后权衡 。其核心价值在于以亲民费用提供纯粹驾驶体验，适合明确偏好手动挡的消费者。
〖贰〗 、款思域手动挡是否建议购买 ，取决于个人的需求和偏好 。优点方面：动力响应灵敏：23款思域手动挡配备5T汽油发动机和6速手动变速箱 ，最大功率达182马力，峰值扭矩240N·m ，动力输出平顺且响应迅速 ，能够提供较为激烈的驾驶体验 。
〖叁〗、中控车机系统反应速度一般，无线CarPlay连接稳定性偶有问题。购买建议适合预算15万左右 、注重驾驶质感且需要兼顾家用的年轻消费者 。相比竞品（如大众高尔夫手动挡） ，思域在动力输出平顺性和空间实用性上更具优势 ，但内饰塑料感较强 。若经常山路驾驶，建议后期升级高性能轮胎（原厂215/50 R17规格兼容性强）。
〖肆〗 、款思域5T劲势版全款落地费用为121660元 ，家用值得入手 。费用详情：23款思域5T劲势版官方指导价141900元 ，根据4月行情优惠35000元后，裸车价为106900元 。加上车辆购置税9460元 ，车辆保险5000元左右 ，以及上牌费300元，全款落地价为121660元（以上费用仅供借鉴）。
〖伍〗、思域买25款还是23款好，主要取决于个人的需求和预算。从设计和配置升级的角度来看：25款思域在外观设计上进行了多项优化 ，如侧面车身线条 、前脸及尾灯设计 ，整体造型更加动感 。
〖陆〗 、款思域经过市场检验，费用上可能会有一定优惠 ，性价比相对突出 。它的性能和品质也已经得到认可 ，如果对新的外观、配置等方面需求不大，23款也是不错的选取。而且23款的售后配件等相对更成熟 ，维修保养可能会更方便 。总之 ，要综合外观 、配置 、费用、个人喜好等多方面因素来决定选取25款还是23款思域 。
〖壹〗、前进气格栅装饰条改为黑色：老款车型的镀铬装饰横条被替换为黑色设计，且根据不同版本分为亮黑色和熏黑色两种选取。这一改动弱化了传统镀铬的豪华感 ，转而强化了运动属性 ，使前脸更具攻击性 。图：新思域黑色进气格栅与老款镀铬设计对比雾灯处装饰格栅拉通处理：进气格栅下方的雾灯区域通过横向拉通设计，将两侧雾灯连接为一个整体 。
〖贰〗 、新一代思域将回归传统的三厢车造型 ，车尾溜背设计相对现款车型有所弱化 ，整车设计风格也向大哥雅阁和INSPIRE靠拢。新车内饰尚未公开，但根据海外原车型内饰草图看，新一代思域将采用贯穿式仪表台 、悬浮式中控屏等本田家族最新的设计元素 。
〖叁〗、名爵5有5L+5MT/CVT和5T+7DCT两种动力可选 。要说动力感 ，当然得靠5T ，它的最大功率为127kW，最大扭矩为275N？m。假如对参数没概念 ，可以借鉴思域 ，它的5T最大功率和扭矩分别为127kW和220/226？N？m——这么看，名爵的账面数据可圈可点 ，官方宣称这款车可实现8秒百公里加速 。
〖肆〗 、卡罗拉/雷凌；日产的轩逸/阳光/蓝鸟 ，这些车型中，可选的车型非常丰富 ，上至两厢 ，下至三厢，最关键的就是这些日系车的动力系统成熟 ，发动机和变速箱配合的极好 ，比如本田的地球梦技术，马自达的创驰蓝天技术，这些技术不仅增强了动动性 ，而且燃油经济性也都非常不错 。
〖壹〗 、第11代本田思域并未丧失运动感 ，而是在稳重轿车造型中融入了更多动感元素，同时整体风格更偏向大众化。具体分析如下：车头设计：飞翼式头灯与水箱护罩搭配 ，灯组造型略有变化 ，前方进气格栅采用上下分区设计。水箱护罩上方线条明显向斜前方延伸，梯形下气坝与两侧「ㄈ」型利落保杠造型 ，为车头营造出杀气十足的视觉感受 ，展现出强烈的运动气息 。
〖贰〗、近日，本田对外公布了第十一代思域的预告图 ，这一次上线的是传统的三厢版车型 。看完这个预告图 ，坦白说，笔者真的有点失望 ，这一次迭代升级并没有十代思域那种惊艳感 ，反而处处透露着一股子平庸之气，如果不是它的名字叫思域，你很难相信 ，这就是所谓的十一代思域 ，更无法将它跟现款车型联系在一起。
〖叁〗 、设计背景本田Module部门：作为本田御用改装部门，专注于外观及内饰改款 ，此次操刀的新思域RS Turbo Modulo通过细节优化与动力调校 ，进一步诠释了本田对运动感的解读 。
〖肆〗 、本田全新思域Type R有望于2022年发布，其设计风格较现款车型有显著变化 ，整体造型更趋激进与运动化 。以下是具体信息：外观造型 前脸设计：进气格栅尺寸进一步加大且更为狭长 ，底部空气动力学套件采用三段式布局，视觉冲击力显著提升。两侧LED大灯采用开眼角式设计 ，内部灯带结构优化后辨识度更高 。
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