谁知道汽车自动变速箱的工作原理?

手动挡主要通过调节不同齿轮组合来更换挡位，而自动变速箱是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速的目的。

自动挡汽车自动换挡变速主要由液力变矩器、行星齿轮组 、液压系统以及TCU（电子控制单元）等部分协同工作实现换挡功能 ，其核心原理是通过液力传递
、齿轮组合变化及液压控制完成动力分配与挡位切换 。

【太平洋汽车网】AT变速箱的工作原理就是在一个充满液压油的空间里面装配两个涡轮叶片
，分别和动力输入端、输出端相连接，通过动力输入端的叶轮产生强大的涡流来推动输出端的叶轮 ，从而实现动力传递
。自动变速器的核心在实现自动换挡。

自动变速器的工作原理是利用行星齿轮机构进行变速
，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速 ，驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可 。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置
。

09款别克gl8配4t65e变速箱是否4AT变速箱

〖壹〗 、09款别克gl8配4t65e变速箱是4AT变速箱。4at变速箱代表4速at变速箱
，这种变速箱有4个前进挡 。at变速箱是液力变矩器变速箱，这种一种比较常见的自动变速箱 ，这种变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的
。变速箱介绍 at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。

〖贰〗
、别克GL8曾经搭载过通用汽车的第二代6AT变速箱
，型号为4T65E 。这款变速箱在通用汽车的多款车型上都有应用，技术相对成熟 ，具有较高的可靠性和稳定性。此外
，别克GL8也搭载了HYDRA-MATIC新一代9速智能变速器（9挡自动变速器），有些车型采用了9速手自一体变速箱
。

〖叁〗、别克GL8 4经典款搭载的是一款通用的第二代6AT变速箱 ，型号为4T65E。这款4T65E变速箱在提升平顺性和节能效果上都取得了显著的进步 。！-- 在当前的别克GL8车型中
，普遍采用的是6速DSS智能变速箱，型号为6T45E
。

2008款别克gl83.0的变速箱是几速的

〖壹〗 、008款别克GL8 0的变速箱存在两种说法：一种为4挡自动变速箱 ，另一种为通用的第二代6 AT变速箱（型号4T65E）。以下为具体分析：4挡自动变速箱的说法部分资料明确指出2008款别克GL8 0搭载的是4挡自动变速箱 。4挡自动变速箱在当时属于较为常见的配置
，其结构相对简单，技术成熟度高
。

〖贰〗
、别克GL8 0L LW9发动机的高速油耗通常在8-10升/10公里左右 ，具体数值受车辆状态、驾驶习惯等因素影响。

〖叁〗 、gl80v6加95号汽油 。如果是老式自吸发动机
，可以用92号汽油
。涡轮增压发动机工作时气缸内的温度和压力较高，需要使用稳定性较好的高档汽油。不同等级的汽油辛烷值不同 。等级越高 ，辛烷值越高，汽油稳定性越好
。别克gl8发动机 别克gl8采用2。0升涡轮增压发动机
，代号为LSY 。

〖肆〗、与这台发动机匹配的是6at变速箱。新款别克gl8采用0升涡轮增压发动机，代号为LSY
。这款发动机最大扭矩237马力 ，350牛·米。这款发动机的最大功率转速为5000转
，最大扭矩转速为1500至4000转 。这款发动机配备了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体
。

汽车自动变速箱的常见故障有哪些?

V73自动变速器有五个常见故障：电磁阀损坏。在许多情况下 ，当换档电磁阀或压力电磁阀损坏时
，车辆会受阻 。如果油压电磁阀损坏，油压会过低或过高 ，使离合器和制动器结合的速度有冲击感或滞后感
。解决方法是更换电磁阀。钢片和摩擦片烧蚀
，离合器片烧蚀不仅会造成换挡顿挫，还会造成行驶无力 ，擦出的渣子还会污染变速器油 。

变速箱油过脏：油液污染导致阀体卡滞
，换档平顺性下降
。阀体故障：阀体内部磨损或堵塞，影响油压调节。变速箱打滑
、加速无力加速时发动机空转但车速不升 ，可能原因：离合器片烧损：长期高温或过载导致离合器摩擦材料脱落 。油压不足：油泵故障或油路泄漏，导致离合器结合不充分
。

自动变速箱常见的问题：渗油
，对于变速箱来说有几个地方时间久了会有渗油现象，变速箱油底壳、变速箱前油封 、变速箱后油封 ，这些部件都是橡胶件制成的
，时间长之后老化变硬起不到密封作用，更换相关部件即可。

故障排除：①
、自动变速器油温度传感器有故障；②、节气门位置传感器有故障；③ 、锁止电磁阀有故障或线路短路
、断路；④、锁止控制阀有故障；⑤ 、液力变矩器中的锁止离合器损坏 。

自动变速器升挡过迟故障 汽车行驶时 ，升挡车速明显高于标准值
，升挡前发动机转速偏高，必须采用加速踏板提前升挡（即松开加速踏板几秒后再踩下）才能使自动变速器升入高或高速挡。

日产轩逸变速箱加油口盖子怎么拆

【太平洋汽车网】变速器的下方侧可以找到两个螺丝口 ，一个是放油口螺丝
，一个是加油口螺丝，找到之后内六角扳手拧松螺丝 ，用储油桶接住旧波箱油
，拧出螺丝让脏油流干净，将放油口擦拭干净将螺丝紧固回去 ，内六角扳手拧松加油螺丝，因为无法放干净的原因
，加注大约3L左右，以加油口漏出齿轮油为准 ，加注变速箱油比较好有辅助工具
。

轩逸变速箱盖子拆除流程如下：固定变速器到工作台上。拆下变速器盖螺钉
，并将变速器上盖总成拆下 。拆下变速器侧盖螺钉，并取下侧盖
。拆下第一轴轴承盖
、第二轴连接凸缘和轴承盖。松下离合器分离叉 。拆下变数器与飞轮的理解钉
。拧下变速器固定螺栓 ，取下变速器即可。

日产轩逸变速箱加油口一般需要通过以下步骤打开：确定加油口位置：对于大多数轩逸车型
，变速箱油加注口通常位于变速箱侧面或者底部 。由于位置较为隐蔽，通常需要把车架起来或者使用升降机才能清晰地看到
。找到加油口螺丝：在变速箱壳体上 ，你会找到两个螺丝。

4t65e变速箱维修(4t65e变速箱维修资料)

T65E变速箱维修资料概述： 故障诊断：维修4T65E变速箱时
，首先需进行故障诊断，包括读取故障代码、观察故障现象 、分析故障原因 ，并根据诊断结果制定相应的解决方法 。 拆装方法：拆装步骤涉及拆下变速箱
、离合器、机械元件等
，需严格按照维修手册的指导进行，确保拆装过程中不损坏变速箱零件
。

T65EV维修需要匹配。4T65E变速器有叶片式变量泵提供油压 ，动力系统控制模块（PCM）通过压力控制电磁阀PC调节系统压力，通过控制2个换挡电磁阀控制换挡点 。较之4T60型变速器
，4T65E变速器增加了2个换挡电磁阀和1个锁止电磁阀。

别克轿车自动变速器常见故障排除 一辆上海别克轿车的4t65e自动变速器发生以下故障：发动机在运转状态下，排档杆置于“p”或“n ”档时 ，变速器侧面异响明显
。发动机在运转状态下
，踩住制动踏板，排档杆从“p
”挂入“r”档或前进档时 ，变速器异响消失。当车辆前进运行至一定车速时
，变速器异响又出现 。

前不久，大修了一款上海通用别克君威系列4T65E的变速器
。当时该车进厂的故障是换档冲击和换档打滑。其实 ，对于这种故障的维修应该是比较普遍的
，同时维修起来也很容易 。