车子好好的,年检完就出现一堆故障码

车子年检完出现一堆故障码 ，很可能是因为测试方法导致车辆系统误判。年检测试方法可能导致误判 车子年检包括车辆安全技术检验以及环保检查 。安全技术检验主要是检查硬件
，如外观、灯具等，通常不会导致故障码出现
。而环保检查 ，特别是尾气检测，则是引发故障码的主要原因。

年检完车后出现一堆故障码
，不必过于担心，这多半是由于年检过程中的特殊工况导致的误报 。处理步骤如下：重启车辆：将车辆停稳并熄火 ，等待5-10分钟后重新启动。这个简单的操作有时就能让行车电脑重新校准
，从而消除误报的故障码
。正常行驶：驾驶车辆行驶一段距离（通常几公里左右）。

汽车年检后出现故障码，大多数情况下其实是一种“假警报” ，是车辆电脑系统的一种应激性反应
，车子本身并没有真的坏掉 。原因：尾气检测环节影响：在进行尾气检测时，车辆需要被开上“底盘测功机 ” ，此时车辆的驱动轮在滚筒上高速旋转
，而非驱动轮静止不动
。

车子年检完就出现一堆故障码，很可能是因为测试方法的原因导致车辆系统出现了误判 ，而不是车子真的坏掉了。 就好比：上体育课的时候
，1000m「叭」这么跑下来，跑到「啊」肚子疼 、浑身难受 ，走一会儿，喝口水
，站一会儿，躺一会儿 ，休息会儿就好了
，有可能是这样的 。

审完车亮一堆故障灯原因如下：测试方法的原因，是可能会出现故障码的
。车子年检实际上包括了车辆安全技术检验以及环保检查。安全技术检验就是检查一下硬件 ，比如说：外观检查
、灯具检查等
，相当于车子停着，看一看就行了 ，不太会搞出什么故障码来；环保检查则是弄出故障码的罪魁祸首 。

尾气检测时工作人员会故意猛踩油门吗?

〖壹〗、汽车年检中检测员未经同意猛踩油门是符合技术规范的操作
，但若因此导致车辆故障，可能与车辆状态或检测标准严格性有关
。检测员操作的合理性依据技术规范要求：尾气检测需通过高转速（如5000-6000转）模拟道路行驶状态 ，确保采集的尾气样本符合环保法规标准。

〖贰〗 、尾气检测时
，工作人员通常不会故意猛踩油门 。尾气检测时，检测员会遵循既定的检测程序 ，如双怠速法、稳态工况法和瞬态工况法，这些程序旨在确保发动机在特定条件下运行
，以测量其排放水平
。具体说明如下：双怠速法：在空挡状态下，检测员会以70%额定转速踩油门 ，而不是无节制地猛踩。

〖叁〗
、瞬态工况法检测过程中检测员也不可能没命地去踩油门
，如果你亲自看过的话你会发现检测时操作员会在车外放一个显示屏，一边看显示屏一边操作 ，显示屏上显示的是检测的进度
，同时还会有信息提醒测试员控制发动机运行状态，测试员需要根据要求去控制发动机转速在规定范围内改变 。

柴油机尾气检测的方法

车子高速运转至松开油门怠速时 ，将抽气杆插入排气管内（约40cm深）。怠速15s后
，开始记录仪器所分析的结果（可用手机录下仪器所分析的情况30s）
。对所记录的结果进行综合与分析，得出结果。检测完毕 。结果分析：在没热车的情况下进行检测 ，度检测结果的偏差会有影
。响。如柴油机烟度的检测
，可能会导致烟度值偏大，从而影响实验结果的不精确性 。

在开始检测前 ，首先启动车辆，并一边加热发动机一边调整红外线气体分析仪
，确保仪器显示正常并进行校零操作
。当发动机加热至适当温度后，将油门完全踩下 ，使发动机转速保持在3500转每分钟
，维持60秒钟。在发动机高速运转后逐渐松开油门至怠速状态，此时应迅速将抽气杆插入排气管中 ，深度约为40厘米 。

柴油机尾气检测的方法主要包括以下步骤：设备准备与调试 启动车辆并热车：在进行尾气检测前
，需要启动柴油机车辆，并让车辆进行预热 ，以确保发动机达到正常工作温度
。调试红外线气体分析仪：在热车的同时
，调试好红外线气体分析仪，确保仪器工作正常 ，并根据仪器的指示进行调零操作
，以确保测量结果的准确性。

热车后，踩下油门 ，将发动机转速稳定在3500r/min，持续60秒 。待发动机高速运转后
，将抽气杆插入排气管内（深度约为40厘米），并在此过程中 ，将发动机切换至怠速状态
，持续15秒，然后开始记录仪器分析的结果
。为了确保数据准确性 ，可以使用手机录制30秒的分析过程。

如何车检过尾气检测

〖壹〗、临检前空档猛轰油门3-5分钟：这是提高尾气检测通过率的关键步骤 。在临检前
，将车辆置于空档状态，猛轰油门3-5分钟。这一操作可以使发动机内部的积碳和杂质得到一定程度的燃烧和排出 ，从而改善尾气排放质量
。此条为必选项
，只要做到这点，一般车况都能通过检测。

〖贰〗 、使用三元催化清洗剂：车主可以购买专用的三元催化清洗剂 ，自己动手对车辆的三元催化器进行清洗 。具体操作步骤如下：待油箱剩余约1/4的燃油时
，将三元催化清洗剂加入油箱
。行驶几十公里后，让清洗剂充分与燃油混合并作用于三元催化器。之后再去做尾气检测 ，通常可以顺利通过 。

〖叁〗
、要让汽车尾气通过年审检测，需做好车辆检查与维护
，确保尾气排放达标，具体方法如下：检查并处理冒黑烟问题若汽车尾气冒出大量黑烟 ，表明雾化不良或存在烧机油现象
，会导致外观检测不通过且尾气必然不合格
。此时需对车辆进行维修，解决雾化或烧机油问题后再进行年审。

〖肆〗、如果你实在不放心 ，可以去专业维修企业
，做一次发动机内部清洁 。包含了节气门 、进气歧管
、气门组、缸内的清理
。清理干净的发动机，工作起来状态会更佳。此外 ，临时在年检前
，加油的时候使用燃油添加剂 、三元催化清洗剂也是一个不错的选取 。可以保证你爱车的油路和尾气处理系统的清洁
。