第11代本田思域并未丧失运动感，而是在稳重轿车造型中融入了更多动感元素 ，同时整体风格更偏向大众化 。具体分析如下：车头设计：飞翼式头灯与水箱护罩搭配 ，灯组造型略有变化，前方进气格栅采用上下分区设计 。水箱护罩上方线条明显向斜前方延伸 ，梯形下气坝与两侧「ㄈ」型利落保杠造型 ，为车头营造出杀气十足的视觉感受，展现出强烈的运动气息。
近日 ，本田对外公布了第十一代思域的预告图 ，这一次上线的是传统的三厢版车型 。看完这个预告图，坦白说 ，笔者真的有点失望 ，这一次迭代升级并没有十代思域那种惊艳感，反而处处透露着一股子平庸之气，如果不是它的名字叫思域 ，你很难相信 ，这就是所谓的十一代思域，更无法将它跟现款车型联系在一起 。
动力方面 ，全新思域的动力系统尚未公布 ，而两厢版和三厢版应该不会有太大出入，而且本田最近也没有新发动机的消息 ，所以大概率还会是现款的5T发动机为主流 ，但也有消息称新车加入了轻混系统。至于那台0T三缸发动机的命运如何，就难以推测了 ，毕竟其表现确实不尽如人意 。
〖壹〗 、本田思域是本田旗下的紧凑型轿车 ，兼顾运动性能与家用实用性，全球累计销量超2700万辆 。以下是详细介绍：基本参数方面：有4门三厢和5门两厢车型 ，采用前置前驱布局。动力上提供5T燃油版（182马力）和0L e：HEV混动版（203马力） ，变速箱分别匹配CVT无级变速和E - CVT无级变速 。
〖贰〗 、本田思域整体属于15万级家用车中综合表现较好的车型，兼具省油、空间和驾驶质感，但存在NVH 、智能化等短板 ，需结合需求判断是否适合 。
〖叁〗 、思域是本田汽车旗下的一款车型。以下是关于思域的详细介绍：车型设计 多样化：思域提供多款车型设计 ，包括三门掀背的活力两厢、时尚硬顶跑车版以及混动和五门家庭版，满足不同消费者的需求。实用性：本田巧妙构思使得思域在实用性上表现出色 ，无论是家庭出行还是个人代步都能找到合适的车型 。
〖肆〗 、车型种类：本田思域（CIVIC）推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味 ，包括三门掀背的两厢车 、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版 。生产平台：在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用同一种底盘 ，这为思域的国产提供了技术前提。
〖伍〗 、尺寸升级：三厢版长宽高分别为4674/1802/1415mm ，轴距2735mm；两厢版长宽高分别为4550/1802/1415mm，轴距同样为2735mm 。相比现款 ，新一代思域尺寸有所升级 ，预计将提供更为宽裕的驾乘空间，满足更多消费者对空间的需求 。
〖壹〗 、025年本田思域混动版一直没车的主要原因包括市场需求变化、产品竞争力不足以及厂家生产供应节奏调整三方面。首先 ，市场需求向新能源车型倾斜是核心因素 。
〖贰〗、可能的供应波动原因 区域产能调配：部分地区经销商库存分配不均 ，或因厂家产能优先向热门配置倾斜（如中低配混动），导致高配版本供应紧张 。 订单集中效应：混动版作为思域首次规模化混动布局，初期订单量超出预期 ，引发交付周期延长（部分地区需等待1-2个月）。
〖叁〗 、虽然思域混动实力不错 ，但近来不建议立即购买，主要原因在于其费用偏高且配置分布不够合理 ，同时第四代混动系统成本尚未均摊导致性价比不足 ，建议等待后续费用松动后再入手 。费用偏高，超出多数人预算思域混动入门车型指导价为199万元 ，在合资A级车市场中处于较高水平 。
〖壹〗 、费用优势未达消费者心理预期尽管思域补贴后裸车价已降至89万 ，落地约135万，但国产对手费用更低且配置更高。例如 ，比亚迪海豹06作为中型插混轿车 ，起售价98万，停产在售的2024款费用更低 ，不到10万即可落地；吉利银河星耀8作为中大型插混轿车 ，限时起售价158万，落地约12万出头 。
〖贰〗、025款东风本田思域的落地价因车型版本 、购车时间及地区政策差异较大，当前（2025年10月）借鉴费用区间约为8万-15万元 。其中燃油版起售价约8万元 ，混动版起售价约8万元 ，顶配车型落地价可达15万元。
〖叁〗 、综上所述，2025款本田思域在10万左右的费用区间内是有可能拿下的 ，但具体购车费用还需要根据车型配置、地区差异以及购车时间等因素进行综合考虑。
〖肆〗 、东风本田思域2025款落地价受车型配置 、优惠政策、地区差异等因素影响 ，大致在3万-16万左右 。其官方指导价为199万-179万元，燃油版199万起 ，混动版199万起 。近来有显著终端优惠 ，限时优惠后起售价低至99万元。
空间利用率高：车身尺寸4685/1802/1415mm，轴距2735mm ，虽数据不突出 ，但实际驾乘空间充足，后排腿部空间表现优于部分竞品 。配置升级与妥协智能化配置提升：车机系统升级为Honda Connect0 ，支持百度地图 、组队对讲 、AI智能助手、语音交互 ，并新增苹果CarPlay（老款仅支持百度CarLife） 。
基本参数方面：有4门三厢和5门两厢车型，采用前置前驱布局。动力上提供5T燃油版（182马力）和0L e：HEV混动版（203马力），变速箱分别匹配CVT无级变速和E - CVT无级变速 。车身长4674mm ，轴距2735mm ，后排空间宽敞 。2025款车型售价在199 - 199万元。
海外2025款本田思域在外观 、内饰和动力方面均有升级，拥有三厢和掀背两种车款 ，具体升级情况如下：外观升级车头设计：车头格栅采用全新六边形蜂窝状设计 ，下包围进气格栅面积更大，两侧留有通风口 ，整体风格更显运动 。（掀背）（三厢）侧面造型：侧面线条保持现款思域风格 ，但官方提供全新18英寸七辐式轮毂 。
动力参数方面，2025款思域的5T发动机是一大亮点。这台发动机通过优化的进气和燃油喷射系统 ，提升了燃烧效率 ，从而输出了182马力左右的功率 。在实际驾驶中，无论是城市道路的起步加速 ，还是高速公路上的超车 ，都能提供较为充沛的动力 。
本田思域2025款车身参数如下：车身尺寸：长为4674mm（或4685mm），宽为1802mm，高为1415mm。轴距：2735mm。详细解析：长度：本田思域2025款的车身长度有两种可能 ，分别为4674mm和4685mm 。
费用竞争力：起售价199万 ，高于国产竞品（7万级）和降价后的别克君威（10万级），性价比优势不明显 。购买建议推荐人群：本田忠实用户：偏好本田品牌可靠性 、驾驶质感 ，对配置敏感度较低。混动需求者：注重燃油经济性 ，且预算充足（0L HEV版售价179万） 。
推荐版本有：入门款是2025款180TURBO CVT智趣版，售价199万 ，适合家用；运动款为240TURBO CVT智趣Max版 ，售价199万，带有运动套件；混动款是0L e：HEV混动Pro版 ，售价139万 ，油耗低至4L 。其竞品包括速腾、轩逸、领克03等，思域凭借操控与保值率优势 ，长期在紧凑级轿车市场占据前列。
基础车型费用假设2025款思域延续当前款（2023/2024款）的定价策略 ，燃油版入门车型（如5T CVT舒适版）指导价可能在 12-14万元人民币 左右，高配（如燃擎版）可能达到 16-18万元 。混动版（e：HEV）费用通常比燃油版高 5-2万元 。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~