〖壹〗、借鉴市场行情,16年别克威朗自动挡两厢二手车的合理费用区间为68万-7万元 ,具体需结合配置 、里程和车况调整 。例如,高配车型(如自动领先型)费用可接近7万元,而低配车型(如自动进取版)费用可能低于3万元。避免购买费用明显低于市场平均水平的车辆 ,此类车可能存在隐瞒事故、调表等问题。
〖贰〗、关于楼主关注的“二手别克威朗多少钱合适? ”以下是我个人的见解:二手别克威朗5到8万之间入手比较合适 。
〖叁〗 、019年别克威朗行驶10万公里的售价可能低于6万元,具体需结合车况评估,费用区间可能在56万元至6万元之间,且更接近下限。费用借鉴依据里程与费用关联性:根据公开信息 ,2019款别克威朗行驶里程在5万至6万公里时,费用普遍为3万元至3万元。随着里程增加,车辆残值会显著下降。
〖肆〗、二手别克威朗5万左右才能入手:先来看一下别克威朗那让人惊艳的外观 。
〖壹〗、025款别克威朗Pro 533T乐享版落地价约109万。汽车落地价受多种因素影响 ,包含裸车价、购置税 、牌照费等。2025款别克威朗Pro 533T乐享版裸车价为49万元,购置税约9283元,这是基于裸车费用按一定比例征收的;牌照费用500元 ,用于车辆合法登记上路;车船使用税大约350元;交强险950元;商业险费用在4986元左右 。这些费用合计起来,最终落地价为109万元。
〖贰〗、成都地区贷款方案(2025年9月实测)车型与费用:威朗2023款Pro 533T乐享版,裸车价199万元。补贴与优惠:政府补贴15000元 ,平台补贴168元 。必要费用:购置税约24万元(按裸车价10%计算);上牌费500元,车船税300元,交强险950元;商业保险约0.48万元。
〖叁〗、费用与终端优惠对比 轩逸经典款:根据2025年10月最新行情 ,裸车价低至86万,落地价不足8万,直接进入国产车型费用区间,是三款中唯一能完全满足预算的选取。其终端优惠幅度常年保持在3-4万元 ,性价比优势显著 。
动力强劲:别克威朗5T搭载了通用阿凡达5T发动机,最大马力达到184匹,相比同级别的车型如思域5T ,其动力表现更为优秀。油耗表现良好:市区实测油耗为5L/百公里,这一数据相比一些美系车被普遍认为的“油老虎”形象,威朗5T的油耗表现确实令人惊喜。
改款归来的别克威朗整体表现出色 ,在外观 、车联网、驱动系统方面均有显著升级,综合实力提升明显,但具体是否适合需结合个人喜好判断 。以下从外观、车联网 、驱动系统三方面详细介绍其改变:外观方面:全新威朗的外观造型基于别克最新家族化设计语言 ,将优雅气质和动感锋芒融合一体。
别克威朗有其自身的优缺点。优点方面,外观设计较为时尚动感,车身线条流畅 ,能吸引不少消费者目光。内饰质感不错,用料和做工在同级别中有一定优势,营造出较为舒适的驾乘环境 。配置也比较丰富,像常见的安全配置和舒适性配置都有配备 ,能满足日常使用需求。
〖壹〗、别克威朗官方指导价为129-129万元,但近来以北京地区为例,有着5万多的优惠幅度 ,这样一台入门级的 别克威朗只要10万出头的费用就能够买到了,即便是3T的车型,入门版也仅仅10万多的费用。别克威朗是别克紧凑级家用车的一款车型 ,与旗下的英朗有着几乎完全一样的定位,而这或许也是影响其销量的原因之一 。
〖壹〗、别克威朗5T自动挡车型当前优惠后裸车价89万 - 89万,各版本具体费用如下:Pro 5T乐逸版:厂商指导价189万 ,多地优惠后裸车价89万,如营口 、临汾、成都等地现车充足。Pro 5T乐享版:厂商指导价199万,优惠后99万 ,乌鲁木齐、信阳等地区有售。
〖贰〗 、配置特点:标配倒车影像、LED大灯、电动天窗等基础功能,油耗低至5L/100km,是别克手动挡车型的主力选项 。威朗(紧凑型车)1 2023款 5L 手动进取型:搭载与英朗同源的5L发动机,匹配5速手动变速箱 ,车身尺寸略大于英朗,空间表现更优,售价约199万元。
〖叁〗、别克英朗:入门级自动挡车型 ,99万元起,5L四缸发动机匹配6AT变速箱,可靠性强;车身小巧(4609×1798×1464mm) ,油耗低至9L/100km,经济实用,适合预算有限的女性用户。
〖肆〗 、用户口碑与选车建议英朗终端优惠大(部分地区超5万) ,落地10万内可买自动挡,但三缸机接受度较低,长期使用后抖动可能加剧;威朗四缸动力强劲 ,空间越级,但中低配无电动座椅,后扭力梁悬架滤震偏硬 。
〖壹〗、别克威朗PRO:费用调整后优惠力度大,指导价十多万的车优惠后八万多 ,全车配置齐全,性价比突出。在同价位合资轿车中,配置和动力表现优于轩逸、朗逸等车型。吉利帝豪:国民家轿代表 ,累计销量超百万,月销稳定一万左右 。空间宽敞,轴距接近75米 ,后排三人乘坐舒适。
〖贰〗 、威朗pro质量可靠。威朗Pro,它在2022年度所公布的中国新车质量研究结果排名中,被J.D. Power(君迪)评为中型高端经济型轿车质量的第一名。而对于本田的思域和丰田的亚洲狮 ,则分别被排在了第二和第三名,由此也奠定了它10万级“全能家轿标杆”的称号 。
〖叁〗、而在这个竞争激烈、疯狂“内卷 ”的汽车市场,坐拥渔翁之利的一定是我们广大消费者。不信你就看看现在的10万级家轿 ,能做到什么程度。别克威朗Pro和大众朗逸,就决定让你们来“捉对厮杀”啦!外观设计对于一台10万左右的车子来说重要吗?如果放十年前肯定没那么重要,毕竟它们主打的是功能性 。

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