总的来说 ，2022款哈弗H9得到了全方位的提升 ，在新车所推出的6款配置中，指导费用为298万元的2022款 0T汽油四驱舒适型7座在费用较低的情况下拥有足够全面的功能匹配，并且也具备了坦克调头等特色功能 ，整体性价比比较高 。
哈弗H9和坦克300各有优势 ，选取需结合具体需求，若以城市用车为主 ，坦克300相对更合适 。以下从费用、空间 、用车场景等方面进行详细分析：费用方面：在同等配置的情况下 ，坦克300更具费用优势。
坦克300更适合家用 哈弗H9虽在长途旅行中空间优势显著，但庞大车身和一般动力导致其在城市通勤中灵活性不足 ，驾驶体验受限。坦克300尺寸适中 ，城市驾驶表现更游刃有余，后排空间满足日常需求 ，除非有满载长途旅行或车内居住需求 ，否则其家用适应性更强 。
若哈弗H9能在柴油版供应 、越野配置（如差速锁）和售后服务上进一步优化，市场表现值得期待 。
坦克300配备分时四驱系统和前后差速锁 ，越野性能强大 ，特别适合应对交叉轴等复杂路况。两款车在科技配置上都紧跟潮流，但坦克300还额外配备了车载行车记录仪和7色车内氛围灯等特色配置 。费用：哈弗H9和坦克300的售价相近，都在198万至199万之间 ，因此购车成本不是决定性因素 。
〖壹〗、玩越野的人选取搭载0T+8AT且符合国六标准的哈弗H9 ，主要基于以下原因：动力系统强劲且环保：哈弗H9-2020款搭载最新的0T+8AT高效动力系统，最大扭矩提升至385 N？m、最大功率165 kW ，动力输出强劲 ，能将越野性能淋漓尽致地展现，最大程度释放越野激情。
〖贰〗 、动力方面是2020款传祺GM8变化最大的地方 ，新车换搭全新0T发动机 ，动力参数相比现款车型得到全面提升 。同时该发动机满足国六b排放标准，应用了GCCS燃烧控制 、350bar高压直喷等技术 ，百公里油耗由现款的9L下降至5L 。
〖叁〗、越野性出色是BJ40的优势 ，但在动力性方面它存在短板，现有0T 、3T发动机在技术方面有些落伍 ，未采用当下流行的直喷技术 ，且0T发动机仅能满足国五排放标准。为提升市场竞争力 、达到国六排放标准，BJ40准备推出新款0T车型，它已经出现在工信部新车目录中 。
〖肆〗、江铃2020款域虎7正式上市 ，新车售价为78万元起 ，一共发布了两种动力总成，12款车型 。2020款域虎7最大的亮点是 ，搭载福特PUMA 0T柴油发动机 ，以及配备采埃孚8AT变速箱。对于一般用户来看，2020款域虎7值不值得买？首先车辆外观整体没有太大变化 ，但是细节处如大灯等进行了优化 。
综上 ，2026款哈弗H9未采用怀挡设计，是综合考虑用户需求 、成本效益及产品定位后的结果 。这一选取也体现了哈弗对H9“硬派越野 ”核心属性的坚持。
近来公开信息中未提及2026款哈弗H9的具体发布时间。根据现有公开资料 ，哈弗品牌仅确认了二代哈弗H9“勇士版 ”作为新版本车型的上市计划 ，其正式发布时间为2025年8月26日 。该车型在配置上进行了显著升级，例如采用黑武士涂装 、熔岩红内饰 ，并配备前后桥电控差速锁、第二代全地形控制系统等越野核心装备 。
近来并没有确切的关于2026款哈弗H9发布时间的官方消息。汽车的新款发布时间通常会受到多种因素影响 。比如车企的产品规划战略 ，要综合考虑市场需求 、竞争态势等 。如果市场对硬派越野车型需求持续稳定，且哈弗H9在市场中表现良好，可能会按一定节奏推出新款。
哈弗主打家用SUV 、新能源及轻越野车型 ，包括哈弗H6系列（新一代哈弗H经典版、国潮版） 、哈弗大狗系列（2026款 、PLUS、PLUS PHEV）、哈弗猛龙（2026款 、燃油版） 、二代哈弗枭龙MAX、二代哈弗H9及2025款新哈弗H5 。
爆料与预测车型：在哈弗2026年的新车规划中 ，还包括一些爆料和预测车型 。例如，哈弗HG换代车型 ，虽然近来关于这款车型的具体信息较少 ，但根据爆料，它将在设计 、配置和性能等方面进行全面升级。
近来并没有确切消息表明2026款哈弗H9的具体推出时间 。汽车新款的推出时间受多种因素影响 。一方面是市场需求和竞争态势 ，如果哈弗品牌发现市场对硬派越野车型有新的需求变化 ，或者竞争对手推出了新的类似产品，可能会促使其加快新款车型的研发和推出。
〖壹〗 、总之 ，新款哈弗H9的蠕行模式为驾驶者在面对复杂路况时提供了极大的便利 ，也让其在30万以内的硬派越野车市场中更具竞争力 。这种技术的应用，无疑将为消费者带来更佳的驾驶体验 。
〖贰〗、【太平洋汽车网】全称是低速巡航驾驶辅助系统 ，也叫傻瓜越野系统。确保了汽车因行进速度过快不会造成车轮打滑和陷车。哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV ，为非承载式纯正越野车身，整车外形凸显大气 、简约，充满力量感 。具有LED日间行车灯和前大灯清洗功能 ，同时底部的雾灯处也增加了大面积的镀铬装饰 。
〖叁〗 、蠕行模式——越野巡航模式 ，简单说就是解放左右脚，只控制方向盘 ，让车自动帮你控制车速来脱困和越野。这个功能在LC家族顶级车型上被发扬光大 。
〖肆〗、全地形控制系统：支持多种驾驶模式（如雪地 、泥地 、沙地等） ，自动调整动力分配和刹车力度，适应川藏线多变地形 ，降低驾驶难度 。越野利器加持：配备前中后三把差速锁、低速越野巡航（蠕行模式）和TAB坦克转弯功能 ，极大提升脱困能力，即使陷入泥沼或沙地也能快速自救。
〖壹〗 、整容后的哈弗H9值得期待 ，在外观 、内饰、空间方面有亮点 ，动力表现尚可，不过具体配置提升情况有待进一步确认 。详细分析如下：外观更霸气：本次改款重点在外观 ，对前脸重新设计 ，除灯组外，中网、竖状雾灯和前保险杠都换成全新样式，造型更有气势 。车尾变化不大 ，仍采用侧开门设计 ，整体质感提升，更显“高大上”。
〖贰〗 、外观尺寸大气 、内饰空间大而豪华、动力强劲输出平顺通过性好是H9的优势 ，而唯一的问题是费用 ，在这个费用区间的SUV竞争非常激烈，客户的选取是多维度的 ，还会有其他因素 。综合来看 ，哈弗H9的实力还是不俗的 。
〖叁〗 、外观设计整体风格：采用全新设计风格，体型魁梧 ，前脸大尺寸梯形前格栅搭配哈弗全新Logo ，两侧方正宽大的前大灯组与长城金刚炮基本一致，配有“C”型日间行车灯 ，有美式SUV的感觉。车身尺寸：长宽高为5190/1905/1835mm ，轴距为3140mm，车长和轴距均超过哈弗H9 。
〖肆〗 、空间方面的话，也十分宽敞富足 ，毕竟是有着超5米的车身 ，加上2907mm的轴距，让其空间乘坐可以说是相当的轻松舒适了 。配置上的话 ，有无线充电 ，在线导航，Harman infinity音响 ，智能语音控制 ，碰撞预警，自动紧急急刹 ，自动泊车 ，盲区监测等等，可以说是应有尽有。
〖伍〗、随着自主品牌长期以来的积淀和产品进化 ，哈弗逐渐脱颖而出 ，带来了更为强大也更为全面的哈弗H9-2020款，凭借其40万以内唯一的原厂“三把锁 ” 、低速蠕行 、坦克掉头和98-228万元非常接地气的指导价，哈弗H9上市以来就一炮而红 ，新车在销售终端很抢手 ，并且二手车保值率也是稳居同级别第一。
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