宝马5系主流成交价在30万-40万元区间，不同车型落地价有所不同。
其裸车底价跌破29万元，部分区域甚至报出23万元的成交价 ，在满足贷款条件下 ，裸车价可低至26万元区间。不过，这个26万多的费用对应的是宝马5系低配版 ，即原指导价499万元的525Li豪华套装版 ，在官方指导价基础上直接优惠了131万元 。
021年11月信息显示其全款最低落地价为572万元，包含裸车价419万元、购置税40876元、牌照费500元 、车船使用费480元 、交强险950元、商业险12490元；2024年10月提到原价56万 ，能节省近20万购车成本；2025年4月有网友称2025款裸车36万拿下 。
是真的。2025年4月 ，有消息称北京车市“宝马5系525Li M运动套装终端成交价跌破30万元大关”登上热搜 。记者探访成都机场路宝马4S店，销售顾问表示宝马5系裸车价近来在30万元以下 ，525Li车型优惠能到15万元 ，最低约29万元，近期处于费用低谷 。
月豪华轿车市场：奥迪A6大涨 ，沃尔沃S90大幅下滑 在7月份的豪华轿车市场 ，奥迪A6继续保持强势的表现，销量达到了17232辆，同比增长了75% ，已经连续多月保持了豪华轿车市场销量第一的位置。凭借着出色的产品力和终端优惠 ，使其在同级市场占据了领先优势 。
首先在30-50万元级别方面，依旧是BBA的主场 ，前三名的宝马X奔驰GLC、奥迪Q5L的成绩差距非常小 ，只要百余辆，分别为10813（宝马X3） 、10400（奔驰GLC） 、10390（奥迪Q5L） 。
榜单中 ，奔驰GLC、宝马X3以及奥迪Q5处于第一集团 ，单月销量均突破了万台，无愧于一线豪华品牌的定位。1-7月份累计销量前十的车型依次是奔驰GLC 、奥迪Q宝马X途昂 、凯迪拉克XT沃尔沃XC60、奔驰GLB 、普拉多 、蔚来ES6以及理想ONE 。
豪华轿车市场奥迪A6：一季度销量达46245辆 ，同比增长59% ，继续领跑豪华轿车市场 。终端优惠幅度大、综合产品力强，获得消费者认可。奥迪A4：一季度销量43636辆 ，排名销量榜第三位 。去年全新换代后产品力大幅提升 ，助力销量大涨 。
动力方面，宝马5系搭载的是0T高低功率发动机，最大马力分别为184Ps、252Ps ，传动部分全系均匹配8挡手自一体变速箱。无论是外观设计上 ，还是内饰的豪华程度，现款宝马5系都有着出色的表现。近来地区的终端优惠力度比较大 ，性价比还是很高的 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
宝马5系费用从40多万骤降至29万元左右，这一变化戳破了中产阶层将宝马视为身份象征的消费幻觉 ，也反映出宝马品牌在市场中的困境。宝马5系费用雪崩 费用降幅：宝马5系过去最低售价43万元 ，如今裸车费用跌破30万元，只要29万元左右 ，加上购置税 、保险等费用后 ，最终落地价预计在32万元左右 。有销售表示，因库存积压严重 ，费用还有继续下探空间 。
综上所述 ，29万的宝马5系确实戳破了部分中产关于豪车费用的幻觉。这一降价趋势反映了豪华车市场正在经历的大变革和车企面临的压力 。然而，这也为车企提供了新的机遇和挑战 。只有不断适应市场变化 、加强技术创新和本土化策略的车企才能在这场变革中脱颖而出。
注意：首先从这款车的费用上看，宝马3系的入门版车型官方指导价在239万元 ，车辆落地费用已经超过了三十万 ，虽然如今大部分家庭要拿出30万都不是什么难事，但要让人们拿这笔钱来买车却不是谁都舍得的 ，所以买得起宝马3系的家庭经济条件自然不会差 。
系和3系还是有所不同的 ，5系是前双叉臂独立悬挂后多连杆独立悬挂 。全LED大灯，不过并没有转向头灯、自适应远光灯的功能；前后雷达 、倒车影像 、真皮材质的多功能方向盘带有定速巡航功能、13英寸的全液晶仪表盘 、手机无线充电 、25英寸的中控触屏。
第一个原因就是宝马五系属于中高档汽车 ，其后期的维护保养以及维修成本都非常的高 ，十几年的老车每年维护的成本都会让人心痛 。毕竟宝马属于高端品牌，其品牌价值就比那些低端车辆高的很多 ，零件的附加值自然也就要高出很多 。
使用成本油耗：S90轻混系统城市工况略省（约5L/100km vs 5系2L）。保养：沃尔沃提供终身免费基础保养（限首任车主） ，宝马单次小保养约1200元。保值率：5系三年保值率约65%，S90约55% 。总结选车建议选5系：注重品牌溢价、操控乐趣或商务需求 ，适合经常独自驾驶的用户 。
款宝马5系与13款区别：外观新款5系Li相比旧款车型在整体上变化不是很大。新车主要针对一些外观的细节以及配置进行了升级 。国产新款5系Li的前大灯将全系标配氙气大灯 ，并可选装LED大灯，而配备的LED大灯还将带有防炫目远光自动控制系统 。
奥迪A6L销量情况：2018年7月销量05万辆，同比下降18%。车主喜欢原因：外观稳重不张扬 ，满足儿时官车梦；0T动力提速快 ，超车轻松；驾驶安静，家人乘坐舒适；小震动过滤好 ，高速底盘扎实 。
荣威i6 0T EDU：销量3783辆 。EDU技术先进 ，方向盘轻盈，操控感不错；全屏显示屏清晰 ，导航效果好；旋钮挡位操作简便。但减震效果差 ，过减速带颠簸明显；后备厢空间小；内饰异味大 。奇瑞eQ电动车：销量3665辆 。外观小巧但内部空间宽敞，前排头部空间优于越野车；操控轻松 ，方向盘轻 、刹车灵敏。
综合对比下来 ，我认为豪华的这1万块换来的配置是最合适的 。结合现在的终端优惠，更加突显了260豪华的性价比 。
选车理由 经过一系列的越野车对比 ，我就不一一举例了 ，最终选取涂达.这款车给我的第一感觉是够大，也在我的预算之内的，车子比较霸气 ，闲暇之余 ，可以跑跑山路，这是个人爱好#最满意 最满意的地方就是车子的外观.比较大气整体车型较大。路况不好无压力 ，不怕底盘低给刮.开车时候视野比较开阔。
舒适性好 ，丰田汉兰达专门为北美而研发，座椅设计宽大 ，尤其是后排座椅 ，并且配合好独立悬架，行驶起来的舒适感很不错 。丰田汉兰达让车主不满意的地方；1）车辆的内饰比较老土 ，费用接近30万元的车 ，内饰没有科技感，相对比国产10万级的内饰 ，那么都没有什么优势可言 。
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