大众途昂又降价?入门级报价22.04万起,低配25万左右落地

〖壹〗 、近来，这一代大众途昂上市时间已接近3年 ，因此，终端给出的优惠也比较大
，尤其是0T车型，优惠达8万左右 ，指导价30.09万元的入门级车型
，经销商的最低报价为204万，按照这个费用来算 ，入门级的途昂25左右就能落地
，要知道花20多万买中大型SUV，这样的诱惑还是比较大的。

大众途昂19万值不值

万入手大众途昂是否值得需结合具体需求判断 ，若注重空间、品牌和性价比且能接受隔音等短板
，则值得；若对静谧性或科技配置要求高，则需谨慎 。优势分析费用与性价比突出大众途昂新车含税价曾达327万 ，而19万多的二手价（如2021款途昂X 380TSI四驱尊崇豪华版
，行驶2万公里）差价显著。

每一个消费者在购买车子的过程中也有着不同的需求，比较好是根据自己的实际情况来选取合适的版本
。大众途昂的官方指导价在19万到45万左右 ，不同的版本在配置方面也有着一定的差异，费用也是会有所不同的
，在购买之前一定要了解清楚。

不能买 。大众途昂2019款售价是在156万--489万，2019款大众途昂性价比不错值得入手：外观方面 ，四驱舒适的18寸轮毂很耐看
，18寸胎舒适度经济型跟实用性更高
。

在2017年上市之初，途昂的官方指导价为30.89万元-589万元 ，涵盖了相当广泛的费用区间。

入手大众途昂两驱豪华版,裸车才29万,低价的背后原来另有隐情

权衡配置
、性价比以及预算
，最终打算入手大众途昂330两驱豪华版，打听了三家4s店的费用 ，最终买的话优惠费用都在5万左右 。这时忽然有一家4s店打电话说来了一辆特价车
，车是近期生产的国六版本，只不过运输的过程中稍微有一点小磕碰 ，如果要的话包修复并且费用很优惠
。

途昂主销配置是399万的380TSI四驱豪华和399万的330TSI两驱豪华。前者优惠后30万出头
，后者优惠后28万多 。 而途昂X官降9万的，也是530V6尊崇旗舰版 ，同样是5T最贵的版本，从原来的489万官降后调整为499万
。但是
，这个版本的关注度仅次于399万的380TSI四驱尊崇豪华版。

而且大众途昂能够畅销还离不开终端的优惠力度影响，现如今途昂入门版本裸车已经跌至27万上下 ，落地不到30万
，非常有性价比 。可以说同级别车型费用不一定比途昂有优势，比如奔驰GLC或者奥迪Q5L ，实际成交费用都比途昂高
。但同价位车型
，车型尺寸和空间表现，以及配置和外观等方面 ，表现不一定比途昂出色。

在8月20日
，上海地区某经销商处了解到，大众途昂有较大的优惠力度 ，部分车型比较高优惠可达5万元 。具体优惠条件和优惠情况还是以店内为准。其中2020款 330TSI 两驱舒适版 国VI车型的裸车售价可低至249万元
。如果加上保险
，购置税等费用，落地价预计会在30万元左右。具体车型优惠如下图所示 。

充分了解之后 ，发现这款车不管是家用实用性还是整体的机械水准上，在同级中都属上游
，对于30万上下的费用来说，非常合适
。现在很多公司部门经理都开途昂 ，基本上月薪25000以上就能开它。

大众途昂VS雪佛兰开拓者,谁才是真正的中大型SUV?

〖壹〗、而途昂搭载的是第三代EA888-DKX的发动机
，最大马力220Ps，最大扭矩为350N·m 。与之匹配的是7DCT的变速箱
。从数据上来看开拓者的动力更为优秀。值得一提的是 ，这两款车同为前置四驱车型
，开拓者是适时四驱，途昂是全时四驱 。开拓者更适合家用 ，而途昂的越野性能更强适合喜欢操控性的消费者购买
。

〖贰〗 、四款车型虽然定位相同
，但外观方面都各有主张。福特探险者外观方正元素较多，视觉上很有野性 ，凸显出一种美式粗犷感 。雪佛兰开拓者则采用较多的筋线
，视觉上就像未来战士一样，充斥着“酷”的元素
。别克昂科旗线条柔和 ，是美系车中为数不多彰显优雅豪华的车型。

〖叁〗
、首先，我们先看看雪佛兰开拓者
，去年广州车展上就特别火，最近才上市 ，售价介乎299-399万
，就是针对汉兰达跟锐界来的，只有7座版本 。光外观就有三种打法 ，普通版/Redline/RS版本
，总的概括就是精神小伙。开拓者最大卖点就是跟凯迪拉克XT6/别克昂科旗共用集团高端车平台-C1平台
。