所以在高速上 ，减速一定要踩刹车。 踩刹车的时候 ，刹车灯是亮着的，后面一看就知道你减速了，这就好比咱们开车打转向灯一样 ，你转向灯一开 ，后车马上就知道你要变道了，自然就会小心点跟车 ，差不多的道理 。刹车灯起到的是提示的作用 ，哪怕你是很轻微的刹车都要把刹车灯给踩亮起来，安全第一 。
建议踩脚掌 ，使脚底位于踏板中央 ，因为这样最容易发力和发力，通过将右脚的基本位置放在刹车的前方 ，可以快速突然踩下刹车 ，可以防止误踩油门踏板等误操作，但是 ，脚的大小各不相同 ，踏板的位置也因型号而异。
事实上，随着技术的不断发展，配备自动挡的汽车越来越多 ，但是学驾照的时候 ，一般都是学手动挡的，手动变速器和自动变速器之间最大的区别是离合器踏板 ，在紧急情况下 ，先踩刹车还是先踩离合，是很多新手司机很可能会遇到的问题。
用脚掌迅速踩刹车：用脚掌迅速踩下刹车踏板 ，能够在瞬间发挥最大刹车能力 ，比用脚尖刹车更加平稳有效 。同时，应避免一踩刹车就让车子立即停住或该停下时无法停住的情况 ，以保持刹车的平稳性和可控性 。 善用油门控制车速：除了脚刹外 ，还应善用油门控制车速。
紧急刹车：有一些车辆没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车 ，而是分开2次踩刹车 ，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死 。
开车的时候正确踩刹车的方法如下：在起步阶段：首先刹车与离合同时踩下，将档位从空挡挂至一档，之后慢慢的松离合 。在加速阶段：当车辆速度提上去之后 ，就要适当的进行升档操作。在停车阶段：在即将停车时 ，应该将刹车与离合踏板同时踩下 。
扳动手柄到一个方向，可以开启电磁刹车（此时相当于断开刹车系统） ，这种情况下可以手动推行车辆 ，但不能电动行驶 。扳动手柄到另外一个方向，则闭合电磁刹车（即将电磁刹车置于工作状态） ，此时可以开动电动轮椅或代步车来行驶 ，并且停车时驱动轮处于制动状态，无法推行。
多用滑行 ，少踩刹车城市道路行驶中 ，频繁加速减速时，可利用车辆惯性滑行减速 ，减少刹车使用 。例如 ，前方需减速时提前松油门，让车辆带档滑行，此时瞬时油耗几乎为0 。此方式既能降低燃油消耗 ，又能减少刹车系统磨损。 遇红绿灯 ，提前减速预判路况可减少急刹 。
在平直路段或上坡时，如果车速不是很快 ，可以先使用后刹 ，再逐渐加上前刹，以保持车身稳定 。如果车速较快 ，需要紧急刹车 ，应主要依赖前刹，同时轻轻点后刹以保持车身平衡。下坡或林道路段：在下坡或林道路段 ，由于重力加速度的影响 ，车速会更快，此时应更加依赖前刹来控制车速。
〖壹〗、第一种情况：车速较快 ，先刹后离 。刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用 ，当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档，这样做的目的是防止发动机熄火 。而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离，相当于空档滑行 ，车子按照惯性减速 ，是非常慢的，在高速行驶中达不到快速降速的目的。
〖贰〗 、如果刹车之前速度过快 ，应当先重踩刹车 ，让车速慢下来，然后再松开刹车或者轻踩刹车 ，慢慢滑行的停车点刹停 。这样会更安全也更稳 ，这是重点要掌握的技巧 。不要让车速一直很快，一直处于轻踩刹车或者不踩刹车的状态 ，马上到停车点了才重刹 ，一下子刹停，这样既不稳又不安全。
〖叁〗 、刹车减速是新手驾校时就知道的常识 ，但高速公路上的刹车却很有学问 。首先 ，由于高速公路上车速过快，刹车时需要防止侧滑和追尾 。首先轻轻踩下刹车踏板，试一试车辆的抓地力表现并提醒后车 ，然后平稳减速。另外 ，减速时不要“单脚做”，而是使用间歇式“点刹 ” ，防止车轮抱死打滑（带ABS的车除外） 。
〖肆〗、常规的刹车动作 按照我们在驾校学习的方法 ，我们踩刹车的时候是不能做其他多余动作的，一定要控制好刹车力度和车的方向；在没有助力的年代刹车是个技术活 ，踩轻了踩重了都不行 ，当然那个年代刹车基本都是跟不上的，想踩重了都不容易 。
〖伍〗、上高速之前检查好轮胎水温 ，有条件连刹车片也要检查。每次启动行驶或者倒车之前 ，一定要检查一下车周围的障碍物和轮胎下有没有玻璃渣砖头岔 。高速上驾驶，变道超车之前一定要打转向灯 ，确定后车比较远的时候再变过去 ，而且变道的关键是你的车速要大于平均车速，而不是减速变道 。
〖陆〗 、当汽车落下时，悬挂系统开始起作用 ，当你不踩刹车时 ，汽车就是正常行驶并且悬挂系统随一次冲击，现在你踩了刹车 ，汽车会额外有一个冲击力 ，会加重悬挂系统的负担，长期如此 ，会导致悬挂系统的损坏。
〖壹〗 、下雪时踩刹车要遵循轻踩、点刹 、合理利用ABS系统等原则 ，避免错误操作。轻踩刹车，采用点刹方式在冰雪覆盖的路面上 ，由于摩擦力大幅减小 ，车辆制动性能会显著下降 。如果像在正常路面那样一脚将刹车踩到底，车轮很容易抱死 ，进而导致车辆打滑失控 。
〖贰〗 、雪天刹车的正确方法如下：轻踩缓刹：雪天刹车时要避免猛踩刹车 ，应采用轻柔、分段式踩刹车的方式，防止车轮抱死侧滑。不过，若车辆配备了ABS系统 ，在紧急情况下可直接踩死刹车 ，系统会自动调节 。点刹控制：可以快速轻踩刹车后松开，反复进行此操作 ，类似小鸡啄米 。
〖叁〗 、基础刹车操作：轻缓点刹 ，拒绝急刹 禁止猛踩刹车：雪天路面摩擦系数仅为干燥路面的1/3，急刹会导致车轮抱死 、方向失控 ，引发侧滑或追尾。 点刹技巧：轻踩刹车踏板后迅速松开 ，重复操作（每秒1-2次），让车轮保持转动状态 ，逐步降低车速 。
〖肆〗、如何在雪天正确刹车？ 雪天行车 ，车辆起步时不要猛踩油门，如果加油太猛 ，汽车就会打滑并撞毁 ，尝试以怠速启动发动机，启动后慢慢加油，直线行驶时 ，与前车保持足够的制动距离 ，前方遇到异常，应先降档 ，不要太快踩刹车 。
〖伍〗 、雪天路滑刹车刹不住时 ，应立即采取以下措施保障安全：刹车操作技巧避免急踩刹车：急踩易导致轮胎抱死，车辆失控。应采用点刹法 ，即轻踩刹车后松开 ，重复多次，逐步降低车速 。利用ABS系统：若车辆配备ABS（防抱死制动系统） ，刹车时踏板会震动 ，此时切勿松脚，系统会自动调节制动力 ，防止轮胎锁死 。
〖陆〗 、雪天在高速公路上行驶 ，车辆突然侧滑时不应立即紧急制动，正确做法是轻踩刹车同时稳住方向，或快速松刹车让车轮转起来 ，保持方向 ，让驱动轮恢复转动解除侧滑后再点刹制动。紧急制动不可取的原因雪天路面湿滑，轮胎与地面的摩擦力大幅减小 。当车辆突然侧滑时 ，若立即紧急制动 ，车轮会迅速抱死 。
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