冠道2.0t发动机,变速箱,底盘介绍

〖壹〗、底盘：独立悬挂+细节优化 ，操控与舒适性平衡底盘采用前麦弗逊式独立悬挂与后高刚性复合式多连杆独立悬挂的组合 。前悬挂结构紧凑，响应灵敏
，适合城市道路的频繁转向；后多连杆悬挂通过多根连杆精确控制车轮运动轨迹，提升弯道中的抓地力与车身稳定性。

〖贰〗 、动力响应0T车型（370TURBO）：搭载0T直喷VTEC涡轮增压发动机（272马力/370N·m） ，匹配9AT变速箱
，中后段加速强劲，尤其高速超车时动力储备充足
。低速时变速箱偶有轻微顿挫 ，但整体平顺性优于多数同级涡轮车型。

〖叁〗、【太平洋汽车网】冠道0一共使用的是两款变速器
，一辆是cvt变速器，另外一款是9at变速器 。冠道是本田旗下的一辆中型suv ，这一款车一共使用的是两款发动机
，一辆是5升涡轮增压发动机，另外一款是0升涡轮增压发动机
。

〖肆〗
、【太平洋汽车网】冠道搭载动力总成0T涡轮增压发动机和9AT变速箱 ，最大功率200kW/6500rpm
，最大扭矩370N·m/2250-4500rpm，输出强劲同时实现燃油经济性。

〖伍〗、冠道搭载有5T和0T两种动力系统 ，中低配车型搭载的是5T涡轮增压发动机，最大马力193Ps
，最大功率142kW，峰值扭矩243Nm ，匹配的是CVT无级变速箱；高配车型搭载的是0T直喷VTEC涡轮增压发动机
，最大马力272Ps，最大功率200kW ，峰值扭矩370Nm
，匹配的传动系统是9挡手自一体变速箱 。

〖陆〗 、动力参数与匹配 0T发动机性能最大马力272Ps，最大功率200kW ，峰值扭矩370Nm
，匹配9挡手自一体变速箱，兼顾动力输出与换挡平顺性
。 与5T版本的区别5T发动机（型号L15BD）部分组件为进口 ，匹配CVT无级变速箱
，主要针对入门或经济型需求。

解决召回动力问题,分享本田冠道2.0T刷ECU方案

本田冠道0T刷ECU可改善召回后动力下降问题，通过专业程序调校优化低扭输出与换挡衔接 ，在安全范围内提升动力性能 。

制定调校方案：根据测试数据和车主的升级需求，制定详细的调校方案
。执行升级操作 程序调校：根据制定的调校方案
，对ECU程序进行调校，以提高发动机的动力输出和响应速度。植入升级后程序：将调校后的程序植入ECU中 ，完成升级操作 。

动力迟滞：当转速在2300rpm左右时涡轮才会介入
，所以在低速起步阶段冠道的加速过程稍显缓慢，涡轮介入后有所改观
。起步“肉”：冠道要摆脱自重惯性以及四驱系统的缘故 ，起步时并没有强烈的爆发感
，甚至让人觉得2000rpm以下会有点“肉 ”的错觉。

本田冠道370T刷ECU升级特调程序后，可显著激活K20C发动机的运动潜力 ，在安全稳定的前提下优化动力输出
，同时提升驾驶体验 。以下是具体效果分析：动力性能提升原厂K20C3 0T发动机最大功率为200kW，最大扭矩370N·m。

【太平洋汽车网】冠道刷ecu能提升动力
。冠道5T搭载的是型号为L15BD的5L四缸直喷涡轮增压发动机 ，最大马力输出193hp/5600rpm
，最大扭矩输出243NM/2000-5000rpm，与之匹配的是CVT无级速箱。

本田冠道5T刷ECU升级可通过专业程序调校实现动力优化与平顺性提升 ，核心方案包括车辆检测
、数据监测、程序定制与植入等步骤，最终可改善起步灵敏度及换挡衔接流畅性 。

本田urv和冠道用什么品牌变速器

〖壹〗 、品牌：爱信（Aisin）特点：与冠道0T版本不同
，UR-V采用爱信9AT，最大支持370Nm扭矩 ，匹配272马力的高功率发动机
。关键差异点0T变速箱供应商不同：冠道0T使用采埃孚9AT
，而UR-V 0T搭载爱信9AT，两者均为世界一线品牌 ，但调校可能略有差异。5T变速箱一致：两车5T版本均采用本田自产CVT
，主打经济性与平顺性 。

〖贰〗
、冠道是广汽本田旗下的车型，urv是东风本田旗下的车型
。urv和冠道使用的发动机变速箱是一样的 ，并且底盘也是一样的。冠道和urv搭载了两款发动机和变速箱
，一款是5升涡轮增压发动机加cvt变速箱，另一款是0升涡轮增压发动机加9at变速箱 。

〖叁〗、冠道和urv的区别是：品牌不一样 ，冠道是广汽本田
，urv是东风本田； 传动系统 不一样，本田urv5T车系配备的是CVT变速箱 ，0T车系配备的是9速自动变速器；冠道配备的是CVT变速箱和九挡手自1体变速器
。

本田冠道2.0是什么变速箱

【太平洋汽车网】搭载0T增压发动机的车型将匹配来自ZF（采埃孚）的9AT变速箱。冠道是本田旗下的一辆中型suv，这一款车一共使用的是两款发动机
，一辆是5升涡轮增压发动机，另外一款是0升涡轮增压发动机 。广州本田冠道5T版本配搭的是生产的CVT变速箱 ，而0T版本配用的是采埃孚（ZF）的9挡手自一体变速箱
。

动力方面
，这台0T发动机的代号为K20C3，与大名鼎鼎的K20A有着些许渊源 ，不过本质其实还是不同的
，它所能爆发出的最大马力为272匹，峰值扭矩370牛米 ，数据十分亮眼
，匹配的是9AT变速箱。

【太平洋汽车网】本田讴歌与冠道的变速箱有区别，本田全系搭载同一款0T发动机 ，同样是0T最大马力265马力和380牛米的最大扭矩
，0-100km/h加速成绩为5s 。30万的冠道已经可以上到0T和9挡变速箱的版本，最大272匹马力。而讴歌则是0T+10挡变速箱的版本 ，最大265匹马力
。

冠道用的是什么牌子的变速箱?

〖壹〗 、品牌：爱信（Aisin）特点：与冠道0T版本不同，UR-V采用爱信9AT
，最大支持370Nm扭矩，匹配272马力的高功率发动机。关键差异点0T变速箱供应商不同：冠道0T使用采埃孚9AT ，而UR-V 0T搭载爱信9AT
，两者均为世界一线品牌，但调校可能略有差异 。5T变速箱一致：两车5T版本均采用本田自产CVT ，主打经济性与平顺性
。

〖贰〗
、本田冠道的9AT变速箱是来自采埃孚（ZF）的经典之作
，型号为9HP48。这款变速箱的主要特点如下：品牌与型号：本田冠道所搭载的9AT变速箱由全球知名的传动系统供应商采埃孚（ZF）提供，具体型号为9HP48 。卓越性能：作为采埃孚的经典之作 ，9HP48变速箱以其卓越的性能和高效的动力传递而闻名
。

〖叁〗、冠道车型使用的是来自ZF（采埃孚）的9AT变速箱
，这款变速箱具有九个前进挡位。以下是关于冠道变速箱的详细解变速箱品牌与型号：冠道采用的是ZF（采埃孚）品牌的9AT变速箱 。这款变速箱在汽车行业内享有较高的声誉，以其出色的性能和可靠性而闻名
。

〖肆〗 、本田冠道 ，作为广汽本田的旗舰车型
，以其卓越的性能和出色的配置赢得了市场的广泛赞誉。在变速箱的选取上，冠道根据车型的不同 ，采用了两种不同品牌的变速箱 。对于5T版本的冠道，它搭载了由丰田生产的CVT无级变速器
。

〖伍〗
、【太平洋汽车网】冠道三大件是进口的
，但是是在国内组装的，所以这款发动机并不是原装进口的。本田冠道0t车型的变速箱是原装进口的 。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器 ，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机 、蒸汽机等）、电动机等。

冠道9at变速箱油多久更换

本田官方建议本田冠道0T车型搭载的ZF 9HP系列9速自动变速箱
，官方手册通常建议每 6万至8万公里 更换变速箱油
。极端驾驶条件（如频繁短途
、重载、高温或多尘环境）可缩短至 4万公里。油液类型与更换方式 油液规格：需使用本田认证的ATF DW-1或等效低粘度变速箱油（如ZF Lifeguard 9） 。

冠道9AT变速箱油的更换周期根据车辆使用状况的不同而有所差别，本田官方建议首次更换是35000公里或39个月 ，之后是每35000公里或42个月更换一次
，以先到者为准
。官方建议更换周期 本田官方对于冠道9AT变速箱油的更换周期有着明确的建议。

官方周期：根据本田官方及汽车行业权威资料，0T版本变速箱油建议每行驶6万公里更换一次 ，或根据车辆使用环境（如频繁拥堵 、重载）适当缩短周期 。