比逍客还便宜?降价2.6万的马自达CX-5更香了

〖壹〗 、具体来看 ，马自达CX-5在满足即将到来的国Ⅵ B排放标准的前提下
，全系费用下调6万，直接将起售价拉低到15万元以内 ，原本与奇骏
、CR-V直接竞争的它
，现在甚至比逍客、ZR-V更具费用吸引力，同时在产品力上也具备不小的优势 。

〖贰〗 、从参数来看 ，马自达CX-5的0L发动机比逍客的0L发动机更强劲，而5L发动机则更进一步
，动力输出更加强劲，驾驶体验更好 ，相比于逍客的0L排量堪称降维打击
。传动部分
，马自达CX-5匹配一台6AT变速箱，AT变速箱能承受更大的扭矩 ，适合激烈驾驶。

〖叁〗
、不过往后
，逍客坐享“舒适区”的状态可能要终结了，因为合资阵营又有一款主流A级SUV将售价杀入到了15万元以内 ，并且在设计颜值、驾控品质 、安全性能等方面都有着更出色的表现
，很有可能取代逍客成为高质价比合资A级SUV新的典范，这款车就是长安马自达CX-5 。

一汽马自达cx5降价5万

〖壹〗、综上所述 ，一汽马自达CX-5虽然并未直接降价5万
，但确实存在较大幅度的降价优惠，这对于追求性价比的消费者来说无疑是一个好消息
。

〖贰〗
、马自达的降价举措面对销量下滑和一汽马自达的倒下 ，一向偏执的马自达最终向市场妥协，全系车型悄悄开启降价模式。具体降价情况：CX-8在部分地区费用优惠达5万左右；CX-阿特兹优惠力度均超2万；全系最便宜的昂克赛拉也给出1万左右费用优惠 。

〖叁〗、原因：新车味较重
，车内噪音大隔音差，座椅舒适度一般 ，5L车型导航仪太过低档
，有车主反应喇叭爆音，车灯问题 ，不升档等问题！0四驱的动力在起步的时候不是很给力
，跑起来还凑合；加速时候噪音有些大；长马的售后服务普遍一般。马自达CX-5缺点： 排量 、费用相比对手没有优势
。

全系车型悄悄开启降价模式,马自达终究还是向市场妥协了

〖壹〗
、马自达的降价举措面对销量下滑和一汽马自达的倒下，一向偏执的马自达最终向市场妥协 ，全系车型悄悄开启降价模式。具体降价情况：CX-8在部分地区费用优惠达5万左右；CX-阿特兹优惠力度均超2万；全系最便宜的昂克赛拉也给出1万左右费用优惠 。

〖贰〗、但是面对持续低迷的销量
，大众Polo也不得不向市场妥协，开启降价模式
。据悉 ，在一些地区终端市场大众Polo优惠幅度接近3万元
，入门级车型费用已下探至7万元。这也意味着优惠后的大众Polo已基本恢复至上一代大众Polo的官方售价 。但降价或许也“救 ”不了大众Polo，其销量或将进一步下滑
。

〖叁〗 、可能有消费者会记得 ，去年年中的时候，蔚来曾经宣布全系车型降价3万元。不过这次降价是以新车权益变动与降价互为前提条件
，达成了新车销售与免费换电权益的解绑 。

〖肆〗
、今年3月，马自达CX-50正式下线 ，并开启小订
，新车外观延续了马自达家族式设计风格，用上了不少熏黑运动套件 ，粗犷霸气颜值很高
。值得一提的是
，新车轴距比起海外车型稍长，后排空间会更宽敞 ，这也是马自达在中国市场难得的一次妥协。

逆势“四连涨”的长安马自达,正在悄悄为明年铺路

长安马自达逆势“四连涨 ”并布局明年的策略与举措如下：逆势“四连涨
”的原因调整产品竞争及定价策略错位竞争、降维打击：通过调整产品竞争策略和定价策略
，长安马自达实现了销量担当车型的销量回暖和终端客流提升 。具体车型费用调整：2024款CX-5：以158万的费用进入合资小型SUV市场，10月份销量翻倍
。

长安马自达EZ-6能否逆势翻盘 ，取决于其上市后的性价比表现。以下从品牌现状 、产品特点
、市场竞争等角度展开分析：品牌现状：市场压力显著
，转型迫在眉睫马自达在国内市场长期以“执拗”著称，坚持自然吸气发动机和转子发动机技术 ，虽赢得部分忠实用户，但面对新能源车冲击
，销量持续下滑 。

实现销量逆势上扬凭借“全生命周期客户关怀 ”服务与精彩纷呈的粉丝营销，长安马自达在轿车、SUV 、MPV三大主流市场均遭遇不同幅度下滑的背景下 ，实现了销量逆势上扬。根据马自达中国公布的数据
，8月份长安马自达零售销量实现同比
、环比双增长，1-8月销量同比增长7%
。

年初疫情肆虐之时 ，几乎没有人能预见到长安汽车居然是那个年度最强逆袭王。作为曾经的自主品牌“一哥”
，近两年来长安汽车的处境可以说是比较尴尬的，尤其是合资板块的低迷很大程度上影响了长安汽车的总体业绩 ，在2019年遭遇了公司上市以来首次年度亏损 。

马自达CX5为何大幅度降价?此车缺点是什么?

〖壹〗、原因：新车味较重
，车内噪音大隔音差，座椅舒适度一般 ，5L车型导航仪太过低档
，有车主反应喇叭爆音，车灯问题 ，不升档等问题！0四驱的动力在起步的时候不是很给力，跑起来还凑合；加速时候噪音有些大；长马的售后服务普遍一般
。马自达CX-5缺点： 排量 、费用相比对手没有优势。

〖贰〗、降价目的：此次降价策略是为了抢占市场份额
，提升车型在紧凑型SUV领域的竞争力 。产品优势：CX-5拥有独特的产品特性，如魂动车身设计与五辐花瓣轮毂 ，以及舒适宽敞的乘坐环境（4575mm的车长和2700mm的轴距）
，这些优势在降价后更加凸显
。

〖叁〗
、马自达cx5三大缺点是动力不足、空间不打 、座椅不够柔软。马自达自从推出魂动设计理念之后，在外观上的变化也是有目共睹 ，这种理念是将都市化时尚
、年轻化运动、未来化科技等元素很好的融合在了一起
，而且设计理念的基础是年轻运动化，这不仅准确捕捉到了主流汽车消费群体 。

〖肆〗 、在缺点方面 ，马自达CX-5的动力表现相对来说不算强劲
，特别是在加速超车等情况下，可能会让一些追求高性能的消费者感到不足
。车内的噪音控制做得不是特别好 ，高速行驶时风噪
、胎噪等会比较明显
，影响驾乘舒适性。另外，其内饰的科技感和豪华感营造得不够突出 ，相比一些竞争对手，在这方面会略显逊色 。

〖伍〗、缺点：- 无全景天窗：内饰的开阔感因缺失全景天窗而打折
，影响驾驶体验
。- 发动机噪音：启动时发动机声音显著，在安静环境中可能显得突兀。- 发动机启停技术：频繁的启停操作可能让人感到不悦 ，技术有待改进 。- 储物空间：车内储物空间的安排不够人性化
，实用性欠缺。

〖陆〗 、缺点上，后排空间对于一些对后排乘坐空间要求较高的消费者来说可能略显局促
。车内噪音控制一般 ，高速行驶时风噪和胎噪比较明显。另外
，在配置方面，相比一些竞争对手可能不够丰富 ，比如某些高科技配置可能缺失 。还有就是其后期维修保养成本相对同级别其他车型可能会稍高一些
。