丰田荣放变速箱是哪里生产的

款丰田荣放（RAV4）的变速箱主要为国产，部分混动车型的ECVT变速箱核心部件可能涉及进口 ，但整体以国产组装为主。变速箱类型与国产率 汽油版车型：搭载CVT无级变速箱（模拟10挡），相关资料明确指出该款CVT变速箱为国产生产
，核心部件如主动轮组 、金属带等均实现本土化制造 。

进口变速箱的车型旧款丰田荣放：早期车型的变速箱为进口件，未明确具体生产国 ，但通常来自日本或丰田全球供应链中的其他国家。2022款全新荣放0L车型：该车型的变速箱仍为进口
，可能延续了旧款的供应链模式
。荣放都市版：明确使用日本制造的CVT变速箱，属于进口部件。

核心类型与型号丰田荣放0L车型搭载CVT无级变速箱 ，主流型号K114由爱信生产
，适用于16款及部分新款 。2020年后部分车型升级为Direct Shift - CVT，采用“齿轮+钢带 ”组合结构 ，1挡起步用齿轮传动
，2挡及以上用钢带传动，改善了起步动力响应
。

丰田荣放（RAV4）2014款5L车型搭载的是 6速手自一体变速箱（型号：U760E） ，属于爱信（Aisin）生产的横置6AT变速箱。

爱信作为全球知名变速器制造商
，其产品以可靠性、平顺性及燃油经济性著称，K114型号通过优化钢带传动效率与液力变矩器匹配 ，可有效降低动力损耗，提升燃油经济性 。不过
，也有观点认为丰田为进一步控制成本并深化技术自主性，在部分车型中采用了丰田自主研发的CVT变速箱
。

区分新款荣放变速器是进口还是国产的方法是分别为燃油版车型和混动版车型。其中 ，燃油版车型搭载的是2
，0L自然吸气发动机，混动版车型搭载的是2 ，5L自然吸气发动机 。荣放发动机是在中国生产的
，采用的是丰田汽车的生产技术为了满足不同消费者对用车的需求
。

途胜6at是哪里产的

核心生产基地 韩国忠州工厂：现代Transys在韩国忠清北道忠州市设有主要生产基地，该工厂负责生产包括6AT在内的多款变速箱 ，供应全球市场。 中国山东日照工厂：为满足中国市场需求
，现代集团在山东日照设立了变速箱生产工厂，部分国产途胜车型的6AT可能来自此地 。

现代汽车在中国的城市SUV产品线较为复杂 ，曾经在中国市场销售的是途胜
，而后推出的ix35实际上是第二代途胜的不同命名，第三代途胜则被称为全新途胜
。近来 ，市场上的是与海外同步的第四代途胜，它在现代汽车产品线中的定位比较高
，而ix35则是定位最低的车型。

0L车型加入电动机，系统综合扭矩350牛·米 ，匹配6AT变速箱
，WLTC综合百公里油耗6L-7L 。综上所述，通过多方面的产品表现 ，我们可以发现途胜L是一款整体质价比较高的车型。这款车在动力性能上不输给本田CR-V
，且比较省油
。

从现代官方发布的规划看来，全新途胜将在今年北京车展上正式国内首发 ，并且未来将全球统一命名
，长轴距版车型未来将在中国
、美国以及韩国本土市场销售，而欧洲和中东版则为标准轴距版。值得注意的是 ，国产版车型最快将在2021年正式上市 。

索纳塔（Sonata）：现代中型轿车旗舰
，部分配置采用摩比斯6AT变速箱，优化中高速巡航的舒适性
。雅尊（Azera）：现代高端轿车 ，部分车型搭载摩比斯6AT变速箱，提升豪华驾驶体验。劳恩斯（Genesis/捷恩斯）：现代豪华品牌前身车型
，早期版本曾使用摩比斯6AT变速箱，强化动力传递稳定性 。

传祺Gs3六AT变速箱产地是哪?

〖壹〗、传祺变速箱gs3产地是日本爱信（AISIN）公司
。主要生产汽车传动系统 、车身
、制动及底盘系统等汽车零部件享誉全球的是变速箱产品其供应于世界上众多汽车品牌。以下是相关介绍：爱信变速箱产品：爱信的自动变速器产品序列十分丰富包括4挡、5挡 、6挡
、7档、8挡均有涵盖 。

〖贰〗 、广汽传祺三大件并不全是日本的
。广汽传祺三大件并不全是日本的 ，其发动机和底盘部分是由广汽自主研发使用
，使用的变速箱是来自于日本爱信品牌。汽车三大件指的是汽车的发动机
、变速箱以及底盘 。

〖叁〗、传祺GS3变速箱是爱信品牌
。爱信变速箱的优点有：降低油耗：爱信6AT采用的是两套行星齿轮降低了升档时的油耗量扩大的锁止范围对降低油耗很有帮助节能阀用的也是新的高效在起步或怠停的时候能更好 、更合理的利用燃油电控的机泵也提高了9％的燃油效率。

〖肆〗
、二手传祺GS3 23款的变速箱是由广汽传祺生产的 。关于其在本地对厂家的条件要求，并没有特定一些广为人知的、统一明确的所谓“本地条件要求”。广汽传祺作为汽车生产厂家 ，在本地开展业务等方面会有一系列常规的要求和考量
。

红旗用的爱信8at是国产还是进口

〖壹〗 、红旗用的爱信8AT变速箱产地需结合具体车型分析
，部分为国产，部分为进口。以红旗H5和HS5为代表的主流车型 ，其搭载的爱信8AT变速箱主要由位于中国苏州的合资工厂生产 。爱信作为全球知名的变速箱供应商
，在中国设立合资工厂，旨在更好地满足中国市场的需求 ，实现零部件的本地化生产
。

〖贰〗、特点：国产车中动力配置顶尖
，但费用较高，后续将推出0T版本以降低门槛。总结：以上车型均以爱信8AT为技术亮点 ，但实际表现需结合市场反馈验证 。爱信8AT的平顺性
、稳定性及故障率仍需长期考验，消费者需理性看待技术参数与实际体验的差异
。

〖叁〗、爱信8AT是进口的。以下是关于爱信8AT的简要说明：高端设计：8AT代表着拥有8个前进挡的高端设计
，AT即自动变速器，能够提供驾驶者轻松舒适的体验 ，减轻驾驶负担 。精妙构造：自动变速器的构造包括液力变扭器 、行星齿轮变速器以及精密的控制机构
，这些组件共同作用，确保车辆的顺畅运行
。

〖肆〗
、爱信8at是进口的 ，8at是指自动挡
，即8个前进挡的自动变速箱，at代表自动变速器。自动变速器具有操作容易、驾驶舒适 、能减少驾驶者疲劳的优点 ，自动变速器由液力变扭器
、行星齿轮变速器、控制机构组成 。

〖伍〗 、沃尔沃XC60：指导价369-489万
，全系横置爱信8AT，安全与动力平衡
。捷豹XEL/路虎揽胜/揽胜星脉：均使用8AT变速箱 ，路虎车型侧重越野与公路性能结合。其他品牌8AT车型吉利星越L：0T+8AT喝92号油
，中配带L2辅助驾驶，兼顾动力与实用性 。