所以，那些准备考虑入手MPV的朋友们 ，不知看到新塞纳后有没有心动的感觉？另外值得期待的是 ，国产后的丰田塞纳，会将目标直击国内MPV销量霸主别克GL8和奥德赛等车型上 ，当然 ，为了挑战对手，塞纳势必会在费用上做出调整 ，希望这款与埃尔法有着同样实力的丰田MPV ，不会出现“真香加价 ”的现象。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
其实相比起家轿和SUV ，商务车市场份额的划分一直很稳定 ，这其中中端商务车市场始终是别克GL8在领跑，纵使多了很多包括本田奥德赛、大众蔚然在内的后来者，可GL8销量冠军的地位始终未能被撼动 。但没有哪款车可以几十年如一日的当常胜将军 ，别克GL8的优势或会由即将上市三款MPV打破。
在MPV市场上 ，丰田埃尔法无疑是最受关注的，毕竟在国内能够买到的埃尔法都是加价买 ，中端MPV市场上基本上就是GL8的天下 ，随着逸致停产之后，丰田在国内市场上就没有合资MPV了 ，随着MPV市场越来越火热 ，丰田终于要引入一款国产MPV车型了，它就是前不久在海外发布的全新一代塞纳 。
车身尺寸问题：美版全新塞纳车身宽度为1990mm ，比GL8的1878mm宽不少 ，在国内驾驶有压力，日常行驶需常盯后视镜防压线 ，常规停车位两侧余量小 ，上下车不便，双层车位停入更困难 。 国产策略借鉴：可借鉴国产奥德赛，推出尺寸更小的国产特供版 ，同时引入美版 ，丰田在国内有两家合资公司，可均匀分布车型 ，扩大售价范围 ，与GL8竞争。
车长超过5米的全新塞纳，在设计上比别克GL8更具运动感 ，整体造型更加时尚 、大气 。动力方面 ，全新塞纳预计将搭载丰田最新的第四代5L混动系统（大型），这套系统综合最大功率达到181kW 。相比近来凯美瑞5L混动 、现款汉兰达0T以及别克GL8 0T等车型 ，全新塞纳的动力表现更为强劲。
〖壹〗、新款丰田塞纳各版本以驱动方式 、座位数区分 ，加版基础配置高 、定价高，墨版配置低、售价门槛低 ，高配互有优劣 ，可按四驱 、8座 、腿托需求选版本 。具体如下：在售版本现款丰田塞纳按驱动方式及座位数区分，在售车源以加版居多，墨版其次 。四驱版本仅加版车型可选 ，且四驱版本不提供8座布局。
〖贰〗、彼时 ，再利用双车战略的优势，算上一丰能够贡献的产能 ，全新塞纳的年产量或者能够突破15万辆。倘若新车能将产能接近100%地转化为销量 ，那么全新塞纳将是继五菱宏光和GL8之后第三款年销10万+的MPV，分分钟能够与别克GL8持平 ，甚至超越的节奏 ，可见丰田对塞纳的信心有多强 。
〖叁〗 、的确，新一代丰田塞纳（以下简称新塞纳）有很多抢眼的亮点 ，时尚运动的外观 ，混合动力的省油且带同级唯一四驱（如果不把大众迈特威算进来，属于进口车嘛） ，丰田出品的品质背书和保值率 ，还有终于国产带来的费用松动 。但新塞纳也并非完美无缺，至少也不会如一些媒体所吹的那般“吊打GL8和威然”的无敌。
〖肆〗 、以此类推，近来2019款进口塞纳的售价约为38万多 ，折后价应为25万出头 。这个费用相比GL8还是高了一点 ，但不排除塞纳国产后，将定价调至略高于GL8的入门级 ，以彰显丰田的品牌价值 。当年 ，凯美瑞国产后，买车不仅需要加价 ，还要排队等好久 ，没少被媒体批。
〖伍〗、丰田塞纳的通病与优点丰田塞纳的通病主要有以下这些方面，分别是：车身太宽：高速风阻大 。 前排座椅坐垫偏短：对腿部支撑不够 ，跑长途腿会发酸 。 后视镜：有点放大图像。尽管存在这些通病 ，但丰田塞纳还是有其优点的：二排上下车便利 。
〖壹〗、025款丰田塞纳厂商指导价为298万 - 418万元，不同购车方式和版本费用有所差异 。厂商指导价覆盖了舒适版至铂金版等配置。
〖贰〗 、025款丰田塞纳七座车型的落地费用区间为30-40万元 ，具体费用因配置 、地区及优惠政策存在差异 。以下为详细分析：配置差异对费用的影响不同配置车型的指导价与落地价差异显著 。
〖叁〗、费用与定位2026款赛那四驱尊贵版定价398万元 ，较豪华版增加4万元，但配置提升幅度显著，涵盖动力 、安全 、舒适性等多维度 ，性价比突出。
〖肆〗、025款丰田塞纳上海地区高顶七座版起售价38万元 ，顶配车型全款落地借鉴价约406万元。费用方面，该款车不同地区 、配置及促销活动会使费用产生差异 。
〖伍〗 、025款丰田塞纳（Sienna）国内市场报价区间为218万-44万元 ，具体费用因配置、地区优惠及购车政策差异而浮动 ，混动车型为当前主力销售版本，部分地区综合优惠可达9万-8万元 。
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