〖壹〗、红旗H7后排座椅的长宽参数近来公开资料中未明确标注具体数值 ，但可通过车辆整体尺寸及空间表现进行合理推断 ，相关细节如下： 车辆基础参数（可辅助推测座椅空间） 车身尺寸：红旗H7定位豪华C级轿车，车身长宽高为5095mm×1875mm×1485mm ，轴距达2970mm ，属于同级别车型中空间表现较好的水平 。
〖贰〗 、长度：1米，为车辆提供了宽敞的内部空间 ，尤其是后排乘坐空间 。宽度：9米 ，使得车辆外观更加大气稳重，同时也为车内宽度提供了保障。高度：5米，在保证车内头部空间的同时 ，也保持了车辆的流线型设计 ，有利于降低风阻，提高燃油经济性 。
〖叁〗 、红旗H7长5095毫米、宽1875毫米 ，高1485毫米 。后尾灯采用双色搭配 ，通过前后贯通的线条与前大灯遥相呼应，全方位可调座椅驾驶员座椅可记忆三组设定位置 ，全排座椅加热 、通风 ，后排座椅拥有加热 、通风与按摩功能，更可实现多角度的自由调节 ，让整个身心尽皆舒展放松。
〖肆〗、红旗H7的详细尺寸参数配置如下：车身长度为5095毫米 ，宽度为1875毫米，高度为1485毫米 ，而轴距则达到了2970毫米 。这些尺寸数据展现了红旗H7作为一款中大型豪华轿车在空间上的优势 。在外观设计方面 ，红旗H7同样令人印象深刻。
〖壹〗 、红旗EH7于3月20日正式上市，售价298万-30.98万元，共5款车型 ，轴距达3000毫米 ，外观颜值在线且配置丰富。以下是详细介绍：品牌与定位：红旗EH7是红旗新能源推出的首款车型 。红旗在去年发布了“红旗金葵花 ”“红旗新能源 ”“红旗节能车”三大子品牌，EH7属于红旗新能源子品牌 ，传承经典元素的同时拥有独立理念 、标识和设计思路 。
〖贰〗、费用定位有诚意：费用门槛298万 ，比较高配版本30.98万，与小米同类型车型费用区间相近 ，在竞争激烈的市场中 ，费用具有一定吸引力，迎合了今年费用战的大趋势。车身尺寸与空间表现佳：作为标准的中大型C级车 ，车身总长度4980mm ，轴距3000mm 。
〖叁〗、折算下来，纵使红旗EH7那298万元起售的厂商指导价不能一鸣惊人 ，但对消费者来说 ，整体使用成本却是实实在在降低了，更何况红旗EH7还有如此高的配置基础和十分不错的空间 、动力 。
〖壹〗 、新款红旗H7将于2015年3月正式上市，预计售价25万元起。新增车型与配置调整 新增8T入门级车型：为拓展私人用车市场 ，红旗H7新增搭载8T发动机的车型 ，降低入门门槛 。推出两款新配置车型：豪华版：由原0T豪华版化简配置调整而来 。技术版：调整内饰颜色（提供黑色、白色两种选取），并全新开发全织物座椅。
〖贰〗 、总结新款红旗H7通过外观精致化调整 、内饰非对称设计与材质升级 ，进一步强化了其中大型行政轿车的定位 。动力系统虽未升级 ，但现款配置已能满足日常需求 。此次改款更注重细节体验与豪华感的提升，适合追求稳重风格与品牌价值的用户。
〖叁〗、红旗EH7将于3月20日正式上市 ，作为红旗“新能源子品牌 ”首款车型 ，其核心信息如下：定位与架构定位中大型轿车，基于全新FMEs“旗帜 ”超级架构打造 ，未来将推出换电版及长续航快充版 ，最大续航达800km 。
优势电机电池配置突出电机性能强劲：单电机输出性能达到344马力，双电机版本综合输出619马力 ，单电机版本性能就已超越小米汽车入门单电机的299马力 。电机转速22500转 ，处于近来第一梯队，比小米汽车电机转速更高。电池容量与续航出色：入门版本配备75度大电池，中高配版本提升到111度。
费用区间（198万-258万） ，轿跑设计吸引年轻群体 ，顶配含Bose音响等配置； 红旗H7：中大型商务轿车，售价（38万-288万） ，搭载0T/0T发动机 ，配置后排座椅按摩等功能； 红旗L5：豪华旗舰轿车，费用（88万-788万） ，采用V6T发动机 ，配备星空格栅及后排独立座舱 。
其六兼顾动力和续航，提供单电机后驱和双电机四驱可选 ，像入门版车型单电机最大功率就达到了340马力 ，峰值扭矩450牛·米，基本与0T V6发动机媲美 ，官方百公里加速时间仅为7秒 ，且CLTC纯电续航里程达到576km，长续航版达到666km 。同时还采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架的设定。
起亚EV6在25日正式公布售价，指导费用为228-498万元 ，新车采用造型前卫的5门5座猎装轿跑设计 ，共推出4款车型，纯电续航里程在555-671公里左右 ，分别有单电机后驱与双电机四驱两种动力形式 ，具备228Ps 、325Ps 、585Ps三种动力输出，最快的GT版本 ，仅需5秒即可达成破百 ，可以说是一员猛将 。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~