汽车变速箱选CVT还是AT有啥优缺点

〖壹〗 、AT变速箱 优点：换挡平顺：液力变矩器在换挡和低速行驶时起到缓冲作用 ，避免了双离合的半联动状态导致的发动机过热保护等问题。动力传递和耐用性：齿轮传动结构兼顾了动力的传递效率和耐用性 。缺点：传动效率低：整体传动效率相对较低
，增加了油耗
。

〖贰〗
、AT变速箱的优点是技术成熟，可靠性高 ，能承受较大扭矩，适用于各种类型的车辆。它的换挡逻辑清晰
，动力传递高效，在换挡瞬间能迅速调整发动机扭矩输出 ，加速性能较好 。缺点是内部结构复杂
，零部件较多，导致成本较高 ，维修难度较大。相比CVT
，其燃油经济性稍逊一筹，换挡时会有轻微顿挫感 ，影响驾驶的平顺性
。

〖叁〗、AT优点是技术成熟
，可靠性高，能承受较大扭矩 ，动力传递直接
，在换挡瞬间能提供较好的动力爆发。它的挡位多，可根据不同工况选取合适挡位 ，优化动力和油耗 。缺点是换挡时有顿挫感，尤其是早期的AT变速箱
。随着技术发展
，顿挫感有所改善，但相比CVT的平顺性仍有差距。

〖肆〗 、CVT和AT变速箱各有特点 。CVT结构简单 ，成本较低
，能带来平顺的驾驶体验，但动力传输方面相对较弱
。AT变速箱技术成熟 ，换挡逻辑明确
，能承受较大扭矩，不过在换挡平顺性上稍逊一筹。CVT的优点在于它的传动比是连续可变的 ，这使得车辆在行驶过程中动力输出非常平顺
，几乎感觉不到换挡顿挫，驾驶舒适性很高 。

〖伍〗、CVT和AT变速箱各有特点
。CVT平顺性佳 ，能带来舒适驾驶体验；AT则动力传递直接
，可靠性较高。CVT的优点在于其无级变速特性，驾驶平顺 ，加速线性，能有效降低油耗 。在城市拥堵路况下
，频繁启停时CVT的优势明显，可减少顿挫感
。它结构相对简单 ，体积小
、重量轻
，有助于降低车辆自重，进一步节省燃油。

〖陆〗、CVT和AT变速箱各有特点 。CVT结构简单 ，能带来平顺的驾驶体验
，但动力传输方面相对较弱。AT变速箱换挡逻辑成熟，能适应多种驾驶场景 ，不过在换挡时可能会有顿挫感
。CVT的优点在于其内部结构相对简单
，零部件较少，这使得它的制造成本相对较低 ，后期的维修保养也较为方便。

汽车cvt和at变速箱哪个更适合家用

一般来说
，CVT变速箱在平顺性方面表现出色，而AT变速箱在耐用性和动力响应上有一定优势 ，两者都有适合家用的特点 。CVT变速箱的优点很明显
。它的动力输出极为平顺，几乎没有顿挫感
，驾驶起来非常舒适，尤其在城市拥堵路况下 ，频繁启停也不会让驾乘者感到不适。而且CVT结构相对简单
，内部零件较少，所以在运行过程中产生的噪音较小 。

一般来说 ，CVT变速箱和AT变速箱都有适合家用的特点
，很难简单判断哪个更适合，这取决于个人需求和偏好
。CVT变速箱通常具有较好的燃油经济性 ，它通过钢带或链条在可变直径的滑轮之间传递动力
，传动过程较为平顺，能让车辆在行驶中保持相对稳定的转速 ，减少能量损耗
，从而节省燃油。

一般来说，CVT变速箱在平顺性上表现较好 ，而AT变速箱在可靠性和动力响应方面有一定优势，两者各有特点
，对于家用车而言都有不错的适用性 。CVT变速箱的优点很明显，它的传动比是连续可变的 ，这使得车辆在行驶过程中动力输出非常平顺
，几乎没有顿挫感
。

AT变速箱和CVT变速箱的选取需结合使用场景 、驾驶需求及耐用性综合判断，优先推荐AT变速箱（尤其家用或多场景使用） ，CVT更适合平顺代步需求。

一般来说
，CVT和AT都有各自的特点，很难简单说哪个绝对更好 ，要根据个人需求来选取 。CVT的优点是平顺性极佳
，在整个加速过程中几乎感觉不到换挡顿挫，驾驶体验非常舒适
。它的传动效率相对较高 ，能一定程度上节省燃油。而且结构相对简单
，体积较小，有利于降低车内噪音 。

MT
、AT、CVT 、DCT,到底买哪种变速箱比较好?全都在这了

日常使用的话 ，CVT会比较合适。CVT--Continuously Variable Transmission，也就是 “无级变速”
。由于没有物理意义上的挡位
，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，也就是驾驶非常平稳舒适 ，除非你虐待油门踏板。另外由于动力不间断的传输
，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好 。

汽车自动变速器
。汽车自动变速器（ContinuouslyVariableTransmission，简称CVT）又称无级变速器 ，具有结构简单
，良好的经济性
、动力性和驾驶平顺性，低成本高性价比较的优点 ，主要配置在日系自动挡车型上居多。

我觉得AT变速箱是比较好的变速箱
，最大的优点就是稳定耐操做不怕干力气活，虽说相较双离合和CVT油耗可能会高点但瑕不掩瑜 ，市面上乘用车高端车型大多采用AT变速箱就知道了 。三种变速箱中AT也是造价比较高的
。

无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看
，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡 。如果拆开从内部看 ，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式
，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫
。

在配置方面，这个版本配备了自适应巡航 ，不过不支持座椅加热
，相比于支持座椅加热而不支持后排放倒的顶配，还是这个版本更实用。动力方面 ，这个版本搭载5L自然吸气发动机配8AT变速箱
，最大功率209马力 。最后来个总结，今天为大家推荐的这几款都是比较不错的使用AT变速箱的车型
。