可以拿悍马H6去越野吗?

由此生产出的悍马车，真正成为世界顶级的越野之王。悍马车的中央轮胎充 ，放气系统是一大亮点 。可根据不同路况随时充放轮胎气压
。在雨雪
，泥沙地上给轮胎放气，能加大轮胎触地面积 ，从而提高摩擦力。回到正常路面上后
，只要拔一下控制台上的开关，就可以给轮胎充气 。充 ，放气都能在行驶间进行
。全时四驱系统和四轮独立悬挂。

比较悍马H2和H6的越野能力：悍马H2为了提高越野性能
，通用公司开发出全新的后悬挂，进一步改善了悍马的4轮独立悬挂系统 。新的悬挂在野外作业时能防止两个车轮互相影响 ，在一般道路上的乘坐性和操控性都比非独立悬挂好，赋予悍马出色的稳定性和越野技能
。悍马H6正前方看去
，H6几乎和H2一模一样。

相比之下，悍马H6则采用了截然不同的策略来提升其越野能力 。通过加长车身并增加一对后轮轴 ，H6在保持原有驾驶灵活性的同时
，大幅增强了其越野性能。这一设计不仅让H6的车身长度达到了惊人的995米（尚未包括备胎），而且其转向半径与H2持平 ，这无疑是一项技术上的巨大挑战和成就
。

相比之下
，悍马H6则采取了不同的策略。它通过加长车身和增设一对后轮轴来增强越野性能 。H6的车身长度达到了惊人的995米，备胎不算在内
。尽管车身长度增加 ，但H6的转向半径却保持与H2一致
，这是一项技术上的重大突破，显示了其在设计上的巧妙和精准！--。

六轮越野车包括但不限于以下几款：六轮版悍马H2（悍马H6）：这是一款基于悍马H2精心打造的定制版车型 ，以其独特的6轮设计
，在超大型SUV中独树一帜 。它继承了悍马品牌的经典元素，如标志性的8竖型进气格栅 ，彰显尊贵与霸气
。

H3完全适应了军转民的生活.虽然还挂着悍马的牌子，但是H2
，H3给人的印象就只剩大而已了，和H1一样 ，H2由于车身过宽
，不适合丛林越野而适合沙漠越野，H3则比较折衷.值得一提的是悍马H6 ，这是改装厂在悍马H2的基础上加长车身和多加了一对后轮轴
，因为有6个车轮所以命名H2，但兵不是通用原厂的命名。

我想问一下!悍马为什么停产啊!现在停产了吗?我其实很想买悍马!

悍马汽车因为高油耗的问题而停产 ，这与现代社会对环保和节能的需求不符 。当初生产悍马主要是为了满足美国军队在沙漠等复杂地形作战的需求
，具有强大的越野能力和较高的通过性
。然而，随着全球环保意识的提高 ，燃油效率低下的车辆逐渐被淘汰。近来
，悍马品牌已经停产，具体停产时间是在2020年 。

悍马车停产的原因主要有以下两点：军用领域：安全性与作战模式适应性不足战场安全性问题：在军事应用中 ，随着简易爆炸装置（IED）的爆炸力与破坏力增强，悍马车型的防护性能逐渐无法满足需求
。其设计无法为士兵提供足够的安全保障
，导致军方采购订单取消。

悍马停产的主要原因是亏损严重，通用公司无法继续维持其运营 。市场定位小众且油耗高昂 悍马作为一款特别昂贵且特别耗油的车型 ，其市场定位小众
，主要面向高消费的小圈子人士。其百公里油耗在30-40升之间，一年的养车费用高达20万左右 ，这使得悍马的潜在消费者群体相对较小
。

悍马停产的主要原因是亏损严重。具体来说：市场小众且昂贵：悍马作为一款高端、昂贵的SUV
，其市场定位小众，主要面向高消费的小圈子人士 。由于其高昂的费用和巨大的车身 ，使得其销量受到限制
。油耗高：悍马以其高油耗而闻名
，百公里油耗在3040升之间，导致养车费用高昂 ，进一步限制了其市场接受度。

悍马停产的主要原因是亏损严重 。通用公司发现“养不起”这个耗资巨大的品牌了
。悍马定位小众且油耗超高。它是贵族型产品
，外号“油老虎 ”，一年的养车费用就高达20万左右 ，这让很多人望而却步 。市场竞争激烈和环保意识的提升
。其他品牌同类竞争激烈，加上环保的重要性
，悍马的市场越来越不景气，亏损连连。

悍马H2的版本

〖壹〗 、025年悍马H2新车报价主要集中在116万-418万元区间 ，不同年份
、配置及版本费用差异较大
，落地价因配置升级会有进一步提升 。

〖贰〗、08款悍马H2主要采用通用6速自动变速箱（6AT），同时部分车型也提供4速自动变速箱（4AT）选项
。以下为具体说明：6速自动变速箱（6AT）08款悍马H2搭载的通用6速自动变速箱（6AT）是其核心配置之一。这款变速箱具备较高的技术成熟度和可靠性 ，能够很好地匹配悍马H2强大的动力系统 。

〖叁〗 、025款悍马H2的费用因车型
、配置及购买渠道不同存在显著差异
，标准版厂商指导价约128万元，六轮加长版平行进口裸车价298万元 ，实际购车需以官方或正规渠道报价为准。标准版费用区间基础指导价：根据公开信息
，2025款悍马H2标准版（含柴油版）的厂商指导价为128万元
。

〖肆〗、025款悍马H2的费用因车型 、配置及购买渠道不同存在显著差异，具体如下：标准版车型：厂商指导价为128万元（含柴油版）。国产或进口标准版裸车价范围在118万至218万元之间 ，全款落地总价（含购置税
、商业保险等）约为1361万至2433万元 。

〖伍〗、悍马H2新车报价因配置和版本不同而有所差异
，主要费用区间如下：普通版：指导价在118万 - 128万元，2025款落地价大约在1361万 - 2433万元
。Limo版：该版本配置有所升级 ，费用比普通版高40% - 50%，大致为165万 - 192万元。

〖陆〗 、加长版及豪华配置费用悍马加长H2作为特殊版本
，费用显著高于基础车型 。其基础配置车型费用区间为200万至300万元，若加装豪华配置（如定制内饰、高端音响系统等） ，费用可达500万元以上
。这类车型通常面向高端定制市场
，费用波动受配置复杂度和个性化需求影响较大。