南京11号线站点明细

〖壹〗、南京地铁11号线一期工程共设20座车站，北起浦洲路站 ，南至马骡圩站
，其中包含7个换乘站；北延伸规划拟新增9座车站，含2个换乘节点。

〖贰〗 、站点设置：地下站19座 ，地上站1座 。总投资：2338亿元
，2021年计划投资8亿元
。建设周期：2021年至2025年。区域串联与换乘功能 贯穿江北新区南北，连接桥林
、研创园、中央商务区 、桥北等核心区域 。换乘王：全线设9个换乘站 ，可与10条线路换乘
，包括：已建成：S3号线
、10号线、3号线
。

〖叁〗 、起止站点：起自马骡圩站，止于浦洲路站。敷设路径：主要沿浦滨路
、万寿路、浦珠北路 、江山路敷设 。线路长度：全长约27公里
。站点设置：全线共设置车站20座 ，除马骡圩站为高架站外
，其余均为地下站。投资与工期：工程总投资约2338亿元，建设工期预计为5年 。

〖肆〗
、南京铁道学院站、商务东街站 、中央商务区站、七里河东站
、七里河西站、浦口万汇城站 、森林大道站
、珠江南站、庙东路站 、行知路站
、绿水湾站、石塘公园站 、马骡圩站等
。南京地铁11号线的开通将极大地方便江北新区市民的日常出行 ，加强与主城区的联系，实现共同发展
，对南京城市总体规划具有重要意义。

江苏本土确诊+11!南京多地调为中风险地区

日0时至24时，江苏省新增本土确诊病例11例 ，新增本土无症状感染者7例；南京市多地调整为中风险地区
，禄口街道为封控区域，离宁需持“健康码”绿码和48小时内核酸检测阴性证明 ，地铁S1线路暂停运行
，部分公交线路暂停运营，机场关键岗位人员核酸检测改为三天一检 。

张家界发布1号令：11地调整为中风险地区张家界发布1号令 ，11个办事处上调为中风险地区
，分别为张家界市武陵源区军地坪街道，张家界市永定区永定街道
、崇文街道、南庄坪街道 、官黎坪街道
、后坪街道、沙堤街道 、大庸桥街道、西溪坪街道
、阳湖坪街道、枫香岗街道。

南京被列为中高风险地区 ，主要是因为近期发生了新冠疫情的局部暴发
。2021年7月下旬
，南京市报告了多起新增的本土确诊病例，疫情在短时间内呈现出扩散态势。为控制疫情 ，南京市政府采取了迅速 、果断的措施，发起大规模的核酸检测和隔离措施
，积极抑制病情扩散的势头 。

5月17日0时至24时南京市新增新冠肺炎病例及轨迹情况

〖壹〗
、隔离及诊断情况：5月15日开始集中隔离，5月17日核酸检测阳性 ，当日诊断为新冠肺炎确诊病例
，轻型，近来已转至定点医疗机构隔离治疗
。前期核酸检测情况：5月12日、13日 、14日
、15日核酸检测均为阴性。

〖贰〗、022年5月17日0—24时 ，上海新增本土新冠肺炎确诊病例96例和无症状感染者759例
，新增境外输入性新冠肺炎确诊病例1例和无症状感染者1例 。具体信息如下：本土确诊病例：新增96例，含56例由既往无症状感染者转为确诊病例
。

〖叁〗 、新增本土确诊病例轨迹确诊病例1：男 ，58岁
，3月30日至上海参与方舱医院建设，4月8日统一乘坐大巴车返宁 ，抵宁后闭环管理
，4月10日核酸检测结果阳性，当日诊断为新冠肺炎确诊病例 ，普通型。

〖肆〗
、022年4月27日0-24时，南京市无新增新冠肺炎本土确诊病例
，无新增本土无症状感染者 。 具体说明如下：数据来源与发布时间：信息来源于省卫健委4月28日发布的疫情通报，数据统计周期为2022年4月27日0时至24时
。新增病例情况：本土确诊病例：南京市未报告新增本土确诊病例。

〖伍〗、截至2022年3月17日 ，江苏疫情人数统计情况如下：累计报告确诊病例：自2020年1月22日至今
，全省累计报告新冠肺炎确诊病例1974例，其中境外输入214例 。新增本土确诊病例：3月17日0-24时 ，新增本土确诊病例4例
，分布如下：常州市：2例 连云港市：1例 宿迁市：1例 以上病例均在定点医院隔离治疗
。

南京地铁11条在建线路最新动态→

南京地铁仍在持续建设中，截至2025年12月有多条线路处于在建或扫尾阶段 ，部分线路已实现新进展已开通线路最新进展 5号线全线贯通：2025年8月6日
，5号线北段开通运营，实现全线贯通 ，南京地铁运营里程增至508公里
，车站总数达255座。

截至2025年11月底，江苏在建地铁线路主要集中在南京 ，共9条（含都市圈线路），无其他设区市在建地铁的公开最新信息 。南京在建地铁线路明细（截至2025年11月） 3号线三期：续建扫尾
，推进工程收尾工作。

在建线路动态：截至2025年2月，南京地铁统筹推进10条在建线路 ，包括4号线二期 、9号线一期
、11号线一期等
，部分线路已完成主体结构或盾构贯通
。

南京近来共有5条地铁线路及2条市域铁路处于在建阶段，预计2024-2025年将迎来轨交网络重大升级。 核心线路推进 ① 4号线二期：正在实施江北段隧道掘进 ，龙江站至珍珠泉站区间盾构施工已完成70%
，2024年底将实现轨通 。该线路建成后将成为首条直达南京北站的地铁干线
。

号线三期：2021年1月21日工可获批，近来已进入招标阶段 ，计划3月开工。11号线一期：计划6月开工 。宁马城际（南京段）：计划12月开工
。宁扬城际（南京段）：计划12月开工。宁滁城际（南京段）：力争年内开工 。

南京摘星了吗?外地低风险来南京还需要3+11吗?

〖壹〗、南京已摘星
，截至2022年4月7日外地低风险地区来南京仍需执行“3+11 ”健康管理措施
。具体说明如下：南京摘星情况自2022年4月6日起，南京全市调整为低风险地区 ，行程码上南京不再标注星号。这一调整基于当地疫情防控形势的持续向好
，风险等级降低后，通信大数据行程卡不再以星号标记该地区 。

〖贰〗 、出行更加便利 行程卡“摘星
”后 ，市民出行不再受到星号标记的限制
。无论是跨省出差还是返乡探亲，都可以更加顺畅地进行。这对于经常需要出差的商务人士和在外求学、工作的年轻人来说
，无疑是一个好消息 。求职更加便捷 对于正在求职的毕业生和职场人士来说，行程卡“摘星”也带来了极大的便利。

〖叁〗
、当南京全域风险等级调整为低风险后 ，星号会自行消失
。如果是有外地行程码带星
，离开风险地区，14天后自行消失。这个时限是以用户本人的时间为计量单位 ，与风险地区无关 。如果14天后行程卡星号依然存在
，可以致电通信行程卡相关通讯服务商进行调整
。

〖肆〗、天内没有新增病例和无症状感染者。城市摘星第二个条件是区域内最后一名密接者，从末次暴露到现在已经超过14天 ，核酸检测是阴性的 。城市摘星第三个条件是在解除前两天内
，对封控区域内所有人员进行一次核酸检测都是阴性的
。在这样三个条件的基础上，在疾控相关的专家评估以后 ，做出解封的决定。

〖伍〗 、不能 。3月16日至4月5日
，这大半个月以来，全南京人都在积极主动做核酸检测
、减少出行、避免聚集 ，全民抗疫，万众一心
。历经21天
，南京终于摘星了。

〖陆〗 、南京已经摘星 。截止2022年5月23日，南京为低风险地区 ，南京摘星意味着该城市将没有中高风险地区
，整个城市处于低风险地区，市民持绿色的健康码以及行程码即可出行
。