夏利全部车型包括夏利N夏利N夏利A+、夏利N7以及夏利NS2等。这些车型在市场上的表现各不相同，但都在一定程度上体现了夏利品牌的特色和优势 。夏利N3是一款经典的小型轿车，以其经济实惠 、耐用可靠的特点受到消费者的喜爱 。
夏利加长车的官方名称为夏利加长型 ，具体车型代号包括TJ7101L等 ，是中国市场特有的加长变种车型。车型基本信息 命名与代号：官方名称为夏利加长型，其中两厢加长版车型代号为TJ7101L ，是在原TJ7101型夏利基础上开发的加长版本 。 推出时间：1999年正式问世 ，2000年起在北京等市场投放销售 。
缸夏利口碑较好的三款车型为夏利N夏利N5（0L版）和经典红夏利，其口碑特点及综合表现如下：夏利N3（2004-2016年款）作为夏利品牌第三代车型 ，N3搭载0L三缸CA3GA2发动机 ，匹配5速手动变速箱，最大功率48kW ，最大扭矩89N·m ，百公里油耗约5升。
〖壹〗 、年夏利的费用因购买渠道和促销活动不同存在差异，大致在8万至10万元区间 。以下为具体分析：基础售价与家庭购买力1993年夏利作为国内早期普及的家用轿车 ，其售价对普通工薪家庭而言属于高消费 。根据历史资料 ，当时一个工薪家庭需积攒半辈子收入（约10万元）才能购买一辆夏利。
〖贰〗、年夏利汽车的新车费用因配置和市场情况有所不同，主流车型费用在5万-13万元区间 。具体细节如下：不同配置的费用差异 基础款（0L三缸化油器）：根据二手车交易记录和行业资料，1993款夏利0L三缸化油器自动挡车型的新车指导价约为5万元 ，手动挡版本费用略低但接近该区间 。
〖叁〗 、年夏利车的费用主要分为两个阶段：新车售价约3-5万元（三厢/两厢基础款） ，二手车市场因车况差异较大，近来收藏级或可正常行驶的老款夏利费用在1-3万元左右 ，报废或残旧车型仅值几千元。
〖肆〗 、年夏利的费用大致在8万至10万元区间 。以下从不同角度进一步说明这一费用情况：费用区间体现的市场定位1993年 ，夏利作为一款经济型轿车，其费用处于8万至10万元这个区间 ，在当时国内汽车市场中属于相对亲民的定位 。
〖壹〗、缸夏利口碑较好的三款车型为夏利N夏利N5（0L版）和经典红夏利 ，其口碑特点及综合表现如下：夏利N3（2004-2016年款）作为夏利品牌第三代车型，N3搭载0L三缸CA3GA2发动机 ，匹配5速手动变速箱 ，最大功率48kW，最大扭矩89N·m ，百公里油耗约5升。
〖贰〗 、常见型号与适用车型夏利三缸发电机的型号并非单一通用 ，而是与发动机或车系直接对应。376/Q系列：这是最经典的型号，广泛应用于早期车型，如夏利TJ7100 、TJ7101（两厢/三厢）以及后期的A+系列车型 。376T：此为376系列的改进型号 ，通常用于装备丰田8A发动机的夏利“骏雅”等车型 ，其输出性能有所优化 。
〖叁〗、夏利A+0三缸车，虽然动力上没有4缸车那么强 ，但是其性价比相对较高 ，近来市场价在2万左右，办齐手续则需要8万。相比同价位的其他品牌 ，如威乐等 ，夏利A+拥有更多的优势 。如果预算更为紧张，可以选取不带空调的版本 ，费用会有所下降 ，但是带空调的版本还是建议购买，毕竟舒适性是不可或缺的 。
〖肆〗 、直列三缸发动机。夏利n5搭载了直列三缸发动机 ，由三个气缸组成的发动机 ，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能 。
〖伍〗 、三缸机的性能可以非常强大 ，科尼赛克Gemera搭载的三缸机可输出600马力 ，堪称世界最强三缸机之一，其混动系统综合功率更是高达1700马力 。早期三缸机的局限：早期三缸机因物理结构少一个汽缸 ，做功时产生不平衡的力 ，导致抖动大、噪音大 、动力差。
〖陆〗 、夏利绅雅系列为三厢式轿车，可装备tj376qe三缸电喷发动机和丰田汽车发动机有限公司专供天汽的8a四缸电喷发动机 。与夏利原有车型比较 ，绅雅系列也是经过了20余项的技术改进.该车可选装助力转向系统、abs、安全气囊 、前车门电动摇窗机 、中央控制门锁、自动变速器 、cd唱机等先进装备 。
〖壹〗 、夏利N3车型列表如下：4L车型：两厢车型：配备5档手动变速器 ，排量1425 cc，车身重量815 kg ，轴距2340 mm ，比较高时速160 km/h，指导价28万元。三厢车型：同样配备5档手动变速器 ，排量、车身重量 、轴距 、比较高时速与两厢车型相同 ，指导价58万元 。
〖贰〗、款夏利n3有五种配制，分别是2012款 N3 0L 三厢舒适型 、2012款 N3 0L 三厢实用型 、2012款 N3 0L 两厢标准型、2012款 N3 0L 三厢基本型 、2012款 N3 0L 两厢实用型 。夏利n3的特点 外观 整车外观造型符合空气动力学原理，高速行驶更节能 、更平稳舒适。
〖叁〗、夏n3的长宽高分别为3745mm、1615mm 、1385mm。李霞·N3简介：夏是天津一汽推出的一款车型 。该车为一体式水滴形水晶钻大灯 ，横向镀铬格栅 。李霞N3为乘客带来更舒适的驾驶空空间。N3不仅超越了李霞品牌原有的庄重 、内敛风格 ，还显著提升了产品品质 。
〖肆〗、L排量是新内饰和老内饰共存的一个排量，也是夏利最值得推荐的一系列车型 。它采用丰田8A-FE发动机 ，发动机为比较合理的四缸直列形式 ，在功率和扭矩上则对前两个排量有了一级飞跃。从发动机舱的布置中也能看到，3L的发动机大小更合适 ，似乎整个N3系列都是以8A为基准设计的 。
〖伍〗 、夏利N3车型：两厢车型：起价大约是68万元 。三厢车型：起价约98万元。高端配置车型：费用可以达到18万元 。不过 ，实际市场上会有优惠，部分地区的裸车费用在69万元到97万元之间浮动 。对于二手车市场的费用 ，也会因年限 、配置、行驶里程等因素有所不同。
〖壹〗 、夏利N3车型列表如下：4L车型：两厢车型：配备5档手动变速器 ，排量1425 cc，车身重量815 kg ，轴距2340 mm ，比较高时速160 km/h，指导价28万元 。三厢车型：同样配备5档手动变速器，排量 、车身重量、轴距 、比较高时速与两厢车型相同 ，指导价58万元 。
〖贰〗 、缸夏利口碑较好的三款车型为夏利N夏利N5（0L版）和经典红夏利 ，其口碑特点及综合表现如下：夏利N3（2004-2016年款）作为夏利品牌第三代车型，N3搭载0L三缸CA3GA2发动机 ，匹配5速手动变速箱 ，最大功率48kW，最大扭矩89N·m ，百公里油耗约5升。
〖叁〗、L排量是新内饰和老内饰共存的一个排量 ，也是夏利最值得推荐的一系列车型。它采用丰田8A-FE发动机，发动机为比较合理的四缸直列形式 ，在功率和扭矩上则对前两个排量有了一级飞跃 。从发动机舱的布置中也能看到 ，3L的发动机大小更合适，似乎整个N3系列都是以8A为基准设计的 。
〖肆〗 、夏n3的长宽高分别为3745mm 、1615mm、1385mm。李霞·N3简介：夏是天津一汽推出的一款车型 。该车为一体式水滴形水晶钻大灯 ，横向镀铬格栅 。李霞N3为乘客带来更舒适的驾驶空空间。N3不仅超越了李霞品牌原有的庄重、内敛风格 ，还显著提升了产品品质 。
〖伍〗 、夏利N3车型：两厢车型：起价大约是68万元 。三厢车型：起价约98万元。高端配置车型：费用可以达到18万元 。不过，实际市场上会有优惠，部分地区的裸车费用在69万元到97万元之间浮动 。对于二手车市场的费用 ，也会因年限 、配置、行驶里程等因素有所不同。
〖陆〗 、这款车之所以取名“N3”：N即代表国民车（National） 、新（New） ，以及好（Nice）的概念，而数字3不仅寓意它是夏利车系全新的第三代车型 ，也表明它是天津一汽本着“三省吾身 ”的造车理念打造的具有“省钱、省心 、省时 ”特性的“三省”汽车 。
〖壹〗 、夏利在90年代的费用因车型和配置不同存在显著差异 ，整体费用区间为1万元至10万元左右 。早期（1986-1990年），第一代夏利以全散件组装形式下线 ，其售价为10万元。这一费用定位反映了当时国内汽车市场对进口技术依赖较高的背景 ，且夏利作为早期国产小型轿车的代表，其成本中包含较高的技术引进费用。
〖贰〗、夏利在90年代的费用因车型和配置不同有所差异 ，大致在7万 - 10万元左右 。夏利作为一款经典的国产汽车 ，在90年代有着一定的市场影响力 。其费用并非固定不变，而是受到多种因素的影响。1986年夏利第一台车下线时 ，售价为10万元 。
〖叁〗 、填补低价家用轿车市场空白90年代国内汽车市场选取有限 ，多数汽车费用高昂，普通家庭难以承受 。而夏利售价在8 - 10万元之间，成功填补了低价家用轿车市场的空白。
〖肆〗 、中国90年代出行用车费用因车型不同差异较大 。普通的微型面包车 ，费用大概在2万到3万元左右 。比如昌河、松花江等品牌的一些基础款车型 ，这类车主要用于拉货或者作为小型载客工具，费用相对亲民 ，对于一些个体经营者或者小家庭来说是较为经济的选取。
〖伍〗 、三缸三厢（化油器版）：属于主流家用款 ，市场售价约84万元 。自动挡车型：例如1993款0L三缸化油器自动挡，费用约5万元 ，配置相对更高 。在当时 ，夏利作为国内主流家用轿车，费用受配置影响较大 ，像手动/自动 、两厢/三厢这些配置差异都会导致费用不同。
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