全新大众凌渡谍照曝光;上汽奥迪A7L开启预订

全新大众凌渡基于MQB Evo平台打造，采用全新外观及联屏内饰设计；上汽奥迪A7L先行版开启预订 ，费用不超70万元
，限量1000辆，搭载0TFSI V6发动机与48V轻混系统 。全新大众凌渡平台与设计：基于大众MQB Evo平台打造 ，外观采用全新设计风格
，此前已从国家工信部官方网站获取申报图
。

截止8月6日16：30，0—999号上汽奥迪A7L edition one先行版仍可通过上汽奥迪App抢订。以下为具体信息：预订情况：7月18日开启预订后 ，限量1000台（编号0—999）的A7L edition one先行版因配置丰富 、费用优势（总价不超过70万元）及专属权益（16项预订专属权益）
，抢订速度远超预期 。

上汽奥迪在之前的线上发布会上宣布，全新奥迪A7L正式投产并成为上汽大众累计生产的第2400万辆整车
。

上汽奥迪首款车型正式投产。这不仅是上汽大众累计生产的第2400万辆汽车 ，更标志着奥迪品牌国产化的比较高端产品诞生 。全新奥迪A7L先行版和55TFSI车型同步开启预售，售价区间为597-667万元
，预计2022年初正式交付
。

如今，四驱车奥迪A7L正式开启预订 ，首发先行版预订费用不高于70万元
，在上汽奥迪APP就能线上操作预订。四驱车奥迪A7L给予用户的不止一辆车，还有更多贴心的人性化服务 。

发展受内部阻力限制：上汽奥迪项目引发奥迪经销商不满 ，因涉及销售渠道和产品序列问题
，项目一度搁浅。2021年发布时做出巨大让步，售后服务交由一汽 - 大众奥迪经销商 ，推出小众产品
，采用新商业模式运营，但发展仍受限 ，市场表现惨淡
。2022年A7L
、Q5 e - tron、Q6销量均未达预期
，还召回了1765辆A7L。

深度颜控的最爱:奥迪A7确定上汽大众国产

上汽奥迪A7L国产后预计轴距加长超3米，采用0T和0T发动机 ，费用有望控制在50万元内，主要面向年轻多金群体
，市场前景关键在于费用竞争力 。国产版奥迪A7L的预计变化车身尺寸与轴距进口奥迪A7车身尺寸为497619081405mm，轴距为2928mm ，比国产奥迪A6L的3024mm短近100mm
。

配置区别 根据上汽奥迪官方消息
，全新国产版奥迪A7L的配置会比进口版A7更加丰富，其中新车将会配备21英寸RS竞速轮毂 、DAWS动态全轮转向系统
、主动式空气悬架、智能quattro四驱技术等 ，这些配置都是同级别其余车型比较少有的
，使得新车的产品力得到进一步的提升。

国产A7L,轴距3米之上,起步价或低于50万,网友:奔驰E级尴尬了

这时候，就不得不搬出奔驰E级了 ，E级的起步价在498万
，近来并没有什么优惠，也就是说A7L也就比奔驰E级多了8万的费用 ，按照奥迪的风格
，后期再来个较大的优惠，说不定就比奔驰E多不了多少了 ，那么上汽奥迪A7L的费用优势就出来了 。 网友也说到：奔驰E级尴尬了
。

错位发力：在奔驰和宝马同级竞品逐渐掉队的情况下，奥迪提前布局并引进国产A7L
，是一种明智的产品策略。未来费用区间费用有望继续下探：国产带来的一个显著好处就是费用的下探 。

目标消费群体定位模糊：上汽奥迪A7L售价在497万 - 777万元，满配车型加上购置税和保险 ，落地价接近90万
，成了最贵的国产奥迪品牌车型，创下合资造车截至近来的比较高售价
。

024款奥迪A7L通过降价和配置升级 ，在产品力层面有所提升
，但能否扭转颓势仍需观察市场对品牌定位 、竞争环境及消费者需求的综合反馈。

上市两月仅售500余台,上汽奥迪A7L“凉
”了?

〖壹〗
、上汽奥迪A7L上市两月销量仅500余台，市场表现未达预期 。具体分析如下：销量数据与目标落差乘联会数据显示 ，A7L今年1月上市首月销量316辆
，2月销量258辆，两个月累计仅574辆
。这一成绩与上汽奥迪营销事业部总经理贾鸣镝提出的“月销3000-5000辆”目标相差甚远 ，市场接受度明显不足。

〖贰〗、上汽奥迪A7L影响有限
，非主因销量表现疲软：上汽奥迪A7L自上市以来销量未达预期，但2022年1-8月进口奥迪A7累计上险量仅2376台 ，同比下滑518%，远早于A7L大规模交付 。

〖叁〗 、首先
，需要明确的是，奥迪A7L自上市以来 ，确实受到了不少网友的吐槽
，销量也一直未能达到预期。尽管上汽奥迪一再调整费用，甚至优惠后的费用已经接近A6L ，但销量仍然不太理想
。这背后的原因
，并非仅仅是因为A7L缺少了进口A7的大溜背造型和升降尾翼。

〖肆〗、A7L的首战失利，反映出上汽奥迪在产品策略
、费用体系、渠道管理上的不足 。用户认知固化：消费者对奥迪A6L的“官车 ”形象和A7的轿跑定位已有深刻认知 ，A7L的改款设计未能成功重塑用户心智
，导致市场接受度低于预期
。

〖伍〗 、结论：奥迪A7L降价后月销过千台的可能性较低。其销量低迷的核心原因在于产品力不足（造型争议
、实用性差）和性价比劣势（竞品终端优惠更大），降价虽能短期吸引关注 ，但难以从根本上扭转市场局面 。上汽奥迪需在产品改进、定价策略调整及品牌定位优化上同步发力
，方有可能提升销量
。

〖陆〗 、上汽奥迪半年仅售2000多台，销量远不及一汽-大众奥迪品牌 ，主要原因如下：产品布局劣势与决策失误 车型数量少：上汽奥迪近来仅有奥迪A7L和奥迪Q5 e-tron两款在售车型，产品布局明显不足
，难以满足市场多样化需求。