湿式双离合：建议更换周期约为6万公里左右干式双离合：需更频繁检查 ，油量少但工况更苛刻双离合变速箱分为湿式和干式两种 ，其换油周期也有所不同 。湿式双离合变速箱的换油周期相对较长，但同样需要定期检查油液状况 。而干式双离合变速箱由于油量少且工况更苛刻 ，因此需要更频繁地检查并更换变速箱油。
CVT变速箱：钢带摩擦依赖油液润滑 ，建议6万公里检查，8万公里内更换 ，避免因油液变质导致钢带打滑 。双离合变速箱：干式因散热差需4-6万公里更换 ，湿式因油液循环散热可放宽至6-8万公里 。手动变速箱：矿物油4-6万公里/4年一换，全合成油因抗氧化性强可延长至10-15万公里/6年。
不同变速箱类型的更换周期 自动变速箱（AT/CVT） 常规建议每6-8万公里或2-3年更换一次 。 部分品牌如日产、丰田等 ，可能要求4-6万公里更换 。 部分高端车型（如宝马ZF变速箱）采用免维护设计 ，无需定期更换。
变速箱油的更换周期因变速箱类型而异，通常手动挡为10万公里，自动挡多为2年或4万公里（部分高端车型可达8-10万公里） ，双离合为8-10万公里 ，CVT建议6-8万公里更换 。
汽车变速箱油的更换周期因变速箱类型 、车型及使用条件的不同而有所差异，具体如下：自动变速箱油常规周期：一般每2年或4万公里更换一次 。车型差异：日系车型建议4-6万公里更换；AT变速箱约6万-8万公里或3-4年更换；CVT变速箱约4万-6万公里或2-3年更换。
有必要更换。大众变速箱油需定期更换 ，否则会带来诸多不良后果 。不同变速箱类型有不同的更换周期 。
手动变速箱油一般称为齿轮油 ，按变速箱齿轮油一般正常行驶情况下2年或者6万公里更换一次。对于自动档汽车变速箱油更加重要，不仅仅是起到润滑的作用 ，还对车子动力有很大的影响 。自动变速箱油一般每12万公里更换一次 ，根据车子行驶情况有时每6万公里就需要更换一次 。
一般来说，手动挡车型建议每3年或6-8万公里更换一次变速箱油；自动挡车型 ，如配备传统AT变速箱的 ，建议每6-8万公里更换；配备CVT变速箱的，通常每4-6万公里更换；而配备双离合变速箱的 ，大概每4-6万公里进行更换。
CRV本田变速箱油更换周期因车型和驾驶条件而异：手动挡车型建议每6万公里更换；自动挡（CVT）车型首次6万公里更换 ，之后每4万公里或2年更换一次（以先到者为准） 。不同车型的更换周期手动挡车型常规情况下，每6万公里需更换变速箱油 。
对于需要手动操作更换档位的手动挡汽车来说，一般行驶到五万公里左右就需要更换一次变速箱油了；自动挡由于不用踩离合换挡 ，操作不那么频繁 ，变速箱的压力相对来说也更小，一般是行驶到八万公里左右需要更换一次变速箱油。
奇瑞手动挡汽车变速箱油建议2年或3万公里更换一次 。变速箱换油的前兆有：车身晃动 、换挡顿挫；仪表板上有变速器高温警告；汽车熄火；有异常噪音 。
奇瑞a5的变速箱油一般是在2年或4万公里更换 ，实际上来说由于手动变速箱齿轮相互磨损 ，以及起到润滑作用，如果变速箱油过脏 ，导致磨损严重 ，以及时间长了机油润滑能力下降，会加剧磨损。
奇瑞瑞虎8 6T变速箱油更换方法分为重力换油和循环机换油两种 ，具体操作及注意事项如下：更换周期建议常规情况：每2-4万公里更换一次 。
变速箱油是热车换 。无论是发动机还是变速箱 ，做保养都是需要在热车状态下进行，因为热车状态下润滑油的粘度更低 ，润滑油更容易放掉 ，油底壳内的杂质也很容易排出来，所以在热车状态下换油才是正确的方式，冷车状态不宜换油。
变速箱发热：变速箱工作时变得异常热 ，是变速箱油已经老化 ，更换的迹象。无及时更换变速箱油，会导致变速箱烧坏 ，轴承和齿轮等部件也会受到损害 。挂挡有顿挫感：换挡时感觉无平顺 ，或者变速箱出现异响，是变速箱油已经失去润滑效果 ，更换的迹象 。
这个不需要判断的 ，一般是根据行驶的里程进行更换的：手动挡车变速箱油通常是在行驶了6万公里左右更换的；变速箱油在长期高速高温运行时会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损 ，严重损坏变速箱内部零件；长期不更换变速箱油 ，汽车冷启动时会出现弱启动现象。
变速器油对于汽车变速器来说非常重要 。变速器油不仅润滑变速器，还能散热和传递动力 。如果变速器中没有变速器油 ，变速器就不能正常工作。是的 ，变速器油对于自动变速器尤其重要 。汽车上经常遇到的自动变速器有三种，分别是动力换挡、AT变速器和CVT变速器 。
车辆的变速箱有2种，一种是手动变速箱 ，一种是自动变速箱。更换变速箱油的方法一般有两种 ，重力换油及循环机换油 。手动变速箱油采用重力换油的方式 。重力换油的优点是经济实惠而且操作简单，一般车辆需要4~5升变速箱油即可。
〖壹〗 、手动变速箱更换齿轮油不用循环机 。自动变速箱可以用循环机 。循环机法就是利用机器往变速箱里强行注油 ，把里面残存的油液全部压出 ，不过这也需要很多的变速箱油（至少是更换量的两三倍），所以费用肯定要高很多 ，但更换比例能达到80%～90% ，效果还是非常明显的。
〖贰〗 、手动挡汽车变速箱油不需要用循环机换，重力换油即可满足需求。手动挡变速箱结构简单、对油质要求较低 ，重力换油经济实惠且能覆盖基本保养需求 ，循环机换油反而可能造成资源浪费或不必要的操作风险 。
〖叁〗、更换变速箱油时，使用循环机是一个明智的选取 ，原因如下：首先 ，传统的更换方式，即拧开变速箱下方的放油螺丝，手动排油或拆卸变速箱油底壳更换 ，只能排出约一半的废油 。这种方法不仅不够彻底 ，还容易使新油受到污染，影响变速箱的正常运行。
〖肆〗 、更换变速箱油有必要用循环机 ，重力换油虽然操作简便 、成本低 ，但循环机换油更彻底，对自动变速箱尤为重要 。变速箱是汽车的重要部件之一 ，其内部包含许多液压阀和细小油管 ，因此更换变速箱油相比更换机油要复杂一些 。一般来说，变速箱油需要每5-8万公里更换一次。
〖伍〗、变速箱油更换建议选取循环机换油方式 。重力换油和循环机换油的主要区别如下： 换油彻底程度： 重力换油：只能放出约70%的旧油 ，换油不彻底 ，可能残留油污和铁屑，这些残留物可能污染新加入的变速箱油 。 循环机换油：利用机器产生的压力实现动态更换 ，换油率可达95%以上 ，换油更彻底。
〖陆〗 、- 缺点：新旧油混合可能导致新油消耗增加，且无法单独清理油底壳和更换滤芯 。此外，循环机的使用存在操作不当的风险 ，如错误连接可能导致油泵空转 ，对变速箱构成潜在威胁 。同时，循环机换油的成本相对较高。总结：- 对于手动变速箱或残余油量较少的自动变速箱 ，可以选取重力换油 ，操作简单且风险较小 。
〖壹〗 、当油不再流出时，拧上螺钉并添加新的变速器油 。这种方法经济易行 ，但换油率相对较低 ，变速箱油箱底部的旧油不能完全排出。但是手动变速箱对变速箱油的要求低，影响小 ，可以在行驶一段时间后进行二次更换 ，有条件的话可以再次更换，对变速箱来说更彻底更好。还有一种换油方法 ，就是用循环机 ，在加入新油的同时，泵出新老混合油，用新油压出旧油 。
〖贰〗、根据车型选取合适的发动机齿轮油类型 。『2』将车辆停至低位 ，将发动机预热至正常工作温度后熄火。『3』举升汽车 ，按要求进行变速器泄漏的检查，重点检查油底壳的接触面 、油封 、放油螺塞等处是否漏油 。『4』排放旧齿轮油 ，更换新放油螺塞垫片 ，拧紧放油螺塞 。『5』加注新齿轮油，注意不要加注过量。
〖叁〗、工具材料：准备19号扳手 、油盆 、漏斗、新变速箱油（约5-3升） 、新放油垫片（如有损坏需更换） 。排放旧油 使用专业举升机将车辆举升至安全高度 ，找到变速箱底部的放油螺丝（通常位于油底壳侧面） 。
〖肆〗 、④用齿轮油加注器从油位检查孔处向变速箱内加注符合规定的齿轮油。
〖伍〗、更换齿轮油时 ，应先启动车辆，运转或行驶一定距离 ，使变速器齿轮油升温 。在齿轮油还处于温热状态时 ，拧下放油孔螺塞，放出齿轮油 。装复放油螺塞时 ，注意有些车型的放油螺塞是有磁性的 ，应将吸附于螺塞之上的铁粉除去后，再将其牢固地拧上去。
〖陆〗、检查手动变速器齿轮油的油质，松开放油孔 ，用容器接一部分油 ，观察油是否排出，有无异味 ，油是否浑浊；用手触摸机油 ，看机油中是否有细小的金属颗粒；如果有变质，更换变速器油 。手动变速器齿轮油更换操作1 。添加新油时注意以下事项：『1』拧松螺栓（见图4-78中的箭头）。
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