〖壹〗、福瑞迪发动机变速箱和起亚K3变速箱 不能简单判定为同一型号 。以下从发动机与变速箱关联 、现有信息分析两方面进行阐述：发动机与变速箱的关联发动机和变速箱作为汽车动力系统的两大核心部件，虽然各自独立工作 ，但在车型匹配上往往存在紧密联系 。
〖贰〗 、起亚k3是什么发动机？起亚K3的发动机有两种 ，分别是6L发动机和8LNu发动机。6L发动机和现在的福瑞迪发动机不一样 。
〖叁〗、【太平洋汽车网】起亚k3和现代伊兰特发动机和变速箱不一样 。起亚k3发动机的变速箱变速箱方面，6L车型匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱 ，8L仅一款车型配备的是6速手自一体变速箱。
〖肆〗 、K3搭载的两款发动机：起亚γ6LDCVVT和起亚Nu8LDCVVT。K3的发动机由韩国生产 ，国内组装 。这两款发动机是在原福瑞迪所配的发动机基础上进行了改进 。D-CVVT进排气门连续可变正时技术，是在起亚原CVVT技术的基础上改进升级而成。
〖伍〗 、K2的4和6L两种排量发动机型号都是伽马，只是排量不同 。K3的6L发动机同样采用伽马发动机 ，8L的发动机采用的型号为Nu 。
〖陆〗、全新福瑞迪依旧搭载了一台6L自然吸气发动机 ，动力参数不算抢眼最大输出功率123马力，最大峰值扭矩150牛·米 ，最大扭矩较老款车型小了3牛·米 ，与之匹配的变速箱从过去的4AT/5MT升级到6AT/6MT变速箱，这算是个不小的进步。
019款起亚K3换装了全新的CVT变速箱 ，这是一种技术成熟的传动系统 ，旨在提高燃油经济性和驾驶平顺性 。CVT变速箱通过连续可变的传动比，使发动机始终保持在最佳工况 ，有助于延长发动机和变速箱的使用寿命 。** 起亚的品质承诺 起亚作为一家世界知名的汽车制造商 ，对产品的质量和可靠性有着严格的把控。
全新起亚K3的CVT变速箱是现代汽车自主研发的结晶 。它采用了独特的铰链式结构，由无数个铰链片层层叠加 ，能显著提升传递扭矩 ，有效防止打滑现象 。该变速箱的核心构造包括主动轮组、从动轮组 、金属带及液压泵等关键部件。
核心参数对比起亚K3 2024款5L CVT舒适优享版搭载5L自吸发动机+CVT变速箱（115马力/149N·m），轴距2700mm，标配5安全气囊（含侧气帘） ，车身尺寸4666×1780×1450mm ，百公里油耗4L（实测） 。
速手自一体变速箱（6AT）这是当时起亚K3的主力自动变速箱型号，由现代摩比斯（Hyundai PowerTech）提供 。其特点是换挡平顺性较好 ，可靠性经过市场验证 ，适合日常家用驾驶。部分车型（如6L排量版本）普遍搭载该变速箱。
车辆采用钢条形式的CVT变速箱，起亚K3车型采用CVT无级变速箱和七速干式双离合变速箱 ，匹配4升涡轮增压发动机和5升自然吸气发动机 。车辆定位为紧凑型车 ，所有车型均为前驱 。CVT钢带和链条钢带在结构上的区别在于，采用两条内嵌钢带作为基础支撑 ，数百块钢板夹在金属带上。
江淮jack3变速箱不是杂牌 。以下是对此结论的详细解释：品牌背景 江淮汽车（JAC）是中国知名的汽车品牌 ，拥有多年的汽车生产经验和强大的技术实力 。其产品在市场上表现优异，不仅在国内市场占有一定的份额 ，还远销海外多个国家和地区。
您查询的格尔发货车是安徽江淮汽车集团股份有限公司生产的重型卡车子品牌 ，正式名称为JAC格尔发 。JAC格尔发是江淮汽车旗下的重型卡车品牌，产品覆盖牵引车 、载货车、自卸车 、专用车等多类商用车型 。
中国国产重卡排名前十依次是：解放FAW，东风DFM ，中国重汽CNHTC ，陕汽，福田欧曼AUMAN ，江淮汽车JAC ，上汽红岩，大运DAYUN ，北奔重汽 ，三一重卡SANY。注意：解放FAW 一汽的轿车业务虽然不怎么争气，全靠合资大众 、丰田 ，但解放商用车确实当之无愧的重卡第一品牌 。
不差钱的话就选欧马可的 ，高端轻卡，康明斯的发动机 ，动力超强 ，能装而且省油 。福田欧马可是福田汽车基于“中欧汽车链合体 ”，联合戴姆勒、康明斯 、采埃孚 、莲花等世界著名汽车制造商开发的高端中轻卡。
一汽解放汽车有限公司 是中国一汽集团旗下的轻、中 、重型卡车企业，总部位于吉林省长春市 ，有17个专业厂 、分公司、子公司和3个参股公司 ，分布在长春 、大连 、青岛、无锡、成都 、柳州六个城市，形成了长春 、青岛、成都 、柳州四大整车基地和无锡 、大连、长春发动机 、变速箱 、车桥 三大总成基地的生产布局 。
全新起亚K3的CVT变速箱是现代汽车自主研发的结晶 。它采用了独特的铰链式结构 ，由无数个铰链片层层叠加 ，能显著提升传递扭矩，有效防止打滑现象。该变速箱的核心构造包括主动轮组、从动轮组 、金属带及液压泵等关键部件。
款起亚K3的变速箱并非全部采用钢链结构 ，具体需根据车型配置区分 ，部分版本搭载的是钢带式CVT变速箱 。
019款起亚K3换装了全新的CVT变速箱，这是一种技术成熟的传动系统 ，旨在提高燃油经济性和驾驶平顺性 。CVT变速箱通过连续可变的传动比 ，使发动机始终保持在最佳工况，有助于延长发动机和变速箱的使用寿命。** 起亚的品质承诺 起亚作为一家世界知名的汽车制造商 ，对产品的质量和可靠性有着严格的把控 。
东风起亚k3采用的是韩国摩比斯品牌的变速箱 。东风起亚k3汽车的摩比斯品牌自动变速箱AT是由液力变扭器 、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成 ，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。手动变速箱的内部结构主要由大大小小的齿轮组组成 。当其中小齿轮带动大齿轮的时候即可实现力矩放大 、转速减小；而当大齿轮带动小齿轮的时候既可以实现力矩减小 、转速放大 。
速手自一体变速箱（6AT）这是当时起亚K3的主力自动变速箱型号，由现代摩比斯（Hyundai PowerTech）提供。其特点是换挡平顺性较好，可靠性经过市场验证 ，适合日常家用驾驶 。部分车型（如6L排量版本）普遍搭载该变速箱 。
很好。品牌上 ，摩比斯变速箱在韩国名声很大，位列高端市场之首 ，品牌很好 。系统上摩比斯变速箱由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 。
起亚k3的变速箱是摩比斯品牌 ，变速器的作用是：改变传动比；扩大驱动轮转矩和转速；使汽车能倒退行驶；便于变速器换挡或进行动力输出。以2021款起亚k3为例，其是一款紧凑型车 ，车身尺寸是：长4660mm 、宽1780mm 、高1450mm ，轴距为2700mm。
L自吸发动机在IVT版中全新K3采用了5L伽马二代发动机，伽马作为韩国自主研发发动机品牌 ，核心优势在于减小重量的同时提升最大功率和扭矩 ，直列4缸也赋予机械更强的稳定性，官方显示最大功率为115kw ，最大扭矩为143Nm 。
【太平洋汽车网】起亚6at变速箱品牌是现代派沃泰 。派沃泰是韩国现代集团下专门生产变速器的子公司 ，其技术比DSI更加先进。近来市面上的大部分现代、起亚的车型，用的都是现代派沃泰生产的变速器 。除了韩系车外，以前自主品牌的一些车型也采购过现代派沃泰的AT变速箱 ，如奇瑞的瑞麒G5 。
换油周期自动挡车型建议每6万公里更换一次变速箱油。定期换油可有效减少变速箱内部磨损 ，防止油液变质导致的润滑性能下降，从而延长变速箱使用寿命 。若长期未更换 ，旧油中的杂质可能堵塞油路 ，引发故障 。加注量加注量存在一定争议，需结合实际情况判断。
手动变速箱需要5升变速箱油 ，自动变速箱如果使用重力换油法 ，需要使用4升变速箱油 。如果使用循环机换油法，需要使用10升变速箱油 。循环机换油法是比较耗费变速箱油的 ，但是这种方法可以换的更加彻底更加干净。起亚k3的自动挡车型使用了cvt变速箱和7速双离合变速箱 。
【太平洋汽车网】东风起亚k3变速箱更换方法有两种 ，一种是重力换油，另一种是循环机换油 。重力换油方式需要加3~4升油 ，而循环机换油方式需要加10~12升油 ，变速箱油的主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。
东风起亚k3变速箱油加多少，起亚k3变速箱油要几升东风起亚k3变速箱更换方法有两种 ，一种是重力换油 ，另一种是循环机换油。重力换油方式需要加3~4升油，而循环机换油方式需要加10~12升油 。变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁 ，并对传动装置起到润滑和延长寿命 。
一般情况下状况下 ，自动变速器油需要每两年或每40，000公里更换一次。对手动变速车 ，普通家庭用车每3年或约100 ，000公里更换一次，但是在更换的情况下也必须按照平时的行驶时间和行驶强度来综合考虑 ，合理的选更换变速器油的时间可让变速器正常的工作 ，与此同时也可能会延长变速器的使用时间 。
手动变速器与自动变速器的换油需求存在显著差异 。手动变速器通常仅需5升变速器油，而自动变速器若采用重力换油法 ，则需4升变速器油。若采用循环机油更换方法 ，所需油量更是高达10升 。尽管循环换油法对变速器油的消耗较大，但其换油效果更为彻底和干净 。
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