川崎250sl发动机是武汉川崎机电设备有限公司的 。川崎ninja250是一款双缸异步双顶置凸轮轴水冷发动机 ，该发动机是典型的高转机 ，比较高转数可达10000转，极速可达160多千米每小时 。
川崎Z250SL的最大功率为18kw，最大马力256匹；而春风250NK的最大功率达到15kw ，最大马力为25匹。这表明在相同排量的情况下 ，春风250NK的动力输出更为强劲，川崎Z250SL在动力性能方面还有一定的提升空间。
从设计风格来看 ，GW250和Ninja250SL ABS截然不同 。GW250是国产的实用型摩托车 ，而Ninja250SL ABS则来自泰国，是一款注重性能的运动型机车 。尽管它们在品质上差别不大 ，但风格差异显著。在机动性方面 ，铃木的GW250相对较弱，更适合长途旅行和舒适驾驶 。
川崎摩托车的创始人是川崎正藏 ，川崎是音译过来的名字 ，英文名为KAWASAKI 。原来川崎公司是造船厂，二战后正式进入摩托车领域 ，以制造摩托车发动机为主。川崎进入摩托车整车制造 ，是在收购了明发工业株式会社之后，明发摩托车最初制造的摩托车是“发明80”型摩托车，然后制造了“发明125 ”型摩托车 。
川崎公司最早是一家造船厂 ，在二战后正式进入摩托车领域 ，最初以制造摩托车发动机为主 。川崎进入摩托车整车制造是在收购明发工业株式会社之后，明发摩托最早制造的摩托车为“明发80 ”型摩托车 ，后来制造了“明发125”型摩托车。
摩托车kawasaki的中文名字叫川崎 ，是日本有名的摩托车制造商 。 川崎重工业株式会社在日本所有的摩托车制造商中，摩托车的数量和产值位居第四 。 该公司的创始人是川崎正藏 ，二战后进入摩托车行业 ，最初以生产摩托车发动机为主。 川崎的摩托车涉及街道车 、跑车 、游轮、全地形车、越野车等几类 。
川崎摩托车的创始人是川崎正藏，他是川崎公司的创始人 ，其英文名为KAWASAKI 。川崎公司最早是一家造船厂 ，在二战后正式进入摩托车领域，最初以制造摩托车发动机为主。川崎进入摩托车整车制造是在收购明发工业株式会社之后 ，明发摩托最早制造的摩托车为“明发80”型摩托车 ，后来制造了“明发125 ”型摩托车。
川崎摩托车的创始人是川崎正藏，川崎是音译过来的名字，英文名为KAWASAKI 。原来川崎公司是造船厂 ，二战后正式进入摩托车领域 ，以制造摩托车发动机为主 。川崎进入摩托车整车制造，是在收购了明发工业株式会社之后。明发摩托车最初制造的摩托车是“发明80 ”型摩托车 ，然后制造了“发明125”型摩托车 。
川崎是该公司的中文译名 ，其英文名则为“KAWASAKI ” 。这个名字来源于公司的创始人——川崎正藏。最初，川崎公司主要从事造船业务 ，直到二战后才涉足摩托车行业 。最初 ，川崎公司主要从事发动机的制造，供应给当时众多的摩托车制造商 。
〖壹〗 、对于新手摩友 ，若选取国产新车 ，推荐无极250RR 、CF250SR等车型；若考虑二手大贸车型，雅马哈R1本田CBR300R、川崎250系列 、宝马G310R/G310GS是不错的选取。
〖贰〗 、Ninjia250以良好的口碑和品牌知名度 ，深受广大摩友的喜欢以至于它的二手车费用居高不下 。2：本田CBR300R 泰产 厂家指导价：34980 车型介绍：2015年 ，本田从泰国工厂进口CBR300R投放国内，并交给了新大洲本田和五羊本田进行销售 。
〖叁〗、但以选取标准来说如此预算下最值得选取的还是KTM390毕竟它是纯正的进口大贸，不过它并不符合题主的使用需求 ，并且这款车对于入门级摩友来说也不会玩的很溜 ，要想彻底玩转这款车，必须具备较好的驾驶技能 ，所以它并不适合题主。
〖肆〗 、特殊时间除了磨合期之外还有其他时期 ，相信磨合期的好坏直接影响车辆性能，听过不少摩友说同样车我的能上140km/h ，为什么他的最快才120km/h ，这就是磨合的差距 。
〖壹〗 、川崎z250换档需要五千转 。Z250有以下几个特点：费用便宜。标准版的指导价是41900元，特别版的指导价是42900元 ，现在各地经销商都有一定的优惠 ，优惠幅度最大的是红色川崎Z250，仅需6万 ，估计有的地方可能优惠幅度更大。它是除了本田CBR300R、川崎忍者250SL之外 ，最便宜的进口摩托车 。配置不错 。
〖贰〗 、正常就是捏离合升档或降档，然后边松离合边加油这样就衔接住。可以从5档换到0挡，而非循环挡位是不能够从比较高档换入空挡的 。而世界挡位一般都是1挡向前踏其余挡位向后调 。一般升档后转速会下降需要加油把转速提上去 ，降档转速要先减速然后再变档 ，这样可以防止高速降档车速一下降的太快不好控制。
〖叁〗 、换挡不平顺、费用太贵 。川崎z250是川崎旗下的号称世界唯一的250cc街霸车型，影响购买该品牌的人不多主要有以下两点 。第一个是换挡不平顺 ，作为才拿驾照的新手来说个人觉得是硬伤 ，在骑行当中总觉得要很使劲才能勾上档位。川崎的Z250，费用是标准版41900元 ，特别版42900元 ，费用太贵 。
〖肆〗 、总体来说，如果骑手能接受其舒适性方面的不足 ，并且对费用不敏感 ，川崎 Z250 是可以用于长途骑行的 。
〖伍〗 、性价比低。川崎z250是一款城市摩托，在同等价位下无论是发动机 ，燃油 ，抗撞击的性能都不突出，摩托的性价比低导致购买量小 。川崎Z250摩托车延续了家族式，除了颜值不错之外 ，是川崎Z系列车型在国内排量最小的车型 。
〖陆〗、选取雅马哈R3还是川崎Z250 ，取决于你的需求。从车型来看，川崎比较好的是六眼魔神1400cc ，而雅马哈的R1则是998cc。这两款摩托车都是顶级车型 ，各有千秋 。R1更注重直线加速，给人以稳重的感觉 。而川崎则以最大扭转力著称 ，也就是说在弯道减速之后能够快速提速 ，也就是所谓的弯道加速。
从NINJA250到NINJA650！--在NINJA250和NINJA650之间抉择时，建议选取你个人偏爱的型号 。从实际使用体验来看 ，我个人更倾向于川崎的ninja250sl ，因其出色的操控性能 。
费用与版本老款：二手市场费用约4-6万（视年份）；新款：2023款Ninja 650国内售价约23万，Z650约68万（新增SE高配版）。总结新款在电控、轻量化 、舒适性上提升明显 ，更适合日常通勤与长途；老款性价比高 ，适合预算有限的骑手 。若追求现代配置，建议选新款；若注重实用，老款仍可靠 。
川崎Ninja650和Z650在2021款车型上 ，仅在颜色上进行了更新 ，增加了蓝绿色和灰蓝色两个选项，其他配置保持不变。Ninja650的新颜色为翡翠蓝和石墨金属灰 ，这两个颜色很可能在2021年成为趋势 ，近来川崎在许多新产品中都使用了这种颜色 。
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