MT 、AT 、AMT、CVT 、DCT都是不同类型的变速箱。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission），即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置 ，从而达到变速的目的。图片：优劣点：优点：结构简单 ，成本较低，有驾驶乐趣 。
AT 、MT、AMT 、CVT 、DCT变速箱介绍 AT（自动变速箱）定义：AT是自动变速箱（Automatic transmission）的英文缩写 ，专指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱 。结构：由液力变矩器、行星齿轮变速机构、换挡执行机构和液压控制系统4个部分组成。优劣点：优点：操作容易 ，能减少驾驶者疲劳 。
手动变速箱（MT）：定义为手动变速箱又称机械式变速器，（Manual Transmission）（即必须用手拨动变速杆（也就是我们平常所说的挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置 ，从而达到变速的目的 。优点是结构简单 ，成本较低，有驾驶乐趣。
〖壹〗 、问题核心 该问题的核心在于变速箱的电磁阀故障 ，特别是电磁阀C或D出现电气故障 。这些电磁阀是变速箱液压控制系统的重要组成部分 ，负责控制变速箱油路的切换，从而实现不同档位的切换 。当电磁阀出现故障时 ，会导致变速箱油路无法正确切换 ，进而引发不升档的问题。
〖贰〗 、07年皇冠的通病主要集中在内饰、发动机和变速箱三个方面，具体表现如下：内饰问题中控台开裂是丰田12代皇冠的典型通病，主要因长期暴晒或材料老化导致 。该问题在高温环境下尤为明显 ，塑料材质的中控台表面逐渐失去弹性 ，最终形成裂纹 。
〖叁〗 、皇冠0一档升二档抖动厉害，可能由以下原因导致 ，需针对性排查解决： 变速箱油问题变速箱油脏污或油液过稠是常见原因 ，尤其在低温环境下，油液流动性变差会导致换挡不顺畅 ，油温升高后可能暂时缓解。
〖肆〗 、操作配合问题（常见原因） 油门离合时机不当 换挡时过早收油门：离合器接合时发动机转速骤降 ，动力衔接不顺畅引发顿挫； 换挡时未及时收油：离合器完全分离后转速过高，接合时动力突增导致抖动； 松离合器速度过快：一档换二档时猛抬离合 ，动力传输瞬间冲击变速箱 。
〖伍〗、丰田皇冠在0T涡轮增压发动机上配备的是8AT的变速箱 。当时来说 ，或许只有宝马才使用着8AT，一时还是名声大噪的。其余车型多数还在使用6AT ，7AT ，CVT，以及如今铺天盖地的双离合。一般来说，汽车换挡的时候会有顿挫感 ，档位越少 ，两档之间的速度变化就越大，顿挫感就越强 。
CVT变速箱现在不太容易损坏 ，但耐用性因型号而异；大修费用根据故障类型不同 ，费用在5000元至8000元不等 。具体分析如下：CVT变速箱的耐用性技术迭代提升可靠性：15年前CVT变速箱的耐用性较差，但随着技术发展 ，当前CVT变速箱的可靠性显著提高。其核心部件（除钢带外）的耐用性较强 ，日常使用中故障率较低 。
CVT变速箱现在不太容易损坏，但耐用性因型号而异 ，常见问题是钢带断裂 ，其他零件耐用性较高；CVT变速箱大修费用因故障类型而异，更换钢带约5000元 ，更换外壳约6000-8000元 。
CVT变速箱现在不太容易损坏 ，但耐用性因型号而异；大修费用根据故障类型不同，通常在5000元至8000元之间。具体分析如下：CVT变速箱的耐用性技术迭代提升可靠性：15年前CVT变速箱的耐用性较差，但随着技术发展 ，当前CVT变速箱的可靠性显著提高 。其核心部件（除钢带外）的耐用性较强 ，日常使用中故障率较低 。
CVT变速箱现在不太容易损坏，但耐用性因型号而异；大修费用根据故障类型不同 ，更换钢带约5000元 ，更换外壳约6000-8000元。CVT变速箱的耐用性技术迭代提升可靠性：15年前CVT变速箱的耐用性较差，但随着技术发展 ，当前CVT变速箱的可靠性显著提高 。
挂D档踩刹车等红灯 ，对车辆有一定的负面影响，但并非严重伤车 。挂在D挡踩刹车时 ，自动变速箱内部的齿轮一般挂在一挡上 ，与车轮结合为一体。由于踩住了刹车，车轮不动 ，齿轮也不动 ，此时发动机的动力全部作用在变矩器上 。
挂D档等红灯对车是没有什么伤害的，不过对于驾驶人的精神以及专注力是非常有要求 。 因为在使用D档等红灯时，必须要踩住刹车 ，一旦松开刹车时 ，车辆就会向前前进，所以想要在D档状态下保持静止 ，必须要专注地踩住刹车 ，而这时红灯时间较长的话就会非常累，让脚腕和小腿的负担增加。
综上所述 ，虽然D档踩刹车等红灯在短期内不会对车辆造成明显伤害 ，但为了保护车辆并延长其使用寿命，建议在长时间等待时将档位切换至N或P挡。
综上所述 ，在D档行驶时踩刹车会对车辆造成损害 ，不仅增加油耗，还会对变速箱造成额外负荷 ，导致发动机加大喷油量 ，进而使变速箱油温上升 。因此，在行驶过程中应尽量避免挂D档踩刹车 。如果需要停车，应将车辆挂入P档或N档。这样做不仅可以保护车辆免受损害 ，还能提高行驶的安全性 。
等红灯时 ，对于自动挡（AT 、CVT）挂D挡踩刹车相对挂N挡更伤车，主要体现在发动机抖动和油耗增加；手动挡和双离合变速器等红灯时不用刻意挂空挡 ，正常踩离合或刹车即可 ，两种操作对车辆损伤都较小 。
等红灯时一直挂在D档一般不会伤车。对于配备液力变矩器的自动变速箱，在D档刹车时 ，发动机向液力变矩器传递转矩 ，但输出端静止，发动机的动能在液力变矩器内部转化为热能 。不过 ，液力变矩器内部的液压油不断循环 ，能确保变速箱的散热能力，虽变速箱温度会升高 ，但不会因温度过高而损坏 。
〖壹〗 、日系CVT无级变速变速箱：优质型号约0.6~1万 ，普通型号约0.5万上下。“最值 ”排名：最稳定耐用：AT变速箱（含采埃孚9AT、采埃孚8AT 、爱信8AT 、爱信6AT等）AT变速箱以其结构复杂、技术成熟而著称，能够承受较大的扭矩和负荷，因此具有较高的稳定性和耐用性 。
〖贰〗 、现代胜达0T ，8At变速箱 20万比较好的AT变速箱SUV有哪些？20万左右搭载AT变速箱的SUV ，市面上可以选取的并不多，毕竟日系车多数都是CVT ，德系车都是双离合 ，所以基本都是美系和法系车选取会稍微多一些 。下面我们就一块儿来看看20万AT变速箱的SUV有哪几款比较好。
〖叁〗 、丰田凯美瑞，亚洲8分 丰田Camry和亚洲龙分为0L和5L和5L混合版本 ，Camry和Asian Dragons推荐购买5L版本 ，因为5L版本配备了A25A发动机，热效率高达40％ ，充满了情书8at变速箱 ，表现非常好，非常稳定 ，如果预算20万 ，我建议符合230，000个预算建议选取凯美瑞或亚洲龙 。
〖肆〗、宝马3系325Li曜夜版 指导价399万，经销商报价31万起 ，纵置后驱+采埃孚8AT变速箱 ，操控精准； 曜夜套件提升运动感，哈曼卡顿音响增强体验 ，适合热爱驾驶的用户 。
〖伍〗、万元左右核心推荐车型及优势 大众捷达（2014-2016款） 核心优势：4L/6L发动机稳定 、油耗低（综合5-6L/100km） ，维修成本仅300元/次（大保养），市场保有量超百万 ，配件随处可换； 费用区间：5-0万元 ，里程5-8万公里，适合家用代步。
〖陆〗 、性价比方面 在1万到3万的费用区间内 ，二手大众Polo的性价比相对较高 ，竞争力很强，比同价位的飞度、骐达等车型更具优势。这款车的变速箱表现出色 ，手动挡使用的是MQ200变速箱 ，换挡丝滑 、逻辑清晰；自动挡则采用丰田爱信6AT变速箱，经济效益好且故障率低，20万公里以内的故障率大概只有3% 。
〖壹〗 、答案揭晓 。上面几组对比图中我们用到的 ，是来自全新别克威朗上搭载的第八代Ecotec3T直喷涡轮增压发动机和全新CVT智能无级变速箱的这套动力组合。
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