〖壹〗、012款路虎揽胜0SC不同版本和车况的二手车费用差异较大 ，费用范围从23万到1880万不等 。以下为具体版本及对应费用情况：2012款揽胜运动版0V8SC HSE：该版本的二手车估价为23万 。
〖贰〗 、012款0 SC V8巅峰创世典藏版路虎揽胜 ，当年厂商指导价3380万，加价100万落地400多万 ，现在二手报价1880万 ，虽降幅相对较小，但也远低于当年落地价。十年前（2013年）0升排量的路虎揽胜基础款，现在费用在22万到35万左右 ，里程数少的高配车能卖到50万 ，费用同样不可同日而语 。
〖叁〗 、012年路虎揽胜0在二手车市场上的费用差异较大，从11万多到接近或超过18万不等 。费用差异通常与车辆的具体车况、里程数 、配置以及是否经过改装等因素有关。在考虑购买时 ，需要对目标车辆的车况进行全面了解 ，并对比市场行情，以确定是否具有费用优势。
〖肆〗 、012款路虎揽胜0行政版 10万公里 ，正规二手车费用在35万左右 。如果是黄江卖的水车 ，费用5万左右，因为现在黄江卖12款的路虎揽胜0行政版也就12万可以拿下 。
〖伍〗、您的车要160万元左右 ，二手12年路虎揽胜行政版0t是160万元左右 ，这跟车型、行驶里程 、事故情况 、使用保养情况都有关系。还有你这个车是裸车200万，还是把购车所有费用都算上200万 ，也不一样算法 。
〖陆〗、史上最美路虎揽胜耀夜运动版以通身黑色亮相 ，搭载0T发动机，官方指导价为2480万元 。以下是对该车型的详细介绍：外观：被称为“黑武士”，采用通体黑色外观 ，基于现款路虎揽胜的标准轴距车型打造。前进气格栅 、侧面鲨鱼腮等装饰件被“黑化 ” ，配备黑色轮圈和黑色卡钳 。
〖壹〗 、025年全球范围内最贵的路虎车型为揽胜SV系列的限量定制版本，其中中国市场在售的揽胜4 V8 615PS SV中国十周年高定版指导价达到375万元 ，是当前路虎品牌售价比较高的量产车型 。
〖贰〗、路虎最贵的车型为皇家一号加长版。皇家一号加长版是英国王室定制车型 ，售价高达1200万元 。
〖叁〗 、路虎最贵的车是路虎揽胜 。以下是关于路虎揽胜的详细介绍：定位与整体设计：路虎揽胜是路虎旗下的豪华SUV，经过精心设计 ，成为有史以来最精致 、强悍的路虎车型。它采用最新的车身和底盘技术 ，将越野能力的广度、可通过性，以及公路操控和舒适性完美结合 ，全地形性能被提升到新的层面 。
〖肆〗 、路虎最贵的车是揽胜巅峰创世典藏版 。这款车售价高达400万元起 ，代表了路虎在豪华与性能上的顶级水准，是品牌旗舰象征。其核心性能与配置如下：动力强劲：搭载0升V8发动机 ，最大功率423kW ，最大扭矩700N·m，百公里加速仅3秒，且采用轻量化设计 ，有效提升操控与加速性能。
〖伍〗 、路虎最贵的车是路虎揽胜长轴距版的Autobiography Black（尊崇创世黑色版） 。以下是关于这款车的详细信息：售价 路虎揽胜长轴距版的Autobiography Black在英国市场的售价预计将超过14万英镑（约合人民币133万元） ，这一费用使其成为路虎历史上售价比较高的车型 。
〖陆〗、路虎最贵的车型是揽胜SVCoupe，全球限量生产999台 ，售价高达380万。这款车以其独特设计 、卓越性能和限量生产 ，成为路虎品牌的旗舰之作 。揽胜SVCoupe在外观上与普通版揽胜有相似之处，但细节上更为精致 。例如 ，它配备了中网多了一圈U形银饰装饰条 、23寸多辐大轮毂和带有电吸功能的无框车门等独特设计。
路虎揽胜极光L购车手册核心结论：费用与BBA接近 ，顶配性价比一般，推荐249PS性能版 。费用与市场定位路虎揽胜极光L官方售价为398-458万元 ，共推出5款车型 ，入门门槛比标轴版高4万元，主要因加长车身和智能化升级 。
定价策略需调整：豪华品牌溢价能力降低 ，路虎品牌高度下滑 ，此时新车型定价低一些，换取更大市场，提升口碑 ，才是更明智的选取 ，而不是单纯依靠加长轴距的极光L来提升销量。
不过对于这个价位的车型，它的后驱属性更加凸显性价比 。一台是SUV ，一台是轿车 。从空间角度来说 ，凯迪拉克CT5并非是一台擅长空间的车型，但可惜路虎一方对空间的即用率更低一些 ，但对于无需一台车满足全家需求的人来说 ，空间根本不重要，颜值和动力属性更关键一些。
入门版车型配置表现如何：揽胜极光L提供两种动力系统 ，共推出5款车型 ，官方指导费用为398万元-458万元 。对于豪华中型SUV来说，揽胜极光L与BBA等同级竞品售价相同 。作为消费者 ，以合理的费用买到符合需求的产品尤为重要 ，为此我们先来看看入门版车型——200PS R-Dynamic Standard精英版配置表现如何。
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