主要看厂家工程师调教功力 。实际体验后，途昂经过路面细小颠簸能将震动有效隔绝在车外 ，车内乘坐感受还是较为平稳 ，但面对大坑洼路面时，悬挂就有些力不从心了 ，由于回弹速度不够 ，车身会出现多余跳动，没有太多质感可言 。整体而言，途昂驾驶体验更像是一辆大号途观 ，无论是动力输出和底盘调教都是国产大众一贯的风格。
综上所述 ，大众途昂X在动力方面的表现完全能够支撑其庞大的车身和日常驾驶需求 。因此，“小马拉大车”的说法在途昂X身上并不成立 。相反 ，途昂X以其出色的动力性能 、操控性能和舒适性能赢得了广大消费者的喜爱和认可。
最不满意 比较不满意的还是发动机和变速箱的匹配问题 ，每次当我急加速深踩油门的时候，都会有2秒左右的一个延迟 ，动力的输出还是不够流畅 ，整体感受还是有一点小马拉大车的感觉。
外观：本田往中型SUV市场的大胆尝试，外观有争议但上市后凭借硕大身躯和硬朗姿态赢得不少掌声 ，成为中型SUV市场新星 ，甚至比汉兰达出色 。空间：虽无7座，但后排空间极其宽敞 ，舒适性佳 ，五座版本在同级别中几乎没有对手 。
大众大型SUV途昂2026年1月厂商指导价为290 - 399万，近期多地4S店有优惠活动，部分车型促销价低至299万起。
025年12月大众途昂（含越野/四驱版本）的官方指导价区间为290-399万元 ，终端优惠后费用普遍在219-399万元之间 ，具体因车型 、配置及促销活动有所差异 。
大众途昂在30万预算内是值得考虑的合资中大型SUV，其性价比、设计 、空间和动力表现均符合主流需求 。以下从多个维度展开分析：费用与性价比官方指导价：220-320万元 ，全国比较高优惠达8万元（地区不同优惠力度有差异 ，需以当地4S店报价为准）。
大众途昂：定位中大型SUV，售价区间为290万-40.50万 ，终端优惠后费用约150万-30.50万 。25万预算可购380TSI四驱尊崇旗舰版或380TSI四驱龙祥版 ，性价比更高 。尺寸与空间 丰田汉兰达：提供5座和7座可选，适合对座位灵活性有需求的用户。
大众揽境450与途昂各有优势 ，需结合需求选取：途昂定位更高端 、空间更大；揽境450性价比突出、设计更灵活核心定位与费用差异 途昂：定位豪华中大型SUV ，主打高端商务与家庭多场景，费用区间231万-45万（2024款借鉴） ，顶配费用更高 。
今天 ，独家引擎为大家带来两款费用在30万左右的中大型SUV——大众途昂2020款380TSI四驱舒适版（售价399万元，下文简称“途昂 ”）和雪佛兰开拓者2020款RS 650T 四驱版（售价30.99万元，下文简称“开拓者 ”） 。
途昂是基于大众MQB平台打造的 ，与高尔夫、迈腾 、帕萨特等大众汽车旗下的多款车型是同平台。MQB平台概述 MQB（Modularer Querbaukasten）是大众集团最新的横置发动机模块化平台 。该平台可以生产不同尺寸 、不同级别的车型 ，从A0级到B级车，甚至部分SUV和MPV都可以在该平台上生产 。
途昂 ，作为大众集团MQB平台下的车型 ，自2019年9月前，其设计与制造均依托于这一先进的平台。MQB平台 ，全称为Modular Querbaukasten ，即模块化发动机平台，其核心在于通过模块化设计实现高度的标准化和通用性。得益于MQB平台的特性 ，途昂的零配件设计能够跨车型使用 ，这不仅简化了研发流程，还降低了生产成本 。
途昂是MQB平台车型 。以下是关于途昂和MQB平台的详细解释：MQB平台定义：MQB ，即Modular Querbaukasten ，是大众集团开发的横置发动机模块化平台。该平台广泛用于生产搭载横置发动机的大众、奥迪和斯柯达等品牌车型 。MQB平台特性：MQB平台具有模块化特性，可以显著降低新车研发成本与周期 。
途昂和揽巡都是大众集团旗下的中大型SUV，但定位和设计风格有显著差异 ，以下是详细对比： 品牌与平台途昂（Teramont）：隶属上汽大众 ，基于MQB平台打造，专为中国和北美市场设计 ，车身尺寸更大 ，强调实用性和空间。
途昂：作为大众的大型SUV，途昂同样得益于MQB平台的智能化设计 ，提供了宽敞的车内空间和强大的动力性能 。速腾CC：这款运动型轿车也采用了MQB平台 ，凭借其动感的外观和出色的操控性能，吸引了众多年轻消费者的关注 。
大众采用MQB平台的车型包括：新款高尔夫 、Polo 、朗逸PLUS、宝来 、途观L 、凌渡、2019款帕萨特 、迈腾 、途昂、2019款速腾 、新款大众CC以及一汽大众探歌。MQB平台简介：定义：MQB是大众集团最新的横置发动机模块化平台（Modular Querbaukasten） ，它将取代之前的PQ2PQ35和PQ46等平台 。
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