日前 ，上汽通用旗下的新款凯迪拉克XT4 28T两驱豪华型实车正式到店 ，新车算是XT4 0T车型的入门版，官方定价为277万元。作为凯迪拉克家族的“销量代表 ” ，新车的产品表现如何？下面就让我们一同了解一下 。造型延续家族 ，内饰科技范十足 作为新增车型，两驱豪华型的造型设计并没有太大调整 ，依旧是标准的家族设计语言 。
不过很多消费者反馈 ，凯迪拉克XT4的油耗表现并不好，整体的油耗较高。综上所述，凯迪拉克XT4整体的产品表现我认为还是比较不错的 ，外观设计犀利 ，内饰的豪华感也不错，0T+9AT的动力无疑也是很有看点 ，特别是近来入门版凯迪拉克XT4的费用已经跌入了20万元区间 ，性价比可以说还是非常不错的 。
025款凯迪拉克XT4最低配（都会型）性价比比较高，售价199万 ，配置实用且费用优势显著 。以下为具体分析：费用与市场定位费用调整：2025款凯迪拉克XT4官方售价区间为199-199万 ，起售价较此前297万大幅降低，直接进入15万级市场 ，费用竞争力显著提升。
凯迪拉克XT4算是近来整个品牌里准入门槛最低的SUV车型了 ，当前2020款全系均为一款0T发动机，共分为九款车型 ，售价区间为297-317万元 。
定价方面 ，凯迪拉克XT4的厂商指导价为297-317万元，在豪华紧凑级SUV车型中属于定价偏低的水平 。同时， 近来凯迪拉克XT4在终端方面的优惠幅度非常高 ，入门版车型的费用在20万元上下 ，对于一款豪华级SUV来说，性价比我认为非常高。
〖壹〗、凯迪拉克新款XT4官方指导价为297-257万元 ，入门版车型相比旧款降价超3万元 ，同时新增5T发动机+48伏轻混系统动力组合。以下是详细信息：费用调整新款XT4入门版指导价降至297万元，相比旧款降价超3万元 ，顶配车型指导价为257万元 。费用下探的同时 ，配置和动力系统同步升级，性价比显著提升 。
〖贰〗 、近日 ，上汽通用凯迪拉克官方正式发布了新款凯迪拉克XT4 ，新车仍推出四款车型，官方指导费用为297万-267万元。作为中期改款版本 ，其除了更新为最新家族化风格 ，还将为入门版车型更换5T发动机 。所以，其入门售价相较于旧款车型有所下降，而其他配置车型也有一定程度的售价下调 。
〖叁〗 、面对竞争愈发激烈的高端汽车市场 ，凯迪拉克于5月28日祭出大招 ，一次性把全新凯迪拉克CT凯迪拉克GT新款凯迪拉克XT4三款新车推向市场。售价方面，全新凯迪拉克CT6的售价为397-497万元；凯迪拉克GT4的售价为297-30.97万元；新款凯迪拉克XT4的售价为297-257万元 。
021款凯迪拉克XT4主要变化为新增人脸识别解锁功能（需10000元选装） ，官方指导价297-317万元 。以下为详细分析：核心升级与配置调整 人脸识别解锁：作为2021款主要升级点 ，该功能需额外支付10000元选装费用，并非全系标配。改款性质：除新增功能外 ，2021款未涉及动力、尺寸等核心参数调整 ，本质属于年度小改款 。
月15日，2021款凯迪拉克XT4正式上市 ，新车共推出6款车型 ，官方指导价297-317万元 。新车在承袭原有配置的基础上进行了车载互联系统的升级，并支持人脸识别解锁启动系统。动力方面 ，新车全系搭载0T发动机 ，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，传动系统匹配9AT变速箱 。
日前 ，车味auto从凯迪拉克官方获悉 ，2021款XT4正式上市，新车共推出6款车型 ，费用区间为297-317万元 。改款为XT4的年度中期改款车型 ，相较于上代改动不大，车身颜色新增胭红色 ，并对车联网功能进行升级 ，支持选装人脸识别解锁。
近日，2021款凯迪拉克XT4正式上市 ，新车共推出6款配置的车型 ，售价在297-317万元之间。此外，如果再加1万元就可以加装人脸识别解锁启动系统 。不过 ，该车上市就有5万元的优惠力度 ，所以它的经销商借鉴价是97-317万元 。外观方面，新款车型在外观上面与老款车型基本上保持一致。
〖壹〗 、新款凯迪拉克XT4新增5T版本值得等待，尤其适合预算有限但对配置和动力有需求的消费者 ，但若追求0T四驱的强劲性能或特定配置 ，现款或更高配车型仍是更优选取 。
〖贰〗 、近日，小编试驾到了全新凯迪拉克XT4车型 ，该车定位紧凑级豪华SUV ，是本代车型的中期改款版本，车辆在外观及配置上都有所升级 ，同时还提供了5T和0T动力供选取 。
〖叁〗、内饰变化最大的地方是换装了33英寸的9K分辨率的曲面屏 ，且是全系标配，这点相对来说比较厚道 ，事实上这套内饰并不是凯雷德同款 ，而是源自锐歌，比凯雷德的“曲面双层套屏 ”看上去要更简洁 ，内饰运用实木饰板 、铝质金属饰条等进行装饰 ，材质选用符合该有的水准，做工不错，皮质部分做了缝线和打孔处理。
〖肆〗 、前不久 ，新款凯迪拉克XT4的申报信息与官图已曝光 ，造型向最新家族化设计风格靠拢，有消息称 ，新车有望在5月上市 。
〖伍〗、凯迪拉克标志性的直列式闪电车灯及直列式飞翼尾灯 ，让XT4在当下千篇一律的设计中成为“独竖一帜”的风格存在 。动力性能方面 搭载同级最强0T可变缸涡轮增压发动机、9速手自一体变速箱的动力组合，可输出174kW最大功率及350N·m的峰值扭矩 ，同级最快7S百公里加速 ，通勤平顺省油，超车动力十足。
对比同级宝马X奥迪Q3的5T车型（最大功率约120kW） ，XT4动力优势明显 。0T版本保留：额定功率174kW ，与现款持平，匹配四驱系统 ，适合对动力和通过性有更高要求的用户 。油耗与动力平衡：若5T版本加入48V轻混系统 ，可进一步优化油耗表现，兼顾日常通勤经济性。
图：凯迪拉克XT4发布会以“为你而来 ”为主题，强调对女性用户需求的精准洞察产品力：以科技与细节重新定义豪华体验智能座舱降维打击33英寸9K屏+8155芯片：271PPI像素密度超越特斯拉15英寸屏 ，Mini-LED分区背光技术还原《原神》璃月港HDR光影 ，彻底扭转“美系车机卡顿 ”的刻板印象 。
官方数据根据WLTC测试标准，2025款凯迪拉克XT4不同动力版本的官方油耗存在差异 。其中 ，5T轻混版油耗为25升/百公里；0T轻混版油耗范围为44到56升/百公里。这些数据为车辆在标准化测试条件下的理论油耗表现 ，可作为购车时的基础借鉴。实际油耗实际使用中，油耗受驾驶习惯 、路况等因素影响显著 。
老款凯迪拉克XT4和新款XT4在车身尺寸上的对比数据如下（单位：毫米）：老款凯迪拉克XT4（以2018-2022款为例）长度：4600 宽度：1881 高度：1627 轴距：2779新款凯迪拉克XT4（以2023款及之后为例）长度：4602 宽度：1881 高度：1630 轴距：2779主要变化：长度略微增加2毫米 ，几乎可以忽略不计 。
〖壹〗 、025年凯迪拉克XT4的毛病、通病和缺点主要包括以下几点：后排空间小：与同级别车型相比 ，XT4的后排空间显得较为局促，尤其是后排座椅的高度设计 ，对乘客大腿的支撑不够理想 ，长时间乘坐可能会感到不适。
〖贰〗 、凯迪拉克XT4的刹车系统偏硬，这对于习惯轻柔刹车的驾驶者来说可能较难适应 。过硬的刹车可能导致行驶平稳性受到影响 ，增加了驾驶难度 。内饰异味大：凯迪拉克XT4车内采用了大面积软质材料包裹 ，但这些皮质材料的气味较大，特别是在新车阶段，异味可能严重影响车主的用车感受。
〖叁〗 、凯迪拉克XT4是否值得入手需结合个人需求判断 ，若追求豪华品牌、科技配置与动力性能且对后排空间要求不高 ，则性价比极高；若以家庭用车为主，需谨慎考虑后排舒适性 。具体分析如下：值得入手的理由费用优势突出：2025款XT4全款一口价199-199万元 ，较官方指导价直降9万元 ，且无隐藏费用 。
〖肆〗 、相比一些小型SUV，凯迪拉克XT4在尺寸上有明显优势 ，能提供更舒适的驾乘体验。 它的后备箱空间也较为可观 ，可以轻松装下日常出行所需的物品，如行李箱 、购物袋等 。 而且 ，车辆的尺寸设计也考虑到了操控性 ，在城市道路行驶时比较灵活，停车也相对方便 。
〖伍〗、凯迪拉克XT4的优点众多。外观上采用钻石切割设计 ，整体辨识度高 、时尚运动；内饰是环抱式座舱布局 ，配备33英寸中控彩色屏和8155芯片，内置多种应用还支持OTA升级 。空间方面，虽定位紧凑型SUV ，但行李舱容积较大 ，满载也不拥挤 。
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