科二学会四招 ，大大缩短练车时间 01正确看点位 点位要看对 ，主要要做好三点。第一点是坐姿，开车时保持背部紧贴座椅，这样身体不容易晃动 ，导致看点不准 。第二点是座椅 ，上车以后第一件事就是调整好座椅 。调整的原则：左脚能将离合踩到底膝盖微曲，膝盖不被顶住；双臂前伸搭在方向盘 ，手腕刚好在上方。
综上所述 ，掌握速度要慢 、方向要快 、看点要准、反思要勤这四个要点，学员就能快速上手科目二 ，并且高分通过考试。同时 ，注意培养良好的驾驶习惯也是非常重要的 。
打方向盘 科目二讲究手脚协调，脚下离合 ，手上方向盘 。能不能控制好速度 ，取决于离合踩得稳不稳，而能否在场地内控制方向、准确行进 ，就取决于打方向了。熟练打方向盘这个技能 ，不仅在考试时能够让你事半功倍以后开车路上面对各种突发状况都能及时做出正确的反应和操作 。
科二想练得又快又好！记住这四点 一，速度要慢 科二全程是离合控制速度 。一般学员刚上手速度还比较慢，熟悉了之后往往“自来快 ，一快了就反应时间短方向不及时 、极容易压线控制车速 ，半离合联动要掌握“三字诀 ”：准--找准半联动位置；微--脚掌控制幅度小；稳--达到合适的速度时脚掌要稳定。
记住以下4句口诀，可帮助搞定科目二：座椅后视镜调节到位；离合踩稳脚不累；方向快打也快回；观察微调必须会 。座椅后视镜调节到位每位学员身高体型不同 ，上车后需将座椅 、后视镜调整至适合自己的位置 。调整方法：借鉴平时练车时无问题的后视镜和座椅角度 ，确保视野清晰、操作舒适。
手动挡汽车3个脚踏板中，如下图所示 ，左一为离合踏板 ，左二为刹车踏板，最右侧为油门踏板 。其中 ，左一离合踏板需要用左脚踩踏控制 ，刹车和油门踏板为右脚控制 。自动挡汽车只有两个脚踏板，如下图所示 ，左边为刹车踏板 ，右侧为油门踏板，均需要使用右脚控制。
手动挡车辆配备三个踏板，最左边的是离合器踏板、中间是刹车踏板 、最右边的是油门踏板 ，驾驶员的左脚控制在最左侧的离合器踏板 ，驾驶员的右脚控制刹车和油门踏板 。之所以养成右脚控制刹车和油门这两个踏板，是防止车主在踩油门加速的同时又踩刹车 。
手动挡车辆有三个踏板 ，最左边的是离合踏板 ，中间的是刹车踏板，右边的是油门踏板。刹车和油门踏板放在右边 ，是因为这样就不会出现一边踩油门一边踩刹车的情况了 ，油门和刹车一定要分清楚，可千万不要把刹车当做油门 ，在刹车的时候猛踩油门就会很危险。
手动挡车子离合 、刹车和油门的顺序 ，从左到右依次是：离合、刹车 、油门 。离合在最左边，它可是手动挡车子换挡的“好帮手 ” 。每次换挡前 ，都得先踩离合 ，断开动力传输，这样换挡才能更顺畅，不伤车子。刹车在中间 ，位置醒目 ，方便司机随时踩踏 。
怎么使用离合器踏板？踩下离合器踏板时，应该一次性踩到底 ，即踩到不能往下为止 。往上抬离合器踏板时 ，自然地将膝盖往上抬，抬的时候要慢要缓。踩下离合器踏板时 ，应一次踩到底 。抬起离合器踏板时 ，自然地将膝盖上抬，缓慢地抬起踏板 。
首先是学车的时候踩离合要慢速行驶。把离合器抬高一点 ，感觉发动机有动力 ，再放低，转速上不去 ，也停不下来 。转动方向盘时 ，有意识地用左脚踩离合，使车速平稳，慢慢抬起 ，试一试 ，感觉车在动，把离合控制在当前身高是比较好的 ，只要你多练习我就感觉到了 。
以左脚后跟为支撑点 ，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。这种方式最大的优点就是动作细致 ，十分适合初学者去感受半联动状态 。考试控制速度及起步 ，这样踩离合比较稳妥 。抬离合时，脚后跟可以稍微后移 ，避免离合踏板卡在脚掌处（跑到脚心） ，这样会不好控制甚至滑动导致熄火。
新手学车踩离合的方法如下： 正确的踩离合姿势： 脚掌踏在离合器踏板上：确保脚掌完全贴合踏板，以便更好地控制力度。 脚跟贴着地面：这样可以保持稳定的支撑点 ，避免踩踏时身体失去平衡 。 膝盖保持微曲：当离合器踩到最低点时 ，膝盖应保持微曲状态，以减轻腿部疲劳并增加踩踏的稳定性 。
新手学车练好离合的方法主要有以下两点：正确的踩踏方法：以左脚跟为支撑点：将左脚跟稳稳地放在地上作为支撑。前脚掌放在离合踏板上：用左脚的前脚掌轻放在离合踏板上 。
理解离合器基本原理 离合器是连接发动机和变速器的关键部件 。踩下离合踏板时，动力传递被切断；释放时 ，动力逐渐恢复。理解这一点有助于你更好地感知和操作离合器 。掌握正确操作步骤 稳稳踩下：确保左脚完全接触离合踏板 ，稳稳踩下 。
〖壹〗 、第一种方法，左脚后跟着地 ，以脚跟为支点 ，使用脚前掌来踩离合器踏板。这种踩离合器的方法，其优点是比较容易控制离合器 ，特别是对半联动位置的把握 ，容易做到稳妥精准 。这种方法对于初学车的朋友来说较为合适，能有助于新手掌控离合器 。但是 ，这种方法踩离合比较费劲 ，时间长了容易感到脚累。
〖贰〗、根据在驾考当中学到的，多练习 ，多磨合车 ，熟能生巧 。开车上路安全第一 。文中提道的马上驱动车子，一种可能是那是一辆自动挡的汽车，没有离合 ，松开刹车加上油门就可以走了。或者是迅速的将离合放到了半联动状态。
〖叁〗 、学车 ，首先要掌握正确的踩离合器的姿势，脚掌踏在离合器踏板上 ，脚跟要贴着地面 ，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲 。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地 ，避免力量不够或下滑 。踩离合器时 ，要踩到最低（地板），避免长时间处于半接合状态 ，这样便可以确保离合器完全分离 ，不至于磨损。
前面讲了除了要油离配合还要胆量才能又快又稳起步，那正确的做法应该是 ，前半段离合快速松 ，尽量在3秒内松完前半段离合，挡感觉到车子要往前走的趋势的时候，剩余的半段离合就慢点松 ，这个时候右脚松开刹车迅速移到油门踏板上 。 这个时候油离配合的步骤就完成了 ，下面就是胆量的问题了 。
拉手刹放脚刹，踩住离合挂一挡 ，准备好轻踩油门；左脚抬至半联动后车有轻微抬头等反应时缓加油门；待车辆有明显抬头或窜动时放手刹 ，放离合；同时再给油门施加点力。此时即可完成陡坡上的快速起步 。 值得注意的是，松手刹 、踩油门这一步是要捏得比较紧的 。
手动挡正确起步的技巧 ，很多新手都不会 ，这样做起步又快又稳 调整坐姿系好安全带 调整坐姿的目的是为了让我们更好地操作车辆减少失误的几率。 正确的坐姿一定是左脚完全踩下离合器踏板以后，膝盖还有一点弯曲的弧度 ，右脚完全踩下刹车踏板后也还有一点完全的弧度 ，手握方向盘3点钟和9点钟方向 。
掌握不好手动挡车起步的技巧，发生刚起步的就熄火的现象 ，这除了驾时的位置有偏差 ，还与手刹挂挡，踩离合和油门没有配合好有关，静下心来别紧张 ，来看看正确地运作 ，手动挡车辆起步的顺序 。
手动挡快速起步，你真的会了吗？ 第一个误区跟我们的方向盘有关。
怎么开好手动挡 ，相信这是很多新手朋友一直在研究和琢磨的问题 ，手动挡因为有离合器踏板要掌握，所以一旦掌握不好就会很容易造成起步的时候熄火 ，特别是在灯红绿灯的时候 ，人家后面催一紧张就熄火了 。这是经常有的现象，包括我自己 ，一期我也是经常在红绿的路口熄火的 。
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