日产探路者自从在市场上曝光后,家也是掀起了不小的动静 ,新车被很多网友称为是“小号途乐 ”,它的设计理念也是非常偏向于越野车型了,首先从它的前脸塑造上来看,新车采用了家族非常典型的V型进气格栅 ,经过熏黑处理后野性更强了,同时两侧配备的大灯组造型也是很粗狂的,符合年轻消费者的择车标准。
遗憾的是截至近来 ,日产并没有给出新探路者的其他信息,但是根据日产的技术研发进度看,应该不会有新的动力总成加入产品 ,如果从上一代的探路者看,北美地区沿用5L V6发动机匹配CVT,倘若进入中国 ,可能用上的动力总成选取不多 。
需要说明的是,就像经典的陆巡LC76一样,途乐Y61直到现在也没有停产 ,这款车依然活跃在全世界越野玩家的圈子里。日产甚至在Y61诞生20年的2017年推出了一款新车型Y61,在外观和内饰的细节上,以及配置上都进行了优化。国内甚至还有平行进口的新途乐Y61,足以证明它有多经典! 第六代途乐(Y62) 是时候来到2010年了。
海外版本的日产探路者搭载的是V6燃油发动机 ,排量达到5升,极限输出可以达到260马力以上,这样的数据表现远超日产途达所搭载的5升四缸发动机 ,对于硬派越野车来说是更占优势的 。
这款车的海外版本搭载5升自然吸气v6发动机,极限输出可以达到260马力,这样的动力总成完全可以吊打国产版本日产途达 ,而且v6发动机的扭矩更加乐观。
出色的性能让途乐成为了近来最有实力的越野车之一。GTR 日产敢打出“技术日产”的口号,还是因为有GTR,面对别人的质疑 ,根本不需要多加解释,直接把GTR甩出来,没人不服气的 。V6双涡轮发动机 ,马力达到486匹,扭矩也有588牛米,匹配6挡双离合变速箱,加速度直接8秒破百。
〖壹〗、综合来看 ,丰田陆巡的档次略高于日产途乐。首先,从品牌和定位方面,丰田陆巡定位为丰田旗舰级硬派SUV ,主打“可靠耐用”的越野标杆形象,长期是高端越野市场的代表车型,其用户群体更喜欢长期稳定性 。而日产途乐定位大型豪华SUV ,虽然兼顾越野与舒适,配置也比较丰富,像有空气悬挂和豪华内饰 ,不过品牌溢价低于陆巡。
〖贰〗、所以说全新丰田全新陆巡卷土重来,全新日产全新途乐在低配上是更有竞争力的,但是在通过性和越野型的方便陆巡还是更加优秀。
〖叁〗、平行进口的途乐 ,推荐丐版XE与顶配SE-OPT,前者优势在于费用实惠,配置够用,非常适合喜欢改装的越野玩家 。后者以配置丰富取胜 ,尤其是独有的6气囊对大多数人来说,还是很有说服力的。

〖壹〗 、基本谈不上什么舒适性,纯纯的越野车。不过 ,途乐Y61的后悬挂是螺旋弹簧,而LC76的后悬挂呢?是大钢板的 。从舒适性的角度讲Y61会更好一些。这两个车的底盘坚固程度也是不分高低,驱动方式都是同样的分时四驱。但是LC76有前后桥两把差速锁 ,Y61只有后锁 分时开四驱就相当于上中锁了,所以这点就不提了。
〖贰〗、途乐Y61近来在售版本有两个,分别是safari和super safari ,其中super safari版本配置更为丰富,包括自动空调绞盘、电动真皮座椅 、导航大屏、360度雷达等 。最后,无论是途乐Y61还是LC76 ,它们都属于硬派越野车金字塔顶端的存在,除了前桥锁的硬件差异,其他方面基本不相上下。
〖叁〗、途乐Y61是一款动力强劲 、设计现代的硬派越野车。以下是关于途乐Y61的详细解动力方面:途乐Y61配备8L直列六缸发动机,最大马力达到284匹 ,最大扭距451牛米,动力表现非常强劲 。变速箱与操控:采用自动挡设计,对新手驾驶员更加友好 ,同时也保证了良好的抗力性能。
途乐作为日产旗下知名大型SUV,具有性价比高、空间宽敞、舒适性好 、外观内饰符合审美等优点,但也存在动力表现一般、缺少雾灯、尾灯设计不够优秀 、油耗偏高等缺点 ,总体优点突出,值得购买。性价比超高:购车时优惠力度较大,且常有活动推出 。搭载的功能配置较为够用 ,保值率高达百分之六十以上。
[NO Four] 日产 途乐 指导价:580~818万 不图名,不图利,就图一个乐。途乐作为联合国维和部队专用车型 ,从第一眼看过去你就会被它大气磅礴的外观所吸引,虽然简约但依旧能感觉到它的那股气势,可以说途乐的硬派十分对直男们的口味 。
说到提车,其实早有打算 ,只是没想到会赶上疫情爆发,把提车时间往后拖了再拖。转眼间,时间来到3月 ,这一段关注的抖音和朋友圈都在释放信息,7月1日全面实行国六排放标准,再不出手 ,大排量、途乐梦就是你的遗憾。
近日,海外媒体曝光了一组日产新款途乐实拍图片,新车在外观方面没有做多大的改变 ,只在配置上进行了升级处理 。近来来看,新款途乐已在部分海外市场开售,引入国内的时间应该也不会太晚。
020款丰田C-HR的长宽高分别为4405x1795x1565mm ,轴距为2640mm,做一款小型SUV,2020款丰田C-HR的空间不大,而且尾窗尺寸较小 ,所以后排空间,特别是头部空间略显压抑。
全新斯柯达晶锐基于MQB A0平台打造,内外饰大幅升级 ,采用贯穿式腰线、六边形中网、修长大灯组 、LED光源尾灯等设计,若产品力向海外版看齐,或能在国内A0级市场争得一定份额。平台与发布上市时间全新斯柯达晶锐是一款基于MQB A0平台打造的全新换代车型 。
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