〖壹〗 、总结青山7DCT在第三代逸动上展现了良好的均衡性：动力响应 、稳定性优于同级干式双离合 ，低速平顺性虽非完美但已优化 ，适合城市通勤与高速场景 。若注重耐用性且能接受轻微低速顿挫，这款变速箱值得考虑 。建议实际试驾体验不同路况表现。
〖贰〗、长安逸动三代青山双离合变速箱存在一些问题 ，综合评价褒贬不一 。性能表现 手动操作模式性能卓越：青山品牌的变速装置在某些方面表现良好 ，例如被长安汽车等品牌采纳使用，且在手动操作模式下，挡位切换明确 ，能够给驾驶者带来较为顺畅的驾驶体验 。
〖叁〗 、这款变速箱是DF727的升级版本 ，在性能和可靠性方面有所提升。湿式双离合变速箱通过液力变矩器传递动力，相较于干式双离合变速箱 ，其散热性能更好 ，能够承受更高的扭矩输出，从而在换挡平顺性和耐久性方面表现更优。
〖肆〗 、可靠性存在一定的争议 。通过查询青山官方网站 ，青山双离合变速箱的可靠性存在一定的争议 。一方面 ，青山双离合变速箱在某些方面确实存在一些问题，比如换挡不平顺、低速顿挫等。
〖伍〗、可靠性高 ，且能提供快速的动力响应和燃油经济性 。但与此同时 ，也存在散热问题和易损件寿命短的隐患，因此 ，用户在使用时务必注重保养 。总的来说 ，青山的7速双离合变速箱在长安主力车型上表现稳定。尽管对于敏感的驾驶者，顿挫可能是个小困扰，但只要维护得当 ，它依然能够提供卓越的驾驶体验 。
逸动PLUS搭载的青山变速箱确实存在一些缺陷 。具体来说 ，这些缺陷主要包括以下几个方面：严重打滑与空转：部分车主反映，在驾驶逸动PLUS时 ，变速箱会出现严重的打滑和空转现象 ，这不仅影响了驾驶体验，还可能对车辆的整体性能造成损害。
长安逸动plus的变速器表现出色 ，其可靠性经得起考验 。采用的青山变速箱作为国产知名品牌 ，被广泛应用于众多国产车型中，技术成熟度和稳定性都得到了市场的认可 。换挡过程清晰 ，操作起来顺畅 ，为驾驶者提供了流畅的驾驶体验。尽管逸动plus在整体品质上较为可靠，但投诉数据中 ，变速箱问题成为较为集中的焦点 。
T发动机低转速区间（如1500rpm以下）涡轮介入前可能出现动力迟滞 ，尤其拥堵路段跟车时需频繁补油 。 7速双离合变速箱在低速频繁换挡时偶发顿挫，冷车启动后1-2挡切换尤为明显。油耗表现 城市拥堵路况实测油耗可能达5-9L/100km，高于官方标定的WLTC数据（约5L） ，高速巡航时油耗优势才显著体现。
变速箱低速顿挫：长安逸动PLUS分别配备了5挡手动 、CVT无级变速以及7挡湿式双离合变速箱 ，其中顿挫问题主要出现在7挡双离合变速箱车型身上，车辆在低速换挡的时候会产生明显的顿挫感 ，影响驾驶员的驾驶体验和乘客的舒适性体验 。
长安逸动plus的确存在一些缺点 ，但每款车型都有其不足之处，我们需要客观看待 。以下是一些被用户反映的缺点：油耗偏高：尤其在市区行驶时 ，百公里油耗可能达到8L左右 ，相比一些混合动力系统的竞品，这个油耗确实偏高。
低速顿挫问题湿式双离合的固有特性导致低速（如堵车频繁启停时）偶发轻微顿挫 ，但相比干式双离合更稳定 。青山变速箱通过液压系统优化 ，降低了故障率，能较好应对拥堵路况的频繁换挡需求 。可靠性与耐久性湿式结构优势：采用油液冷却摩擦片 ，散热性和耐磨性优于干式 ，理论寿命更长。
〖壹〗 、青山湿式双离合变速箱质量整体可靠，早期问题已通过改进解决，耐用性经市场验证 ，但存在个别需注意的细节问题 。具体分析如下： 早期设计瑕疵已优化 ，可靠性显著提升早期DF727型号曾出现插头渗油问题，主要因密封工艺不足导致 。长安通过改进密封结构、更换机电单元等措施 ，基本解决了漏油现象 ，近来新车型已较少出现此类问题。
〖贰〗 、优势：尽管青山变速箱不能承受大扭矩，但其稳定性和耐用性是其最大的优点之一 。综上所述 ，青山变速箱在中国变速箱市场中具有较高的地位和认可度 。
〖叁〗 、综上所述 ，长安青山变速箱凭借其先进的技术、优质的材料与工艺 、智能润滑与冷却系统以及实际数据与用户反馈的验证，展现出卓越的耐用性。因此 ，可以认为长安青山变速箱是耐用的 。
〖肆〗 、长安青山变速箱耐用性较高 。以下是具体分析：优质生产商：青山变速箱由中国青山工业有限责任公司生产 ，该公司在汽车传动领域有着深厚的技术积累和生产实力，为变速箱的耐用性提供了坚实的基础。
〖伍〗、综合评估建议使用场景匹配：若主要在城市平坦道路行驶 ，且对换挡平顺性要求不高 ，青山变速箱的可靠性尚可接受；但若频繁驾驶山路或需要激烈操控，其顿挫问题可能被放大。车型差异：不同车型对变速箱的调校存在差异，例如部分长安车型通过升级TCU（变速箱控制单元）软件 ，显著改善了低速顿挫问题 。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~