〖壹〗、二手宝马3系是否值得购买需结合具体需求判断,费用因车型、车况 、年份差异较大 ,5万公里车况良好的车型约20万-25万元,老款自动挡车型(如E90)可能低至3万-4万元,但需谨慎评估风险。
〖贰〗、预算15万左右:2020-2021款宝马3系G28(长轴距版)费用优势:当前二手车费用已跌至15万区间(新车指导价399万) ,相当于五折优惠,叠加2025年以旧换新政策(报废国四及以下旧车享5万元补贴)和宝马尊选二手车12个月/2万公里保修,实际成本可降至15万。
〖叁〗、宝马二手车3万左右大多不靠谱 ,需谨慎评估车况与风险费用异常的核心原因 主流车型费用基准:根据市场数据,宝马3系(入门款)二手价普遍在14-16万元,X3等SUV车型则达20-40万元 ,3万元远低于正常车型的残值底线 。
〖壹〗 、宝马3系敞篷车二手价60多万,二手车评估方式:首先按照年限和公里数,一般都是每年10%-18%的折旧率 ,公里数2万一个单位。
〖贰〗、011款320i敞篷轿跑车:0L自然吸气四缸发动机、最大马力152Ps 、最大扭矩200N·m、6挡手自一体变速器(AT),二手车报价143-124万元。2011款325i敞篷轿跑车:0L自然吸气四缸发动机、最大马力152Ps 、最大扭矩200N·m、6挡手自一体变速器(AT),二手车报价13八万元 。
〖叁〗、宝马3系敞篷费用58万:1。宝马3系的E92和E93都是进口车型,双门四座。其中 ,敞篷轿跑(E93)因其可折叠硬顶,比E92更重 。
〖肆〗 、费用范围:售价在540万至780万之间。特点:采用硬顶敞篷设计,相比120i敞篷版 ,性能有所提升。同样是2010年款的车型,3系敞篷在豪华感和驾驶体验上更加出色 。 宝马Z4 费用范围:售价在58万至90.6万之间。性能与设计:Z4是宝马非常纯正的一款跑车,采用硬顶敞篷设计 ,外观拉风。
〖伍〗、探索豪华与激情的完美结合——宝马3系敞篷,让我们一起揭开它的神秘面纱 。在市场上,一款备受瞩目的车型——宝马3系敞篷(E93)的起始报价约为58万人民币/ ,这个费用包含了进口车型的尊贵体验。作为E93的独特之处/,它的可折叠硬顶赋予了驾驶者无与伦比的驾驶乐趣。
〖陆〗、宝马330i敞篷跑车,售价730万元 ,是宝马3系中的佼佼者。这款车型不仅拥有强劲的动力,配备258匹马力,还配备了电动折叠硬顶,带来出色的操控体验 。除了性能出众 ,其外观设计也极具吸引力,油耗表现更是优于同级奔驰车型。然而,这款车的保养费用相对较高 ,购车时需注意。

〖壹〗、落地约45-47万元;320i M运动耀夜版:用户提车案例显示全款落地价38万元(可能含优惠或特殊配置需求);二手车市场:2019年11月上牌的320i M运动套装(实表9万公里),裸车报价398万元,二手车费用约28-32万元(视车况调整) 。
〖贰〗 、019年的宝马GT320i进口车整体表现较为出色 ,在豪华中型车领域有一定竞争力,落地价因地区、配置及优惠等因素有所不同,大致在35-40万左右。车辆特点 外观设计:宝马GT320i拥有独特的掀背式造型 ,既具备轿车的优雅线条,又拥有旅行车般的大空间实用性,外观时尚且辨识度极高。
〖叁〗、进口宝马GT320i的指导价在398至498万元之间 。具体费用可能会因地区 、经销商、购车时间等因素有所不同 ,建议在购车前询问当地经销商获取最新报价。
〖肆〗、进口宝马GT320i的售价在398498万之间。这款车型具有以下特点:时尚运动外观:虽然新一代3系在设计上更加时尚运动,但现款3系GT依然深受车迷喜爱,展现了经典设计的魅力 。豪华内饰配置:GT全系搭配运动座椅,并广泛使用真皮内饰 ,提供了舒适的驾乘体验。同时,全景天窗等豪华配置也都搭配赠送。
〖伍〗 、进口宝马gt320i指导价分别为398-498万之间 。GT全系都搭配了运动座椅,广泛使用了真皮内饰。动力方面 ,GT采用了两款发动机,均为0T,320i车型的功率略低 ,为184马力,扭矩为270nm,330i则为252马力 ,扭矩为350nm。并且均搭配了8速的手自一体变速箱,操控性能非常有保障。
〖壹〗、宝马3系二手车的费用因车型、车龄 、里程等因素差异较大,费用范围在数万元至二十多万元不等 。以下为具体分析:不同年份车型费用差异明显:以2023款宝马3系为例 ,其第1年保值率为815%,二手车报价处于287万 - 298万之间。
〖贰〗、二手宝马3系是否值得购买需结合具体需求判断,费用因车型、车况 、年份差异较大,5万公里车况良好的车型约20万-25万元 ,老款自动挡车型(如E90)可能低至3万-4万元,但需谨慎评估风险。
〖叁〗、预算15万左右:2020-2021款宝马3系G28(长轴距版)费用优势:当前二手车费用已跌至15万区间(新车指导价399万),相当于五折优惠 ,叠加2025年以旧换新政策(报废国四及以下旧车享5万元补贴)和宝马尊选二手车12个月/2万公里保修,实际成本可降至15万 。
它就是上世纪的第三代宝马3系E36。E36可能会让资深的宝马车迷兴奋,在他们的口中 ,谈论的不是3系、5系,他们津津乐道的是E2E30、E3E4E90 、F30这些代号,淘到一台上了年纪的老车在他们眼里就是如获至宝 ,如数家珍。
E90属于宝马3系的第五代车型,从当时的售价来看,一辆330i可以买下两辆320i ,同时一辆四门版的330i和敞篷版的325i,费用有只有几万块的差距 。
先简单介绍一下第四代3系内部代号E46,由宝马独立完成外形设计的E46比前辈更显动感时尚,内饰也摆脱了老款车型略显老旧的设计风格。E46不再以提升动力性能为重点 ,改以降低动力总成重量,增强车身刚性作为研发方向。
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