马自达CX-4在国内市场共推出过2016款 、2018款 、2020款、2021款四款车型 ，2021年后因品牌调整停产 。车型推出时间线 2016款：作为首款国产车型上市 ，基于马自达魂动设计理念打造，搭载0L/5L自然吸气发动机 ，匹配6AT变速箱 ，主打轿跑SUV定位 。
是的，马自达CX - 4已停产。马自达CX - 4是一汽马自达基于马自达技术打造的国内特供车型 ，车辆产权归属一汽 。随着一汽与马自达合作关系的调整 ，也就是“一马分家 ”，挂马自达标的CX - 4停止了生产 。从市场表现来看，该车型销量长期处于低迷状态。
总结马自达CX-4停产后 ，车主可通过官方渠道保障基础维修需求 ，同时结合第三方维修店降低长期使用成本 。关键在于选取正规机构 、使用合格配件，并保持定期维护习惯 ，即可有效应对停产车型的维修问题 。
马自达CX-4近来已经停产 ，国内由CX-30等车型接替其市场定位。停产确认 官方公告：一汽马自达2021年宣布CX-4停产，该车型为国内特供版 ，未在全球其他市场销售。 生产线调整：一汽马自达与长安马自达合并后 ，资源整合导致部分车型逐步退出 。
马自达CX-4并未停产，仍在持续销售 。车型现状 马自达CX-4作为一款时尚的SUV车型 ，在市场上仍保持着活跃的销售状态。尽管有关于其停产的传言 ，但这些传言并不符合实际情况 。近来，消费者仍然可以在市场上购买到这款车型 。车型配置 马自达CX-4提供了丰富的配置选项 ，以满足不同消费者的需求。
马自达CX4近来没有停产 。以下是关于马自达CX4的简要说明：车型定位：马自达CX4是一款紧凑级SUV ，它在马自达的产品线中占有重要地位，旨在提升产品线和市场竞争力 。设计理念：马自达CX4的设计延续了马自达的KOERU概念车的设计理念，将创驰蓝天技术和魂动外观设计进行了完美结合。
〖壹〗 、买cx4不后悔 。cx4作为马自达第一次在中国首发一款全球车型 ，该车型的投放显示出马自达对于中国市场的重视 。空间方面 ，车内还是会显得有些局促。后备箱没有问题，容积很大 ，不够用时还可以把座椅放倒 ，扩展性做得很好 。
〖贰〗、其中，显著的问题是缺少手机映射功能 ，这对于现代车载系统来说 ，无疑是一个不便 。特别是在北京这样交通拥堵的城市，油耗问题也引起了关注 ，平均下来大约在9L左右 ，这在繁忙的市区显得尤为明显。
〖叁〗 、除开一个锈蚀的难题，马自达cx4的致命性缺陷临时还找不着第二个 ，假如你喜_它的外观设计 ，追求完美安全驾驶的快乐，那买马自达cx4后悔莫及将不可能产生，马自达cx4外型或是非常好的 ，而做为一辆轿跑车SUV ，出色的操纵性能是它的基本上能力。
〖壹〗 、马自达cx4作为一款紧凑型SUV，尽管在外观设计上独具特色 ，但在实际使用中却暴露出了一些问题 。其中 ，空间狭小是车主们普遍反映的痛点之一 。由于车身布局不够合理，内部空间相对有限 ，使得乘客在长时间乘坐时可能会感到局促不适。另一个常见问题是减震效果不足 。
〖贰〗、马自达CX4属于B级车 ，也就是紧凑型SUV，马自达CX5和CX4是同一个级别的车型 。马自达CX4的级别： 马自达CX4定位于紧凑型SUV ，按照常见的汽车级别划分 ，它属于B级车。马自达CX5与CX4的级别对比： 马自达CX5同样是一款紧凑型SUV，因此它与CX4在级别上是相同的 ，都属于B级车 。
〖叁〗、马自达CX-4属于一款轿跑SUV ，激进的外观和进口三大件都是它的卖点，但为什么很少人买CX4？从它近一年的销量情况来看，平均每月4000辆的销量战绩确实不太好 ，下面来看马自达CX-4是一辆怎么样的车 。不可否认的是 ，马自达旗下车型的外观都能作为卖点，CX4也是一样。
〖壹〗 、马自达cx30的隔音更加好 。马自达CX－30是马自达推出的一款跨界风格SUV汽车 ，定位介于马自达CX－3和马自达CX－5之间的 。马自达CX－30在2019年日内瓦车展上正式发布 ，车型沿用了魂动设计理念，同时将搭载Skyactiv－G和Skyactiv－X系列的发动机。
〖贰〗 、从保值率上看 ，cx-30作为全球车型 ，在零部件、产品生命周期上，都有更合理的规划 ，cx-4作为中国特供车型 ，在这一方面显然不及cx-30，在后续的维修 、零部件供应上 ，cx-30更无后顾之忧 ，因此保值率也更高 。跑旅suv更具实用性优势 尽管cx-30和cx-4都属于suv，但两者并非一个类型 。
〖叁〗 、两款车型在尺寸上虽然相差无几，但优势在于CX-30的头部空间更为充裕 ，后排座椅也更符合人体工程学 ，乘坐舒适更高，而CX-4的车厢高度是广为诟病的。尽管CX-30的轴距略小于CX-4 ，但在全新架构的优化下 ，两者的后排腿部空间相差并不大，CX-30的后备厢容积可以达到430升 ，比车长更大的CX-4还多出30升。
〖肆〗、综上所述 ，马自达CX-4的隔音效果在日常市区驾驶中表现良好，但在高速行驶或加速时 ，仍有提升的空间 。消费者在购买时 ，可以根据自身需求和偏好，结合实际驾驶体验做出选取 。
〖伍〗 、CX-4：外观设计同样极具美感 ，但相比经过精雕细琢的CX-30 ，少了几分灵动之美。内饰设计CX-30：秉承日式极简主义设计理念，中控台处理更为简洁，空调出风口设计狭长隐蔽 ，整体感觉清爽且富有现代感 。
马自达原厂的防冻液型号是FL22 。防冻液具有重要作用 ，它在液冷式发动机冷却系统中使用，具备冬季防冻 、夏季防沸、全年防垢和防腐蚀的性能。近来市面上95%以上使用的是乙二醇基的防冻液 ，与自来水相比 ，乙二醇的独特之处在于其防冻性能，而水不具备这一功能 。使用防冻液需注意以下几点：首先 ，应使用同品牌的防冻液 。
FL22。防冻液含有特殊添加剂 ，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻 ，夏天防沸 ，全年防水垢，防腐蚀等优良性能 ，每个汽车都有最合适的一款原车防冻液 ，查询马自达官方网站显示的信息可知，马自达cx4原车防冻液型号为FL22，马自达所有的车都是进行使用的这一型号 。
马自达cx4加了多少防冻液：这辆车大概4升防冻液就够了 。汽车防冻液 ，又称防冻剂 ”或者没有冷冻液”全称应该是汽车防冻冷却液 ，意思是具有防冻功能的冷却液，让汽车在冬季低温下也能继续使用。一些可以降低水的冰点的物质被添加到发动机冷却液中作为防冻剂 ，以防止冷却系统在低温天气下冻结 。
马自达CX4所需的防冻液量大约为4升 ，但实际更换时可能需要5到6升，若自己更换 ，建议购买6到7升的防冻液 。防冻液的基本作用 防冻液 ，全称防冻冷却液，是汽车发动机冷却系统中的重要液体。
马自达CX4的防冻液建议每两年或每行驶3万公里更换一次。以下是更换马自达CX4防冻液的详细步骤：全面检查 在更换防冻液前 ，要对车辆进行全面检查 ，特别是检查五通管，确保其无裂缝或泄漏迹象 。清洗与准备 放掉旧防冻液 ，并清理液体通道 ，确保彻底清洁 。
马自达CX4是日系车：因为马自达品牌发源于日本，所以马自达CX4作为马自达品牌旗下的车型，自然也属于日系汽车 。马自达CX4是全球车型：马自达CX4不仅在日本本土销售 ，还在全球范围内进行推广和销售。它代表了日本汽车制造工艺与设计理念 ，无论从配置 、设计还是生产上，都充分体现了其全球化品质 。
马自达是一家日本汽车制造商 。马自达 ，全称马自达汽车有限公司（マツダ株式会社 ，MAZDA Motor Corporation，在香港又译为“万事得 ”） ，总部设在日本广岛 ，主要销售市场包括亚洲 、欧洲和北美洲等地。
马自达CX-4不是国产车，是一汽马自达生产的紧凑型suv ，是合资车 。截至2019年11月 ，市场上所有马自达CX-4s均为2018款，售价区间为128万-258万元 。马自达CX-4的部分参数和配置如下：车身尺寸配置是马自达CX-4的长宽高为4633*1840*1530mm。
属于合资车 ，合资车在工艺方面更加精致 。国产车在工艺方面做工不好 ，特别是精细的处理不令人满意 。例如，比亚迪和奇瑞汽车因做工差而名声不好。马自达CX4是合资车型，是马自达旗下小型合资汽车品牌的车型 ，一汽马自达在长春生产。马自达是一个小型合资汽车品牌 ，但仅粉丝数量并不比日系三杰少 。
马自达是属于合资车 。以下是关于马自达是合资车还是进口车的详细解马自达是合资品牌 马自达品牌并非纯进口车，而是典型的合资品牌。在中国市场 ，马自达与两家汽车企业合作 ，形成了合资企业，分别是一汽马自达和长安马自达 。
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